Уважаемые форумчане,крайне интересуют сведения(рисунки,размеры,фото,фото моделей) по винтовым талрепам на парусных судах русского флота в 30-50 -е годы 19 века.Фото и размеры талрепов с модели ПАЛЛАДЫ в ЦВВМ имею достаточно.Интересуют другие виды талрепов.Слышал ,что стояли вроде на модели брига "Улисс" в масштабе 1:12 в первом зале ЦВВМ.Имеет ли кто-либо в своём архиве фото этого брига?Полагаю после ПАЛЛАДЫ винтовые талрепы, пусть не широко,пусть усовершенствованные,другой конструкции,но должны были применяться на парусных и парусно-винтовых судах и соответственно где-то быть на моделях и в чертежах.Раз уж и ПАЛЛАДА после тимбертовки продолжала их нести ,то и вновь стоящиеся суда должны были по идее их иметь.Обратил внимание по форуму,что данные талрепы ввиду сложности их копийного изготовления как-то обходятся судомоделистами стороной и серьёзно технологией их изготовления для малых масштабов занялся только Олег Биньковский из-за ПАЛЛАДЫ в 132 масштабе.Хотелось бы верить,что это не совсем так и кто-нибудь сможет помочь в изучении этого вопроса.

С уважением,Вячеслав

А почему не взять с современного парусника? Фото в Инете полно. Или конструкция сильно отличается?

В том-то и дело,что раз модель историческая,то и хочется и должно быть,что бы оборудование соответствовало периоду.Конструкция винтовых талрепов на современной ПАЛЛАДЕ по сравнению с исторической предельно проста и технологична,но чтобы дойти до неё потребовалось немало времени.Форумчане занимаются реконструкцией того же МЕРКУРИЯ вплоть до анализа по методе Грейга или Чапмана вычерчивалась теория.И никто не пытается приспособить современную лебёдку вместо исторического шпиля.

Слава, вот историческая модель двойного винтового талрепа:

Талрепы (Самойлов):

Вот талреп, пригодный для Дианы. Конечно, было бы здорово увидеть талрепы на вантах Уллисса, чтобы внести полную ясность!

На такой фотографии ничего не увидеть:

Костя,спасибо.Похож на уменьшенный палладовский в более грубом литье.Уже что-то.Известно,с какого он масштаба?Если его размеры привести в масштаб ПАЛЛАДЫ в ЦВВМ,то они совпадут ли с измеренными тобой на модели?Я к тому,что если существовали "Штаты...",то и заводы и фабрики по идее должны были работать по стандартным чертежам.Судов то много строилось,на каждое свое то не выгодно разрабатывать.Судя по всему на Черноморском флоте Лазарев много усовершенствований ввёл в рангоут и такелаж и по его разработкам вооружались строящиеся и тимбертовавшиеся суда,в том числе и ПАЛЛАДА под командованием НАХИМОВА.

P.S.Вот пока писал и Самойлов внёс свою ложку дёгтя в мои представления о стандартах того времени А как называется книга Самойлова?
P.S.Костя за твоей оперативностью не угонишься Может кто и покажет УЛИСС позже.А так он практически как современный,самый технологичный из трёх.

Талреп вроде в 1х48, померить не могу (он в Питере, на даче). Адмирал Самойлов выглядит так:

Константин, а второй том существует в природе, или издание одним томом и ограничилось?

Существует в сети оба тома по одной ссылке.Я вчера скачал,правда ссылку не помню.При гуглении по моему на первой или второй странице.PDF.Перепечатка на компьютере,но без картинок.В районе 5 метров.Похоже есть названия всех снастей на английском.Но почему-то при большом количестве изобретателей якорей нет Перинга

Слава, на Диане якоря не Перинга!

Да я к тому,что в этом словаре "где-то густо,где-то пусто".Вроде известный якорь,в таком подробном словаре быть обязан.

Есть и такой словарь.Многое в нём повторяется в том числе и все снасти на английском

Вообще, наш музей довольно разнообразен с точки зрения конструкций.
На других талрепы тросовые, притом есть как с деревянными юферсами, так и с чугунными.