Помнится Милхаус как-то хотел открыть подобную темку, и раз у меня появилась машина этой фирмы, то это сделаю я)))

В общем решил все же покопаться в машине немного, да и лаком электронику залить все равно надо бы на всякий...Уже нашел один косяк, как и удного чела, с которым как-то катались, пиньен оказался не затянут и слегка гулял, но не улетал, как на другой машине, не успел еще разболтаться.

Но создаю тему не для этого, чтобы не объяснять полностью причину, посмотрите этот ролик, на нем наглядно показано что к чему:


Та ось, на которой сидят две шестерни, гуляют относительно друг-друга сильнее всего, из-за этого и оч высокий шум машины и рывки. Крепятся все они как и хексы, в ось, перпендикулярно ей, вставляется маленький штырек, который и дает упор шестерне, но этот штырь и в оси и в шестерне немного свободен, что мне и не нравится. Как я понимаю, решение одно, искать более толстый штырек, только где?

Еще один заводской косяк в том, что не отцентрована серва, даже если на пульте тример открутить в самое левое положение, колеса не идеально ровно стоят, правда это на глаз, но все равно, тоже придется этим заняться...

я и не переживаю, хочу избавиться от лишних шумов просто.

Вот будет страниц 40 тогда и приляпают

Внутри он теперь как и положено монстру, весь в грязную капельку))) На козла да, тож не думал что встанет всего на 2S, что будет на 6S даже страшно представить, мне к нему привыкать и привыкать еще после лося))) Одно огорчает, это проблема с пиньеном, попробовал его посильнее на лак посадить и может вчера высохнуть не успел, хз.

Говорят, что этот кастловский мотор изменен в hpi, в отличие от регуля.
Какие температуры?

во-первых я гонял 1 раз на 2S суммарном, какие могут быть температуры? во-вторых измерить мне нечем было)) и температура регуля или мотора? Регуль точь в точь как в ролике по влагозащите, что я выкладывал по мамбе.

классно придумал

ТемпературЫ - и рег, и мотор. Не трогал? Хоть ненмого нагрелись? Поговаривают, ашпиаевский модифицированный мотор греется меньше, чем Кастловские.

ну очепятался, с кем не бывает?^_^


кхм, если бы ты видел в каком он виде...мне туда как-то не особо хотелось залезать и пачкаться)))

кстати, забыл написать что проблему с болтанкой шестерней я устранил, кроме самой нижней, до нее слишком много снимать надо, потом как нить сделаю, но главное что теперь шестерни нормально крутятся, без удара после смены газа на реверс.

Без тормоза? После газа сразу реверс это издевательство.

r1822
не обращай внимание Русвандер очень суровый

r1822
а ты сам подумай, это реально?))) конечно же с тормозом, просто из-за болтанки шестерней выходило раньше что даешь газ, раздается удар, потом тормоз, снова удар...теперь такого нет.
anton666
ну блин, это только ты так переживаешь из-за мелких царапинок на кузове, а я хочу знать на что моя машина способна

вполне. Можно ведь тормозить реверсом, но это слишком сурово.


разделяю позицию. Поцарапаешь кузов - и уже не так красиво. Надо делать кузов более бойцовским, назад пути нет

Русвандер
Я уже не беспокоюсь ... Ты ведь мне с Михаилом новый кузов подарите? Тем более меня больше беспокоит целостность кузова (мне кажется если по нему ездить каждый раз 6 кг, то лучше беспокоиться об этом ) Тем более я на слеше с вами (монстрами) ездить не буду. Скорей бы к ассошке все пришло, тогда может у меня будут шансы не быть самым низким

milhaus2000
будешь понтоваться, подниму высоту кузова и буду выше тебя))) или начну воплощать в жизнь свои идеи...

Звучит не так угрожающе, как но тем не менее что за идеи? Поставить колеса от скутера или что?