Для тех, кто планирует обшивать модель: "листов медных для обшивки длиною 3 фута 6 дюйм, шириною 13 дюйм". И количество (если разобраться в почерке , прочитав несколько листов документа, можно понять, что в названии столбца указано "счёт" ) - 920.
920 листов, куда столько? Этож 3490 квадратных фут, не на один слой хватит! Для меня появилась ещё одна загадка: "как укладывались листы обшивки?"

Да, кстати, я не только зря чернил решётки люков, но и рулевые петли - "петель и крючьев медных рулевых - 4 пар".
Долго думал как было устроено рулевое управление люгера с очень коротким румпелем, пространство под который ограничено бизань-мачтой и гакабортом (меньше 4 фут), кормовой выстрел практически лежит на палубе (чертеж 3191) . А потом нашел "машина к рулю медная с прибором - 1 ". Что это за машина такая, поворотный зубчатый сектор что-ли?
Далее идёт "тож машина к брашпилю - 1".

Любезный KAO... ну, не одна же... дырявая эШкаНдра выпускает наборы... для сборки...
Есть и другие... поищите... на досуге...
И... когда... сказать нечего по существу... наверное, лучше промолчать (фигура речи)...
А не писать на ярких коробках сакральные фразы...
ПЕТЕРГОФ - очень красивое судно... как и ЛАСТОЧКА...
О ПЕТЕРГОФЕ - ничего не могу сказать пока определенного, а, вот, клипер-шхуну... как она выглядит на самом деле, надеюсь, что в обозримом будущем - можно будет посмотреть...
И... не потому - что Эскадра дырявая... судно просто... очень красивое...

Кстати - я всё про недопаруса "Ласточки" от Вас жду объяснения, по существу... не ждать ?

Если коротко - нужно понимать разницу между растяжкой на плоскости и проекцией. На чертежах парусности. Что нужно... изобразить...
Учитывая - как паруса кроили... в разные временные периоды.
Что есть паруса с "пузом"... есть плоские.
И как (особенно) будет выглядеть передняя шкаторина у паруса с "пузом"... в жизни... И... как на модели... когда клееный парус... как ~5мм фанера... в "эквиваленте" н.в.
Говоря про крой... если, например, задняя шкаторина кривая... то и крой полотен... из которых сваливался парус... ну, никак не прямой...
Про наличие риф-бантов у основных косых парусов... релевантных временному периоду... слишком тонкий нюанЦ... наверное... как и фаловые углы с кневельсами... ага...
Я удовлетворил... ваше любопытство? Вообще-то... для человека мало-мальски знакомым с предметом - все вполне очевидно... с недопарусами...
Вопросы?

И... ждущему объяснений... про недопаруса... вы ж, наверное, знаете... ЧЬИ паруса... нарисованы в штатах 1840 года...
Правда?
Или... наш... гальюнный... специЯлисты же, ЧО???

Спасибо, вопросов пока нет, т.к. надо почитать в указанных направлениях, ибо мало-мальски знакомым с предметом не являюсь

Не знаю. Неужто именно Ласточки?

Тогда... зачем же... такие сложные вопросы задавать?


Нет, конечно. У типовых больших клиперных шхун - не предусматривалось драйверов и штормовых стакселей.

А это от качества ответа зависит. Если ответ полный - то больше ничего и не надо.
А если ответ - не ответ, а намёк на то, где, как или в чём искать ответ (а именно так многие из уважаемых специалистов любят отвечать) - то требуется время.
Это, разумеется, стимулирует к самостоятельному поиску и изучению документов, но не у всех и не всегда есть возможность этим заниматься.

Прилагаю часть сметы касающуюся малярных работ. Для люгера Ораниенбаум она идентична с одним отличием, вместо 6 фунтов сурика на него ушло 6пд. 20 фнт. Желтым выделил позиции, названия которых мне не удалось понять. "Браунтейской" - наверное коричневая краска. Из сметы видно, что желтого цвета было намного больше, чем красного. Навряд ли красный фальшборт моей модели соответствует оригиналу. Можно смело вносить поправки. Вот только вопрос, в какой цвет что красить в соответствии с этой сметой. Тут у меня нет опыта. Может опытные эксперты подскажут?

Брауншвейгская - Зеленая краска аналог медянки.
Сиберлет (silbergelt) - желтый металик для внутренних работ, так как темнеет от света.

Есть другое мнение.

Мещерский, Практика Кораблестроения, 1862.
Брауншвейг – бирюзовая (см. скан).

Бр&Еф, том XVI-а, стр. 518. Краски. Брауншвейгская зелень – основная углемедная соль Cu2(CO3)(OН)2
и имеет тот же состав, что и малахит. Иногда и приготовляется измельчением малахита, однако чаще,
при действии раствора соды на раствор медного купороса.

Встречалось. (Де Рошфор, 1916, 6–е изд., стр. 486), что применялся некий зильберглет –
”чистая окись свинца, получаемая, от способа приготовления,
в виде крупного чешуйтого порошка оранжевого цвета с блеском.”

Что такое каприл мне неведомо, но полагаю, что как и сиберглет, это некие добавки–присадки
при изготовлении олифы, ибо пропорции примерно схожи с данными из
“Талицы о красочных материалах …”, Иванов, 1864 (1836), стр. 1 – см. скан.

PS. Почему именно 1864 год, это отдельная история, об всеобще умалчиваемом казнокрадстве в РИФ.
Как ни будь, да расскажу.

Как-то не верится, исходные пигменты совершенно разные и отличающиеся по цвету.
Может, напутал что Мещёрский в своих конспектах?
А современные справочники для брауншвейгского зелёного дают такое:
Кстати, пишут, что знаменитый британский гоночный зелёный был похож на неё.

Просто

А использование пигментов в качестве сиккативов, а красок в качестве грунтов - отдельная тема.
Хотя, все это в пустую. Автор вопроса не заходил на форум с момента своего поста.

Ну почему же зря? Теперь немного знаем про брауншвейгскую зелень. И подписана она под ярью:

А вот это интересно - зачем понадобились 2 разные яри (т.е. 2 зелёных краски) - медянка и брауншвейгская?
Посмотрел смету брига Диомид (1830 г.) - там тоже обе яри есть, и тоже медянки больше (ровно в 2 раза).