Занимаюсь постройкой с февраля 2012 года. Долго готовился морально.
Исходной информацией для начала постройки была та что на Форуме в исторических вопросах.
Окончательно принял решение о постройке модели при активной психологической поддержке Александра Алексеевича!
Тема бомбардирских кораблей для меня не новая, поскольку построил по оригинальным чертежам "LA SALAMANDRE" -1752. Психологически это тоже было плюсом.
Хочу поделиться с читателями Форума ходом постройки модели, начиная с нуля.
Сразу хочу сказать о чертежах - их нет. Только рабочие эскизы,технологические материалы,
опирающиеся на наш с вами исторический форум. Спасибо всем, кто принимал в нём участие!
Модель строится в масштабе 1:72. За основу взяты чертежи "LA SALAMANDRE" с адоптацией.
Примерно будет так...

На проектировании долго останавливаться не буду. Основная информация взята из Форума. Я об этом уже говорил.
Корпус изготовлен на болванке, которая осталась внутри.
Болванка склеена из трёх слоёв ольхи клеем ПВА. Слои болванки изготавливались по шаблонам с подгонкой формы по лекалам шпангоутов. Болванка имеет технологические пустоты для уменьшения веса, снятия возможных напрягов дерева с учётом расположения двух мачт, бушприта, шпиля, места под установку мортир и пр..
Далее фото...

Ещё

Теперь столярка...

Дальше..

Для установки фальшботра потребовалось ещё бобышки в середине...

Готовая болванка обшивалась планками толщиной 1.5 мм, заранее тонированых морилкой под тик. Толщина планок бархоутных поясьев 2.2 мм тонированых под чёрное дерево.

Пока обшивка подсыхает (три-четыре дня) можно заняться мелочёвкой.
Это будут направляющие под 3-х пудовые гаубицы и поворотные лафеты под 5-ти пудовые мортиры.

Когда обшивка подсохла её обработал наждачной бумагой до окончательных обводов корпуса.
При этом цвет обшивки становится цвета дерева, а в торцах склеенных поясьев останется цвет тиковой морилки, иммитирующей расшивку корпуса.

Несколько слов о палубе.
Палубный настил склеен из планок сечением 3х4 . Толщина 4мм выбрана для того чтобы после наклеивания и высыхания сделать погибь. Седловатость уже готова. Конопатка иммитируется прокраской торцов и боков планок чёрной акриловой краской.
До настила палубы были вырезаны заготовки мачт и бушприта и установлены в свои места. Также были сделаны нагельные битенги и собраны кофель-нагельные планки. Палуба стелилась с учётом крепления этих элементов.

Симпатичный корабль получается! Тем более, что реконструкция

Александр!
Пушечные порты для двух гаубиц слева и справа от форштевня сделай двухстворчатыми! (не нужно их вырезать и тем более делать действующими. Но обозначить хотя бы царапинами - надо!)
Я обнаружил их такими в Архиве на чертеже 2157.
Они идут до самого планширя! И частички этого планширя являются верхом этих створок!
На разных бомбардирских кораблях стояли то единороги, то гаубицы!
На моих набросках с натуры это видно!

Александр Алексеевич, я уже проскочил этот этап постройки, включая направляющие под единороги. Изменить принятый вариант не смогу!
Вариант спроектирован на основе следующих фото...

Между направляющими стоят крамболы. С внешней стороны уже установлены сапортусы, архитектурно увязанные с ригелями.
Единороги у меня уже ездят по направляющим на бронзовых роликах, угол стрельбы - через планширь и регулируемый. Частично смонтирован тросовый откатный механизм. Увы и жаль, но это я поменять технически уже не могу! Думаю это не последняя реконструкция, а повод к последующим.
Далее очередные фото постройки...

Дальше установил планширь на корме и носу. Планшири гнутые из трёх частей-внешняя, внутренняя и середина.