Steaming ahead
Мы уже с котлом и трубой

Вот, произошла и от меня какая-то пользочка Фальконету: Понадобился ещё один тестовый корпус(собственно, "скорлупа" сама), и мне досталось собрать его. Ну и, за одно, как говорится, посмотреть воочию, пощупать, поклеить, вникнуть в мелочи.
Выложу просто фотки, так как корпус уже собран и передан Игорю для экзекуций.
Три дня в общем, с перерывами, вопросами, раздумьями, обедами и прочими делами, таки, ушло на сборку.
И так, вот что получается. (уже, как бэ, и не новость, но, тем не менее. Корпуса в светлом дереве тут, вроде бы не мелькало ещё.)

Соединение чернового киля(килевой рамки) имеет очерёдность, нарушив которую, можно упереться в непростую вставку задней части рамки. По сути надо ставить эти части в последовательности: Сначала переднюю часть, потом заднюю, и после них среднюю. Я же по простоте душевной поставил переднюю, потом среднюю, и упёрся как раз в невозможность вставки задней части ничего не ломая. Однако, серое вещество, которое там где-то отвечает за сообразительность, подсказало, чтобы вставить эту деталь без проблем, не вынимая и не ломая ничего, надо только подрезать уголки "гребешков", что и было проделано, и килевая рамка благополучно оказалась на своём месте.

Дальше, собственно, приступил к обшивке корпуса.

Половину реек я немного гнул по обводам скуловых линий. Ближе к днищу уже не гнул.
Из реек, единственно, пришлось несколько отложе сделать угол примыкания у пары реек(на фото чуть белеет срезанное место.

Соединение форштевня. Хотел просто склепать половинки, как это делается обычными заклёпками.
Вот тут надо поаккуратнее: чуть перекос заклёпки, и хрупкое дерево крошится в узких местах. Но, вроде, склепал.

Ну и, собственно, итог тестовой сборки:

Попутно были найдены незначительные косячки, о чем было доложено для правки.
А вообще, в целом, впечатление от сборки корпуса осталось весьма радужным. Обшивка прекрасно подогнана, и ложится просто идеально. При обычном(без фанатизма) поджиме реек друг к другу корпус на просвет оказался практически даже без маленьких щелей. Я не стал промазывать каждую рейку по ребру по всей длине, чтобы просто избежать соплей клея, да это, похоже и не нужно. Шпангоуты стоят очень часто, так что фиксация реек по каждому и так даёт довольно плотную обшивку.
Так что едиственные более-менее трудоёмкие места - это вот с теми заклёпками, и укладка четырёх реек в месте, где они огибают дейдвудную трубу. Но, к примеру, при помощи известного термоаппликатора этот момент прошёл без эксцессов и даже без матюканий..
Обшивка для теста мне досталась из шпона Анегри, и, по скольку изнаночная сторона кладётся наружу, то имеет вид со множеством подпалин, которые оставляет оборудование. Вывести эти горелые пятна кое-где довольно тяжело, а, к тому же, учитывая, что шпон, всё таки достаточно тонкий, я думаю, что заморачиваться с подготовкой корпуса под покрытие маслом смысла нет. Пятна эти только проявятся во всей своей красе. Ну, не знаю, как будет в этом плане обстоять дело с обшивкой из груши(если она будет), там можно и посмотреть. А вообще, конечно, корпус по идее должен быть покрашен в чёрный цвет, а уж на нём тогда точно всё будет пристойно.
Короче, ждём-с релиза!

Вообще-то, сначала транец зашивается.

Ну, я рад за вас, что вы нашли что-то весёлое для себя.

Это вы о чем?

Это неправильная лодка.

Ну, конечно...Правильная-должна быть на забор похожа

Я так понял, МореходЪ просто хотел найти смысл там, куда его никто не думал вкладывать. В принципе, он, конечно, прав. Но, даже если бы на Дагмаре и был транец "забором", то тут, конечно, не тот случай. На "тестовой" это просто ни к чему, и, тем более, что транец, действительно, был гладким.

Алексей, приветствую! "Просто хотел склепать" - это так по инструкции или просто твоя "хотелка"? И уж если такой геморой - то может лучше склеить и поставить имитацию заклепок?

Антон, привет!
Да, это я как-то мог сам решить. Конструкция же не несущая, потом, я как-то склёпывал что-то подобное. Получалось не плохо. Кроме того, для имитации заклёпок довольно тонковата сама деталь. Это надо накатывать гвоздики длиной по 1,3мм. Ну, геморно. Проще одну насквозь проткнуть и расклепать обычным методом.
А инструкции-то пока просто нет никакой. Не написана ещё.

В жизни - замок между килем и стемом скреплялся шпильками или гужонами (разновидность болтов).
Так как в таком мелком масштабе-подобное соединение сымитировать сложно - решили просто его обозначить кусочками проволоки. В принципе-ничего расклепывать не нужно-достаточно ровно обкусить кончики с обеих сторон...
Ну-а кто хочет повыпендриваться-может попробовать сделать шпильки с гайками