А где княвдегед и носовая фигура?

Положение мачт выбиралось не исходя из удобства размещения барказа, а единственно, из условия продольной центровки - взаимного положения центра парусности и центра величины. Чтобы судно не было рыскливым или увальчивым. В общем, Вам нужно посчитать положение мачт по длине в долях КВЛ у прототипов - американских трехмачтовиков. И с коллегами поделиться

Коллега, у Вас на двух проекциях чертежа не совпадают положения шпангоутов (кстати, неплохо было бы и проекцию "корпус" добавить). Это какое-то сознательное решение, или я чего-то не понимаю?

Это черновик. Практически от руки. Эскиз. Когда будет более ли мение понятно по обводам, наполнению и общей компановке всё приведётся в божеский вид. Кроме того повторяю - у меня всего 2 часа по Corel за спиной, а впереди целая жизнь Пока это просто общая схема и линии стыковаться будут лишь примерно. Будет общая концепция - сведём всё до точки! Я поэтому ещё один вид и не выложил...

Носовая вигура была, а вот княвдигеда на американских торговцах правктически не видел. Но как вариант - можно доделать!

А может мне проще прототипы с которых рисуется выставить на обозрение? Коллегиально и решим...

Было бы неплохо, тема заинтересовала.

Тогда нужно спросить разрешения Ждана Владислава Витальевича. Он мне с некоторыми чертежами помог. Если разрешит - выложу в форуме. Но в принципе я лично не претендую на единственно верный образ "Юноны". Мне было бы приятнее, если бы облик корабля восстанавливал коллектив единомышленников. Очень сильно в этом плане помогает Андрей Беньковский. Чертежи прототипа - Пётр Сергеев и Владислав Ждан. И всем ВАМ, коллеги спасибо, что не остались в стороне. Пока же выкладываю наполнение палубы. Бизань и грот сдвинул, но ялик уже вижу вывесил неправильно. Но пока так. Всё равно менять и линии и положение надстроек придётся. А если кто подскажет куда и как - буду признателен. И ещё один вопрос: может есть специалисты по векторной графике которые бы могли исправлять или устранять ошибки. А то при наращивании скорости (хочется побольше информации дать и, соответственно, получить), теряется чистота так сказать работы. Очень много "детских" ошибок и ляпов всплывает.

Поможете рассчитать на прототипах?

Вы имели ввиду что на чертежах, которых раз два и обчёлся княвдигеда не видели? Зато на всяких картинках с княвдигедом - каждый третий большой американский купец той эпохи. Посмотрите в том же регистре другие корабли кроме Juno. Если у них форштевень - не классический (с княвдигедом и носовой фигурой) то это отдельно указывается: square stern, bullethead. Вот вы начертили корабль сфоршетвнем bullet head. Т.е. надо определится - это будет чертёж "почти типичного американского купца" или всё же чертёж вероятной Юноны?

Конечно, выкладывайте!

Теперь о разрезе....
Просится сдвинуть ВСЁ \с мачтами\ к носу..
1 освободится \прибавится\ расстояние для румпеля.
сейчас его просто нет
2 расстояние между грот и фок останется не тронутым для шлюпок
3 Исчезнет не нужная пустота перед фок мачтой ......
ну, а с пяртнерсом сами разберитесь..

я общий силуэт набросал



А вот этого не надо Составляйте сами .

l фм = 0,13 L +/- 0,02,
l гм = 0,57 L +/- 0,03,
l бм = 0,85 L +/- 0,02
Δ l 1ф-гм 1 = 0,43 L +/- 0,02,
Δ l 2г-бм = 0,29 L +/- 0,03

Это уже разговор! СПАСИБО!!!

Так, теперь по существу, что я успел выяснить. 1. Крайний кормовой пушечный порт мог вполне быть и там где был первоначально. Прилагаю иллюстрации. Это просто в доказательство возможного, но не факт, что именно так было на "Юноне".

Второе. Румпелю и штурвалу иногда требовалось не так уж и много места. Кстати, первоначальное расположение мачт и геометрия корпуса взята с этого чертежа (источник: "Скорость под парусами" - презент Петра Сергеева) Иллюстрация:

И ещё прототипы. Они уже были в этой этой и других темах. Выкладываю всё вместе, чтобы не рыться по страницам.