Особливо задняя мортира!

Вот и куда эти мортиры наводить?если переднюю так сяк,то заднюю? такелаж помешает.Волны вроде как к берегу идут а не вдоль и даже если убрать часть снастей что бы освободить хоть узенький сектор для стрельбы, бортовая качка боюсь не даст даже в цель величиной с небольшой город попасть,а еще и отдача есть(просчитать ее не берусь) в монографии про Саламандру говориться что при залпе из мортир корабль изрядно "приседал"в воду ,т.е отдача была весьма сильная,и учитывая отсутствие отката не перевернулся бы корабль,при стрельбе на борт.Судя по Саламандре мортиры наводили на цель поворотом корпуса корабля стоя носом к берегу и в этом случае корабль становился хоть сколько нибудь стабильной и устойчивой арт.платформой.

А если серьёзно , прикажут - и снасти снимут и стеньги смайнают и четыре якоря заведут (из них два с кормы ). Всё это будет сделано очень быстро и по нормативам - военный флот , однако .

Маунд готовился к открытию огня с обманчивой для постороннего глаза медлительностью. Он взял несколько пеленгов, чтобы убедиться, что якорь надежно забрал грунт. Затем по его команде моряк привязал к лежащему на палубе шпрингу, заведенному на кабестан, белый лоскут и Маунд, порывшись в карманах, выудил оттуда кусочек мела и нарисовал на палубе около лоскута несколько делений.
– Мистер Джонс, – продолжал он: – проверните кабестан.
Четверо моряков у кабестана слегка провернули барабан. Белый лоскут пополз по палубе по мере того, как шпринг все натягивался. Шпринг, проведенный через кормовой пушечный порт был закреплен на якоре далеко впереди; выбирая шпринг можно было поворачивать корму так, чтобы корабль занимал позицию под углом к ветру, а величину этого угла можно было грубо определить по положению белой тряпки относительно импровизированной шкалы.
– Выбирайте, мистер Джонс, – скомандовал Маунд, пеленгуя мачты «Бланш Флёр». Кабестан защелкал – матросы изо всех сил налегли на рукоятки.
– Еще немного!
Кланк!
– Думаю, так будет в самый раз, сэр, – проговорил Маунд. «Гарви» был развернут носом точно на «Бланш Флёр»: – конечно трос будет растягиваться и якорь может немного ползти, но будет довольно просто удерживать постоянный пеленг выбирая или потравливая шпринг.