Модель построена в 2006 г. из набора, предназначенного для продажи в Европе, практически без переделок (из станков на то время у меня была только мини-сверлилка на базе бормашины и мини-токарник по дереву Mantua), с небольшими дополнениями: бочонки, фонари и мачта со свернутым парусом в шлюпке. Правда, паруса из набора я полностью заменил. В США этот же набор, снабженный сертификатами соответствия (во как!), продавался в то время под названием "Пиратский корабль" (два варианта длиной 27 и 37 дюймов), только раскраска рекомендовалась другая и прилагались два комплекта парусов: черные и белые.
Эта модель популярна среди моделистов и прежде, чем начинать ее строить, я прошелся по просторам Инета, в результате чего на DDM нашел отчет моделиста Frank B48 о постройке Corsair. После просмотра этого отчета я тихо порадовался, что у меня уже лежат бальзовые заготовки вставок в нос и корму. Причина – на фото, которые я успел скопировать из этого отчета: обратите внимание на излом первичной обшивки в носовой части корпуса и что из этого получилось после установки чистовой обшивки и финишной обработки. К сожалению, после обвала DDM в мае 2009г. в процессе восстановления было утеряно много фото, в т. ч. целая ветка отчетов по постройке Corsair.
Кое-что из собраной информации я использовал при постройке моей модели Corsair.

Продолжение

Типичный кит, практически все детали в чистом виде из набора.

Полагаю, фото №№3;4; 34 - В НАЗИДАНИЕ!?

Виталий, спасибо за фотосессию этой модели. Очень аккуратная сборка.
Особенно интересно отметить что раньше тоже обладали всеми болезнями новичков.
А на Montanes явный и значительный прогресс.
Это радует, что не боги горшки обжигают, и каждый может пройти эти шаги и сделать модель высокого класса.
Нам, новичкам есть на кого ровнятся!

Я эти фото скопировал почти шесть лет тому для "самообразования" как яркий пример последствий ошибки, допущенной при первичной обшивке. Бальзовые вставки я начал применять еще на предыдущей модели, а эти фото окончательно укрепили меня в убеждении, что технология первичной обшивки с применением вспомогательных вставок помогает избежать подобных ошибок, помимо того, что упрощает процесс обшивки. Кстати, я еще долго заглядывал в альбом Frank B48 - дальше чистовой обшивки корпуса публикаций не было. Применительно к нынешней ситуации про эти фото вполне можно сказать "В назидание" .

Спасибо за комментарий! Действительно, "не боги горшки обжигают" и при наличии желания и огромного терпения можно многого достичь.

Поддерживаю 100%! При определнном стремлении к совершенству, огромном желании и невероятном упорстве можно добиться успеха. Главное - в правильной постановке задачи: что хочешь получить от КИТа. И не менее главное (я так думаю) не бояться выбросить почти готовую деталь в мусор и начать все заново... дабы потом не стыдно было. Себя-то не обманешь....

Продолжение

Единственная большая переделка на этой модели - замена парусов из комплекта на самодельные.

Краткое описание технологии "надувания" здесь
http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewto ... 1&start=30

Corsair в домашнем интерьере

Посмотрел ветку про Corsair на Верфи - оказывается, этих моделей уже настроено немало http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewto ... &start=195

Виталий, Вы совершенно напрасно расстраиваетесь... Это как песня... Иполнителей много и каждый поёт одну и ту же песню по-своему... Со своими интонациями... Так и здесь - присутствует почерк, своё видение данной модели, свои какие-то нюансы... Мне очень нравятся Ваши работы... Продолжайте в том же духе!

Сергей, спасибо за поддержку! Количество моделей Corsair меня не расстраивает - скорее удивляет, еще пару лет назад модели фирмы OcCre не были столь популярны. А хороших моделей чем больше, тем лучше

Здесь можно посмотреть фото модели Pirate Ship (американский вариант Corsair ) http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewto ... &start=225

Виталий Игнатьевич, а как вам удалось получить персональную табличку от ОкКре? Я отправлял фото своего Сансона в Артезанию, но ответа так и не дождался

А не боитесь, что модель пыли наберет, стоя без витрины?