Выский ахтерштевень потому, что он такой по Реестру.
"Штурвал будет на ужин, сэр..."
В свое время доберемся и до штурвала. Один из возможных вариантов проводки румпель-талей на штурвал - как на пинке "Ройял Транспорт" (см. сответствующую тему здесь и на MSW - вот тут).

Всем доброго времени суток. Продолжение рисования. Перерисовал релинги гальюна и немного подправил корму. Возможно, это окнчательный вариант бокового вида. Если не будет замечаний и поправок, приступлю к теории.

Замечание;
- выпрямить линию княвдегеда!

Александр, при уменьшении высоты ахтерштевня до 22футов, какая глубина интрюма?
Следует прочертить , при этом, линии палубы и надстроек.
__________________
Судомоделизм-это особое состояние души и тела.

9.5 футов.

Обязательно. Как раз над этим сейчас работаю.

Начертил в первом приближении надстройки, палубы, платформы и кое-что из палубного оборудования.

Мне думается , что лишний или битенг либо брашпиль, и вряд ли между палубой и каютой, сверху, было такое пространство.
___________________
Судомоделизм-это особое состояние души и тела.

Брашпиль (и, кстати, шпиль тоже) есть в спецификации. Без якорного битенга - как-то не то. Ведь крепился где-то якорный канат?

Мне оно тоже не очень нравиться, но что делать? Опускать ниже каюту не дает длина ахтерштевня; поднимать всю главную палубу не дает глубина интрюма, я и так ее принял от нижней кромки кильсона (она же верхняя кромка шпангоутов), а не от верхней кромки киля. Попробовал от верхней кромки кильсона, но тогда клюзы "наезжают" на релинги гальюна, а поднять их выше не дает длина форштевня. Можно, конечно, сделать главную палубу с уступом, но будет ли это правильно прежде всего с точки зрения прочности конструкции корпуса?

Flint57
Александр, отбейте ВЛ.

Якорный канат мог крепиться и на самом брашпиле, а вот с пространством тут сложнее. Откровенно говоря не знаю что и посоветовать, лишь в корне изменить силуэт.
____________________
Судомоделизм-это особое состояние души и тела.

Если УСЛОВНО так........!?

То есть, другими словами, круто задрать палубу к корме? Надо подумать, но... не лежит душа, честно говоря.
Ватерлинию отобью. Сегодня выложу.

Александр, обратите внимание, нарисован паз, в него устанавливается кормовой бимс.

Да, конечно! Этот паз в иннер-посте просто остался не передвинутым после переделок. В него устанавливается винтранец или гек-балка.
Отбил КВЛ. Дифферент на корму около фута.
Александр Алексеевич, такой княвдигед годится?

В самый раз!