а кто-то менял серву?и на что лучше менять?хочу поставить одну, но мощную и скоростную, но ... говорят, что мощная серва забирает свыше 3а, у кого-то есть опыт замены и эксплуатации более мощной и быстрой сервы?

я заменил на 24кг, но пока ничего не скажу, мало катался, но вроде как лучше. Более скоростную нет смысла брать я думаю, у нас все равно угол поворота маленький.

RUSWanderer а можешь конкретно подсказать серву, которую поставил?и что это за такой красный хитрый фиксатор, который решил такие глобальные проблемы???подскажи, поделись опытом

ну я себе такую серву приобрел, дороговато, но там видно будет, стоит она своих денег или нет)) А фиксатор вот такой, т.к. зеленый не удержал...только стоит учитывать что с этим фиксатором можно будет раскрутить(если понадобится) только под температурой)))

з.ы.снова ушел в ремонт)) лопнуло две шестерни в дифе...не зря мне до этого не нравилось то, что он немного туже крутился, чем другой.

серва конечно огого по баблу, мне вроде подсказывали, что есть такого плана футаба и гораздо дешевле, конкретно узнаю отпишусь. Тут у меня ещё одна шальная мысля появилась - увеличить его. Накопал на сайте Savage XL Chassis Conversion Set HPI100413 на о размерах ни слова. Может подскажите чтно нужно заменить что-бы удлинить базу и увеличить вынос колес, а?

не вытерпел и уже всё заказал для увеличения

заказал то, что показал выше? у меня тогда вопрос...ты куда акки цеплять будешь?
для увеличения базы и немного ширины существует вот такой сет его я и планирую в будущем заказать.

RUSWanderer вернее Я заказал http://www.hpiracing.com/products/en/102404/, а в твоя ссылка не открывается, можешь просто путь кинуть?

lemans
ссылка рабочая)) да и я скинул тож самое, ток на евро сайт, а на американский)))) в общем да, заказл что надо)) потом обязательно отпишись как оно на деле, на скок длиннее и шире и что с кувырками фирменными флюкса происходит))))

з.ы.переименуйте уже тем в "обсуждение Savage Flux", кому не трудно))

всем прувет!Короче на голиафах на трассе в киеве на кавказской саваж неуправляем или Я ... давно как следует не катался, спур затянул сильно, но и сильно не валил, не мог. Выкатал три пары акков подряд-потек передний правый амортизатор, думаю отремонтировть, но ни разу этим не занимался или купить новые, Я давно хотел просадить саважа, как раз будет повод

lemans
масло меняется оч просто, не переживай, в инструкции все наглядно показано))) просадить саважа в каком плане?)))

масло то поменять не проблема, инструкцию Я видел, хотел уточнить, там никаких изощерений нету?наверное если потекло масло, то надо наверное манжеты поменять?и масло просто заливается и как в инструкции аморик собирается, а давление внутри цилиндра? А просадить, в смысле, что бы ниже стал-уменьшить клиренс, как говорят автолюбители

ну там ток один момент, сначала залей почти полностью, поводи туда-сюда его, чтобы масло ниже прошло(оно там просядет, заметишь сразу) после этого в самый низ и заливай до краев, закручивай и вытри излишки, все. Давление будет отличное, поверь)) проверить легко, заталкиваешь насильно до упора и смотри как он обратно вылазит)))
клиренс же меняется вставками в аморт...или ты хочешь в другом положении прикрутить немного?

масло залить труда не составляет, но если оно потекло-значит не держит какой-то сальник и его надо менять-пытаюсь найти ремкомплект, но пока безуспешно и особо не искал. а просадить через вставки на штоки амориков-не хочу разбирать все аморики пока новые. а подскажите профы на флаксах-хочу попытаться составить конкуренцию на соревнованиях, которые пройдут в киеве 1-2 октября на улице кавказской13а, нужны корее всего траговские колеса-какие лучше купить-поставить, с учетом грунта на этой трассе?
Пока катаюсь на Голиафах и меня терзают смутные сомнения, что стоки будут вести себя более управляемо, завтра, в субботу попробую сравнить, что лучше на той трассе сток или галиафы.

Жду посылку!!!!!Может кто-то видел?

Ребята, может кто-то подскажет, а можно охлаждение на двигатель на флюкс поставить?