Это не лопасти. это шверцы, от сноса бортового.
А лодка, уж не обижайся, дубовато смотрится, вот и не айс поэтому, правильно Саша пишет, потренироваться нужно еще

Роман, дык нечего обижаться. Со стороны виднее. Наоборот, спасибо за критику. Но пока лодку не буду переделывать.
Пускай отлежится. Похожу, посмотрю. Уже не в первый раз на этой моделе (да и в будущем скорее всего) вначале нравится, а потом беру и переделываю...

Если соберёшься переделывать - толщину форштевня, киля и ахтерштевня убавь.

Спасибо за замечание
Да, после обклейки шпоном, толщина стала 4мм. В переводе на масштаб очень много. Хотя толщина форштевня и киля видна не будет. Носовая часть будет скрыта под балконом на баке, ну а киль понятное дело не виден, т.к. лодка будет установлена на палубе между фок и грот мачтами. А вот ахтерштевень у меня получился поуже (порядка 3мм), тоже широкова-то, но более-менее. В него еще рымы вставлять для руля.
В общем пока я настроен доделать лодку. Поставить ее на палубу и пускай постоит недельки две. Все равно о сроках покупки рустеров я узнаю только в середине июля. А без них устанавливать лодку не имеет смысла.

Ну а также ширину планширей, шпангоутов (их, кстати было значительно больше), банок, размер уключин, изменить форму самой лодки и..... ну типа сделать лодку заново
Такую ставить на пароход низзя.
Владимир

А чем количество шпангоутов и их ширина не страивает? В ширину шпангоуты по 2-2,5мм, что в переводе на масштаб 18-20см. Многова-то, но извините клеить шпангоуты из 1мм...да они у меня обломаются при приклейке первой же обшивочной рейки.
Если слепо делать все детали в масштабе, то и кофель-нагели нужно стачивать не до 1,5мм, а делать меньше 1мм. И что это будет? Ни на один такой нагель трос потом будет не закрепить - сломается. Так что мне кажется здесь нужно исходить из принципов разумности.

А вот количество шпангоутов - здесь может быть и правы, но сейчас расстояние между шпангоутами составляет 4мм, опять переводим в масштаб и получаем 36см - мне кажется нормально для лодки.
На счет размера уключин здесь также могу согласиться. Можно немного сточить.
А вот чем вам банки не нравятся?

С линейкой понятно не мерял, но визуально смотряться как-то широковато. Дело конечно Ваше - можете деалать как Вам нравится. Как говорил Швейк,- "пусть будет как будет, ведь никогда не было, чтоб никак было"

Владимир, банки по ширине по 4мм, т.е. по 36см. Мне кажется нормальная ширина, для "седалища"
Вот за критику размера уключин спасибо отдельное Сам сомневался в их размерах. Пока они по длине по 7-8мм, а в высоту по 2,5 (в среднем). Буду их стачивать до 1,5мм и дополнительно поставлю штыри. Насколько я понимаю, это своего рода ограничители чтобы весла не выходили из уключин. Или именно в них вставлялись весла...ну в данном случае это непринципиально...
Больше всего, что мне сейчас не нравится в лодке - это форма носовой части. Действительно похожа на пирогу. Но уже в уме прикидывал как лучше сделать более плавные обводы и пока ничего не придумал. Здесь хоть бобышки вставляй для плавности и соблюдения нужного угла загиба реек...
Может в таком случае лучше использовать именно деревянную болванку, в которой сделать прорези для шпангоутов. Это позволит лучше контролировать соблюдение нужных форм...Но вот как потом шпангоуты вытаскивать из этой деревянной заготовки - не представляю Здесь то я клеил шпангоуты к картонной заготовке на суперклей, а потом с помощью антиклея спокойно удалил картон без ущерба для шпангоутов.

На форуме полно материалов по постройке шлюпок - ничего уже изобретать не надо, надо только поискать. Спокойно делаете болван (не забудьте про изгиб шлюпки), на него основание в котором делаете отверстия под шпангоуты ( толщиной в 1 мм грушевые рейки отлично гнуться в горячей воде или в нашытыре) ставите на болван (количество, по моему от 15 штук и более), только верх шпангоутов приклеиваете в верхней части, сверху шпангоутов клеется киль, далее овшивка, потом шлюпка по основанию срезается от верхней части в которую вклеены шпангоуты, ну и далее планшири, решетки (у Вас их нет), банки и т.д. Есть еще способ когда в болване прорезаются пазы под шпангоуты, но в данном случае есть вероятность приклеить обшивку к болвану.
Есть другой способ - болван обертывается фольгой, далее болван обклеивается бумагой в несколько слоев, потом на бумагу килевая рамка, далее обшивка, потом шлюпка снимается с болвана и обклеивается обшивкой изнутри, потом шпангоуты и т.д.
Ширина банок в 36 см явно велика, посмотрите аналоги. Форма Вашей шлюпки (пирогообразная ) не соответствует галеонным шлюпкам. По нагелям-в магазине сайта есть латунные нагели тоньше 1 мм- почерните и ставьте - выдержит все что надо.

Владимир, спасибо за информацию На будущее очень пригодится. Вот только на счет нагелей не согласен. На галеонах они были деревянными. И даже зачерненными будут смотреться не к месту.
На счет переделки лодки - посмотрим. Пока склоняюсь оставить уже сделанную, но немного переделать. А пока ищу информацию по размерам и типам весел. В "Исторических моделях" нашел схемы, но как-то они мне не нравятся - все очень расплывчато...

Ну тогда - успехов

Спасибо

... Уф еле перечёл всё... Ну Артём всё вроде сказано, ты прав отдышись... Переключись, вот увидишь точно вернёшся позже к шлюпке и переделаешь, проходили уже..!

Так и делаю. Занимаюсь веслами.

Заказал сегодня себе две книги по резьбе по дереву.
Для себя целью поставил научиться не только строить корабли, но и вырезать по дереву носовые фигуры и украшения. Наверное у меня в генах работать по дереву - отец столяром был, поэтому мне и нравится с деревом возиться. Также к этому меня подтолкнули работы Саво (за что ему огромное спасибо).
Может кто подскажет хорошие материалы (в смысле книги)? Знаю, что здесь главное практика и за год я этому не научусь, да на Сан-Франциско мне пока не горит ничего вырезать, но вот на Фениксе хочу поэкспериментировать. В общем цель на будущее.