Опередил друже... Ты Валере мозг не ломай...
В общем клипера с Окуневым сходятся
18 ун.кв.фут-1,125 фунта на кв.фут-толщина 0,635 мм - размер 1219 Х 508 мм;
28 -//- - 1,75 -//- - 0,9652 мм; - 1219 Х 355,6 мм;
32 -//- - 2 -//- - 1,1176 мм. 1219 Х 355,6 мм;
Конвертер величин нам в помощь https://www.convert-me.com/ru/convert/p ... sf&v=1.125
Тут не всё совсем просто с размерами и датой...
Вот А.Логинов лист выставлял
Видим на нём 4 ряда между кромками, а не три.На какой период так было и у нас ли?
Я почему спросил откуда изначальная картинка? Не новодел ли это?Совсем непонятная на ней пробивка и пишут 100 гвоздей на лист.Так и думал что 100 отверстий в листе.Но оказалось что отверстий по Окуневу 90- 10 гвоздей на запас.
Видим по средним рядам 8 отверстий, а не 10 как по Окуневу. Смотрим на Логиновский лист и видим 8 дыр.Увеличиваем и видим около вертикального ряда ещё гвозди, не продравшие метал, а вылезшие вместе с ним на маленький сувенир искателю.То есть тут с гвоздями в рядах всё хорошо , но с рядами не очень.

И еще не вернулся... Нет времени пока. Может в ноябре продолжу строить На строительство нужно время а на время нужны деньги... Месяц работы над Конни мне обходиться в не малые деньги... В общем чтобы строить, я должен купить время...............................................

По книге Токаревского:


Лист, похоже, шведский.

Спасибо за напоминание о книге Токаревского.

Выложить футбольное поле листами фанеры - допустим любой snow-bord-метод.
Сложно-выпуклая форма корабельного корпуса требует других приемов.

Зачем? !!!
Твою такую, зачем прижимать верхне-передние кромки "с кормы", если их можно подсунуть под предыдущие от носа-ватерлинии?
Предки были идиоты? Писаки - возможно, но практики - шли по линии простоты - подсунул по риске - кромка предыдущего сама держит. Нет?

Впрочем, это к технологии работы верфи. Чтоб не возникало вопросов, какого шьют с носу? (см. вкладку, почто от носа кладут?)

Другая грань.
Что швы и проч чеканились, обшивка, по возможности, доводилась до идеально гладкого вида.
Тщательно зачеканено-выглаженный гвоздь с шляпкой в полтора дюйма, пусть даже в 48 масштабе - в микроскоп разглядывать?

25,4/48 - в миллиметрах мне не разглядеть. В 72-м иль более - подавно.

С другой стороны. Технологии XIX века развивались стремительно, примерно после Ватерлоо "старушка" Европа прямо "вулканизировала".
Сравнивать листы "меди" (состав, выплавка, очистка , проката...) на протяжении эпохи - отдельная задача. Книги конца XIX века - бесценны, но... они фиксируют достижения. Изменения от прежнего, до ПромРеволюции, надо анализировать.

Окунев... Набор текста тома, на сей день не представленного в сети, завершается. Бесценно. Вторично посетил РНБ, вторая фотосессия листов с чертежами, намедни вышлю участникам проекта.

Тем не менее. Окунев один из создателей судостроения из железа. Броненосного. Честь ему и хвала. Однако... в качестве в эксперта по парусному флоту, отношусь к нему с осторожностью.
Интерполяция метод замечательный, но обратный ход может дать удивительный результат Это когда листаешь конспекты 30-40-летней давности, свои, и возникают удивительные ощущения

И... пошло оно все... грибы надо обрабатывать

https://catalog.archives.gov/search?q=* ... Sort%20asc

Сканы оригинальных чертежей Конни 1849 года плюс кое-какие чертежи к реконструкции из Национального архива США.

Малый флот тоже буду рисовать, по возможности...

Дорисовал шпангоуты...

На глазок сечение шпангутов не великовато ли ? По таблицам обоих атласов Кишкина так точно велики , а как у Америкосов фиг его знает !? У них ведь свое судостроение !

А фиг его знает... По анатомии подымаю. Ты мне когда то говорил что в анатомии все тип топ... Я и строю. Может под планширем великовато...? получилось 0,8mm в 48 масштабе

Да в Антомии все тип-топ и я бы сказал -больше чем на 98%.
Но в Анатомии я не видел никогда сечения шпангоутов на шлюпки . И знаю на это дело только 2 варианта из тех времен это таблицы Кишкина за 1872г. и 1886 г. Ну и Крысов из современных со средины прошлого века . А у Кишкина конкретно прописаны размеры на те чертежи что в его атласе .В зависимости от размеров "шлюпок" по количеству весел . Вот от туда и срисовывал бы .И есть на что сослаться . Хотя "пардон" за то что лезу не в свое дело. А то опять получу "ВОЗМЕЗДИЕ " за свои советы .
К стати о птичках - есть сведения что в Херсоне строили шлюпки для Черноморского парусного флота в 19 веке . Сходил бы в библиотеку и проверил бы инфо .Неужели лень ?
Я в свое время свою библиотеку перетряс всю .

https://catalog.archives.gov/search?q=* ... Sort%20asc

Сереж, тут чертежи пары катеров. Период более поздний, но представление дадут.

Что то мне в последнее время, стремно туда подсматривать: ну в смысле в анатомию...
Как не подсмотрю: постоянно что то переделываю...
Валер в любом случаи спасибо, постараюсь исправить эту ошибку..............................................

Спасибо, Дима!

Валер, пересмотрел я чертежи катеров... которые мне предоставил Дима. Так вот, там сечение шпангоутов -дай Боже!
Подправлю только в районе планширя размер сделаю 0,5mm А так вродЯ бы все тип топ....................

Я строил по Анатомии Баунти и как то все гладко шло . Правда давненько это было . Может быть опыт был не тот потому и не заметил .