Вот так готовятся слои будущей модели:

Готов аэробус.
Вес склейки с оперением составил 635 грамм.
Время на резку ЧПУ - 6 часов. 130 метров прохода станка.

Новый тетрис-проект Boeing 747SP
Начнем строить тушку. Пока проектируем.

Пока вот, что выходит, надо еще причесать модель и начнем готовить в резку под станок.

работаем
пробуем другую версию усиления, сэкономим до 100-150гр.,
на весе пустой тушки. не потеряв прочности на излом и кручение.

Интересно, а резьбу или статуэтку льва в прыжке (в размере 55 мм) из пенопласта извоять можно?

надо преставить себе, что выйдет слоями 30мм на 550 длине, 18-19 слоев. как болван для доводки может и сгодится, для студентов-скульпторов

Готовим оперение Boeing-747SP
возможно, сейчас решаем, сделаем две полости облегчения в килях.
делаем два усиления карбоном 10-12мм, так проще собирать оперение.
пока, то что есть. спрашивайте отвечу.

Закончили с болваном. Отсекли все лишнее перед разбиением на слои.
Дальше плотный нестинг и траектория реза ЧПУ.

F15E-тетрисом, проект 1800мм.
Не стоим на месте. Отклики моделистов дали результат. Рисуем, режем, клеим.
Приступили к F15E, длина 1800мм, импеллеры 86-98мм. Планируемый вес до 500грамм.
В этом проекте выбрали немного другой подход к внутренним вырезам.
Так проще сформировать канал импеллеров для разных задач.
Моделлер имеет возможность рисовать от случая к случаю,
поэтому быстро показать результат не обещаю.

Спрашивали про летающие тетрисы?
На видео 3 самолета, два пилота Валерий и Денис.
Нарезка разных, по времени полетов.

http://www.youtube.com/watch?v=ELidVzBNGaU

MIG-29, 2200мм, Тетрис, Букворез.
Поступил коллективный заказ от двух групп пилотов.
Задача летать группами 2-6 бортов по камере.

Ну а мы начинаем подготовку чертежей. 8 масштаб. Длина 2200мм, размах 1450мм.
Проектируем универсальное решение, два фонаря в комплекте.
Соответственно два варианта исполнения МИГ-29 и МИГ-29УБ, изделие 9-12.
Импеллеры, традиционно для таких размерений - 90мм и больше.

Предварительный расчет метража реза составляет 190-220 метров.
Есть возможность присоединиться к заказу со скидкой до 40%.
На этапе проектирования (3-4 недели) комплект будет стоить 7000 рублей (+-15% в зависимости от окончательного метража).
После поступления модели в продажу стоимость будет установлена из расчета 50 рублей за метр реза ЧПУ.
Такая скидка стала возможной по ряду причин. Большой коллективный заказ, а также корректировка алгоритма резки,
которая позволила увеличить скорость до 600мм/мин.

Для бронирования комплекта и внесения предоплаты, свяжитесь со мной.

Готова нарезка Boeing747SP-1800мм. Пока не склеивал. Чуть позже буду разбираться.

Да , впечатлило , не верил даже своим глазам.
Почему-то особенно впечатлила камера , поворачивающаяся на борт.
Давно присматриваюсь к Вашей технологии. А принцип станка держите в секрете ?

Показываю только результат.

Пока [url="http://bukvorez.ru/images/stories/models/mig-29/work/mig-09.pdf"]вот что выходит[/url]. Можно повращать мадельку.
Вариант еще сырой, будет дорабатываться и дорисовываться, но тем не менее.