Евгений, Вы невнимательно читаете, что я пишу...и начинаете зачем-то что-то (за меня) придумывать.
Повторюсь - речь идет об императорских яхтах. То-есть - временной промежуток ограничен промежутком между периодами правления первого и последнего Российских Императоров. Поэтому - что-то никакой логики в Ваших словах не наблюдается.

Разумеется, предпочтения, ассоциации, критерии и прочее - у всех разные.
И откуда Вы - наверняка знаете о моих? Они же - не только историческим периодом определяются...
Да, работы Ждана, Быкова (как и многих других, не только - наших современников) я видел.
Так, вот - от работ названных Вами двух авторов - как-то не веет. Парусное судно - должно быть быстрым, легким - как птица...не боятся непогоды и уметь ходить круто к ветру...
А работы того же Ждана - вызывают откровенные сомнения об их хоть какой-либо пригодности к навигации...будь они полноразмерными...Не складывается что-то - с парусной романтикой.

И вполне очевидно, что угодить всем предпочтениям - невозможно.
Поэтому, наверное - люди ищут единомышленников.
Есть же производители - у которых масштаб 1/72 - является "стандартом". Возможно - у них и петровская эпоха "в фокусе", и крупные посудины...а не - "малые суда". Обратитесь к ним - если Вам так это важно и интересно.
Сами что-то сделайте, наконец. Какую-нибудь роскошную реконструкцию, например - для тех же заинтересованных производителей. Докажите, что её реализация - целесообразна...
Так что - выбор всегда есть...

Да, Евгений. Именно так. Вам - шашечки интересны, а мне - нужно ехать
Кому - рюшечки-побрякушечки, а кому - способность носить большую парусность...и 16уз в брамсельный ветер...

Евгений, во-первых, я - не передергиваю.
И уж тем более - не перехожу на личности.
Почему временной период был такой выбран? Да - потому, что именно в этот период существовали императорские яхты.
Как явление, как класс. До - их просто не было, после - не стало. Так чего и куда притягивать?
Да, 200 лет - большой промежуток времени, и его - нужно как-то охватить. Разумеется - не только петровским периодом...или поздним викторианским.
Радикальные же изменения в судостроении - произошли в конце 50-х 19 века, до этого момента наблюдалась лишь достаточно неторопливая эволюция.
Да, кто-то работает в определенном историческом временном промежутке - и что с того? Конкретная же серия - охватывает, хотя и выборочно, периоды разные. Что в этом плохого?
И что-то полезное в этой серии найдет для себя не одна "целевая аудитория" - в Вашем ее представлении.

Да, Евгений, технологии существовали разные - все верно.
И за 70-80 лет - они несильно поменялись. Если Вы понимаете - о чем я.
А 16 уз ход имели уже длинные суда викингов - драккары. И очень вероятно, что кто-то в это же самое время плавал на долбленом бревне.

Давайте закончим на этом. Петровский период в серии - будет представлен буер-яхтой НАТАЛЬЯ. Ярким образцом судостроения того времени. 1/48. Точка.
Собственно - эта ветка исключительно о ней

Не стану настаивать, но скорее всего Вы ошибаетесь! В период, который Вам мало интересен, над отделкой резного и живописного украшения активно трудились мастера московской Оружейной палаты, которые по иконописному канону всегда золотили объёмную резьбу, и корабли исключением не были.
Мне не известен прототип декора, взятый за основу Фальконетом, но модель "404/382 ЦВММ 404/06М 389" выполнена, скорее всего, в конце XIX-го, а покраска осуществлена в начальный период мракобесия XX-го века.

Ваше мнение, Efesus - было услышано и принято к сведению - как нецелесообразное.
О каких "начинаниях" идет речь - не сочтите за труд, поясните.

Antiq, период - неинтересен совсем не потому, что он - неизвестен или непонятен.
Он - неинтересен как раз потому, что известен. Да, неинтересны мне формы и пропорции судов того времени, как - и технические решения. В отношении же нашего судостроения - это период заимствований <технических решений>, причем - не всегда удачный. Впрочем, такое имело место и позже...
Если Вы так хорошо разбираетесь в этом периоде - скажите, пожалуйста - что могли делать мастера Оружейной палаты в Нидерландах? Голландцев учить - как декор яхтам делать?
Я в курсе - как выглядели яхты того периода и с голландским судостроением - знаком не понаслышке.
Доводилось бывать и в Амстердаме, и Заандаме, и - Саардаме....От музеев - до мест "боевой славы".
ФАЛЬКОНЕТ - это торговая марка, а реконструкцией - занимаются люди.
И эти люди - не делают реконструкции и модели - по одному названию судна (как это себе позволяют некотОрые персонажи)...
По этой причине - и работа над кит''ом НАТАЛЬИ было временно заморожена. Два года назад.
Хотя его - вполне можно было запустить в серию, предсерийный прототип 1/72- был вполне готов.
Но - нечего плодить педальных тараканов. Их - и так хватает...
Модель яхты в ЦВММ - да, интересная история. Только модель эта - голландская...датируется - началом 18 века.

Efesus - у меня тоже есть сомнения...
Логика ...говорите...
Какая связь в конкретном случае между гербом на гакаборте (фрагментом декора судна) - и декором судна, вообще?
Какая связь в конкретном случае между шнявой и буером? Голландской постройки?

Ну что тут скажешь... Ювенальный период видимо затянулся, приведя к десоциализации играющего.

Antiq, это точно - что у кого-то этот период подзатянулся...
Вы - во что-то играете?
Так что там - с мастерами Оружейной палаты на голландской службе?
И - хотя бы косвенные подтверждения того, что модель яхты (см. ниже) - была изготовлена в конце 19 века.

Молодой человек, Вы выбрали не тот способ доказательства Вашей крутизны - он имеет обратный эффект!
Косвенных подтверждений того, что модель выполнена в XIX в. нет, а есть прямые - это породы дерева, из которых изготовлена модель (палубный настил из ...., шверт из ..., бимсы из ..., доски обшивки из ..., и т.п. Голландцы так не делали!), а так же кормовая резьба напрямую относящаяся по стилю к русским пряникам, но дерзкой юности, к сожалению, эти материи мало интересны.

Декор из смолы будет цвета слоновой кости, вполне благородный оттенок, а далее уже раскрашивайте по вкусу.

Молодому же человеку - от еще действительно нестарого - модель пережила множество топорных реставраций, на ней - килограммы краски...Шверцы - да, явно новодел. И - не только. Могли и утраченные фрагменты декора сделать...как умели...
Вы что-то новое сообщили? Кроме очевидного?
Только никоим образом из всего этого никак не следует, что модель яхты-буера изготовлена в конце 19 века.
С мастерами Оружейной палаты, я так понимаю - вопрос закрыт...
Набор буер-яхты - можно выпустить и без декора...и это - будет иметь смысл. А, вот, декор, без самой "посудины" - нет.
И не стоит дерзить, ни к чему это...

скорее - мутация... Чернобылем попахивает...

Евгений!
Немного из азовского периода: