...Мне не мешало отсутствие шпаций..! Когда правильное колличество шпангоутов, расстояние между ними не большое и это не заметно... А транец есть, как без него...

Заметно, еще как заметно. Иногда шпангоуты или выпячивают или заваливаются. По
этому и перейду с матричной технологии на матрицу с заполненными шпациями далее

...может быть... Но мне так больше понравилось, и снимать легче... Так а правится всё легко и когда рёбра по мне так лучше видно линию и обвод..

Болван как болван, не нравится - можно еще переточить или подклеить, болваны тем и хороши, что позволяют легко менять их размеры и конфигурацию. Имея такой болван, я бы выклеил скорлупу из папье-маше и обшивал планками, а потом легко устанавливал бы шпангоуты как мне заблагорассудится (технология изготовления лодок Алексея Баранова, я тоже попробовал на Montanes, понравилось).

Спасибо огромное за помощь!
Постараюсь найти верный чертеж ( схему) именно 34 ft. баркаса. Если удастся конечно. Пока есть доступ на сайт "Морского музея" в Гринвиче, но там около 24000 чертежей и схем, пока это всё перелопатишь, уйма времени уйдет.Но стараюсь........
Насамом деле, по "болванчику" проще, видел в "сети" его потом целофаном обматывают чтобы клей не приставал и обшивают.Да не, я переделаю "болванчик", мне не нравиться а если не нравиться то мне проще переделать всё заново, на ошибках учусь да и руки тренируються да и торопиться некуда..........потехоньку-полегоньку освою и сделаю.

Это для больших корпусов, где обмотка потом удаляется. Для лодок обычно применяется тонкая алюминиевая фольга (станиоль).

Спасибо большое!
Значит ребенку шоколад, мне фольга.....
А "станиоль" это помоему оловянная фольга ведь?

Можно использовать и ту, и другую, эффект одинаковый

GARWARD
Thank you very much, all realized.....
Спасибо большое!
с уважением, Сергей

Сергей, привет
Когда от тебя ждать чертежей? Или пока не нашел, что нужно?
Мне отрисовать их в Кореле нужно будет неделю-другую (никуда не торопясь).

Привет Артем!
Пока не нашел, весь в поисках, ищу чертежи в свободное время. Попутно прихватываю чертежи от 10 фт-до 54 фт. Мало ли что, зато в дальнейшем избавят от поисков, лодок много было на "Виктори". Много попадаеться чертежей ялов, куттеров, пинасов, даже попался чертеж 34 фт, "адмиралтейского" баркаса. Но основная масса или это не "longboat" или по времени чертеж позний 1835 г.-........ Прихватил несколько чертежей "Виктори" от 1735 -1765 г.г. Так что искать я сам буду наверно недели две еще, всё таки перелопатить 24000 чертежей это не так просто, да и много интересного попутно попадаеться, тяжело избавиться от соблазна и не прихватить чего нить......

Сергей. Осторожнее с чертежами самого Виктори. Все зависит от того, по состоянию на какой год ты будешь строить свою модель. Главное не смешать несколько чертежей разных годов.
Не знаю изменялся ли баркас за время существования Виктори до Виктори-музея, но может это же относится и к баркасу.

Артем!
Да, это верно, надеюсь не перепутаю их. До стройки еще далеко насамом деле, не знаю сколько раз её перестраивали.
Делать буду в последнем варианте, на "Трафальгар".
Вот поэтому и заморочился чертежами лодок на...- 1805 год, но хочу сказать одно, чертежей на столь ранний период очень мало, основная масса чертежей и схем относиться после 1825 и вплоть до 1885 г.г.
Кстати нашел чертежи, откуда "растут ноги" у "Курти" по поводу его схемки по верпованию в его книге, где якорь висит под лодкой.
Так что наверно придеться выбирать что то среднее из того что есть на период до 1805 года и как нибудь более логично это все компоновать и укладывать и пристраивать.
Покопавшись в чертежах, понял многое.........главное-есть "основа", а остальное нельзя не отрицать и сложно сказать было ли это насамом деле.
с уважением, Сергей

Приветствую!
Всё, чертежи закончились...... на 11.000 пошли пустые картинки.
Выбрал пару чертежей, для болванчика,на мой взгляд более менее близких к тем временам.
Первый чертеж это 34 фт. баркас в аннотации к чертежу пишут что это куттер. Он выполнен 21 апреля 1813 года, но на 14 весел, но там можно доделать и переделать на 16 весельный баркас. Но по описанию вроде как подходит описанию Мак Кея и Г.А.Гребеншиковой. По размерам.
Второй чертеж, выполнен 17 ноября 1786 года, но он уже 32 фт.баркас (в описании куттер) но подходит к описаниям в таблице Д.Стила для лодок к "Виктори".
Вот не знаю, на каком из этих двух остановиться?
И вот,еще, не пойму никак в чем разница между "лонгботом" и "лаунчером", вроде как одно и то же насамом деле? Если одно и то же то зачем Д.Стил, сделал разделение у себя в таблице?
с уважением, Сергей

Приветствую!
Долгие поиски чертежей или схем не увенчались успехом. Буду отталкиваться от того что есть,от "Анатомии" Мак Кея и Г. А. Гребенщиковой. Думаю это будет правильное решение на данный момент.Схема 34 фт. баркаса вроде более менее понятна и ясна так что от этого и оттолкнусь.
Ну вот собственно эта схема 34 фт. баркаса: