Как обещал - выкладываю мини обзорчик изготовления стапеля.
Идея сборки стапеля поселилась в голове уже давно, но по объективным причинам, долгое время не мог ее реализовать. Ранее для НьюПорта я сварганил такую подставку из 20 мм фанеры:


Конечно стапелем эту конструкцию назвать нельзя - это просто рабочая подставка.
Из плюсов - высокая надежность, абсолютная стойкость к опрокидыванию
Минусы - почти никакая функциональность.
Но вот настал тот долгожданный день, я выделил время и плотно занялся стапелем.
За основу был взят стапель от польских коллег с форума Коги (или Кога ).

После ремонта в детской комнате у меня осталось немного обрезков 12 мм ламината, его я решил пустить на основание. Такой выбор был обусловлен во первых наличием этого материала, а во вторых его "ровностью". Длину основания выбрал в 700мм. Этот выбор был продиктован тем, что модель свыше 900-1000 мм в длину просто некуда будет поставить в доме, а модели до 1000 мм имеют корпус не длиннее 700 мм!
Настроив переделанный в циркулярку плиткорез "Prorab" решил окромить заготовки. Про переделку наверное стоит написать в теме про циркулярки, хотя на форуме Верфи есть довольно обширная тема именно про этот плиткорез.
В процессе кромления ламината наглухо посадил одну фрезу, прямо она с самого начала резать не хотела - лавировала по ламинату как заправская яхта Далее прокоптил кухню продуктами горения прессованной бумаги и клея, а под оконцовку этого мероприятия чуть пальцы в добавок не отчекрыжил!
Поняв, что так дело не пойдет, взял простую ножевку и "поправил" заготовки в ручную.
На рейки решил пустить давно сохнущие дома липовые доски евровагонки высшего сорта (без сучков). Вот тут циркулярка показала себя во всей красе - не более получаса и все рейки заготовлены.

Продолжение следует...

Оригинальные чертежи этого стапеля можно скачать Тут
Начал работы с изготовления основания. Направляющие клеил на Момент (классический) и садил на штифты из спичек.

и вот результат

Направляющие строго параллельны осевой линии, контролировал одновременно по трем штангенциркулям, по краям и в центре.

Деталь "В"

Данный элемент немного сложнее в изготовлении чем основание и главное таких деталек на метровый стапель нужно 11, а на мою длину 7.
Примечание: Сейчас могу сказать, что одна деталюшка получается "про запас". Ширину детали тоже рекомендую сделать в пределах 20 мм, под "Наварин" мне придется стачивать эти детали, так как шпация вышла менее 30 мм. Далее, высоту направляющих (20х20 мм) следует уменьшить примерно до 15 мм. Дело в том, что шпангоуты "плоскодонных" моделей ложатся на эти рейки, так до конца и не встав в паз килевой рамки, проверено на Сан Маркосе (экс Батиста).

Винты я взял на 5 с потайной головкой. Вырез в губках сделал так: сначала по крайним точкам выреза просверлил отверстия, а потом обычным лобзиком сделал продолговатые вырезы надеюсь ясно про что речь
И так потихоньку изготовил все требуемые семь штук деталей "В"


Продолжение следует...

Продолжаем.
Деталь "С", держатель оконечных частей килевой рамки. Так-же не дает каркасу "гнуться по сторонам" при силовых работах.
Эта деталь еще более сложная, оно и понятноЮ при несоблюдении углов при сборке прижимных пластин, они просто не будут зажимать деталь, либо будет работать не вся плоскость.
Все пилилось из 8-мм фанеры, как и предидущие детали, на электролобзике. Можно было и простым, или ножевкой, но раз есть инструмент - пусть работает!
Парные детали обрабатывались в пакете, чем достигалась их точность обработки и просто "одинаковость" Детали №12 (по оригинальному чертежу) я сделал из обрезков 6 мм фанеры. Все сажалось на штифты, контролировалось уголком и клеилось на Момент-Столяр.

Тут детали по отдельности:

первая черновая сборка

вторая черновая


Вот и старший помощник отметился в работе

На фотках видны детали от элемента "D" стапеля, но про него далее...

Элемент "D"
Собственно материалы и инструменты те-же, добавилась только дюралевая пластина, в которой простой ножевкой по металлу вырезан паз под килевую рамку.





Пока это была сборка предварительная, конечно детали склеены, но выдны выступы, допуски на деталях. Когда все сформировалось и проверилось по месту, залил болты эпоксидкой.

На заднем плане виден клеящийся угольничек (тот что меньший). Как-то купил его на блошином рынке, но оказалось, что сделан он четко под 80 градусов. Пришлось его разобрать - высверливать штифты металлические и размачивать какую-то смолу почти месяц во всякой гадости-химии!

Заключение.
После высыхания смолы все детали были подогнаны, выравнены, ошкурены, покрыты лаком и собраны в единую конструкцию.


Чуть позже стапель начал эксплуатироваться по прямому назначению


Ну и конечно "Ноу-Хау" - прижим шпангоута!


Изначально он был сделан "по временной схеме", но доказал в деле свою состоятельность да и работать с ним довольно удобно.


Вот и готовый "скелетик" просыхает.


Оригинальные размеры мной не соблюдались, все делалось именно под мои требования и размеры, так что своих размеров деталей не привожу. Да и это не критично!
На этом пожалуй и все. Вопросам и коментариям буду только рад.

Спасибо за такой подробный рассказ!

Потрудился на славу.

На форуме Верфи меня спрашивали, не вывалится модель из стапеля? Пришлось опытным путем это проверить
и установить - не вывалится!
Детали плотно подгонялись и слой акрилового лака дает хороший "антискользящий" эффект.

Несколько вопросов-замечаний по конструкции. 1). Зачем нужна центральная "рельса", если всё равно киль попадает в получившуюся "колею"? 2). А если прижим шпангоутов крепить не резинкой, а "барашками"? 3). Есть ли у передвижной опоры шпангоутов какие-то ролики или т.п.?

Для сборки крупных моделей с наборным корпусом я в 2008 г. построил вот такой стапель:
основание – ламинированная паркетная доска 1000х380х14мм, зажимы для килевой рамы – аллюминиевый уголок 40х20х2мм, боковые стойки – сосновая доска толщиной 20мм, носовой и кормовой параллельные зажимы – дуб толщиной 20мм. Размеры стоек и зажимов подбираются под конкретную модель.
topic8021.html

Меня интересует конкретно "польская" модель стапеля и вариации на тему.

Proszę bardzo (конкретный отчет и фото по созданию польскими моделистами стапеля, чертежи которого использованы gdv2005; кстати, чертежи в этом отчете отсутствуют): http://www.koga.net.pl/forum/viewtopic.php?f=511&t=1099

У меня вопрос по конструкции GARWARDа. Прошу ответить автора. Столь большое количество крепежных болтов на уголках для фиксации киля действительно необходимо? Что опыт говорит?
Подбираю себе вариант конструкции для корпуса длиной 1 метр. Ваша конструкция мне представляется более простой, чем польский вариант. И это плюс.

В конструкции уважаемого Garwarda очень смущает возможный излом киля.

Опыт говорит, что для надежного удержания киля этих болтов хватает, особенно для длинных килей (я делал стапель для Montanes, где длина киля около 800 мм)



Я тоже, прежде чем построить свой стапель, перебрал много конструкций, в том числе смотрел и этот польский стапель (я упоминал о нем на Верфи в январе 2010 г. http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewto ... 9&start=30). Мне он показался сложноватым и не технологичным в изготовлении из-за большого количества подвижных элементов.