Добро Пожаловать в "Мир Моделей"
Спб, метро Звенигородская, ул. Марата дом 86,
Написать нам: Поддержка
8-812-3350685
городской номер
в Санкт-Петербурге
        FAQ         Правила форума         Медали         Поиск
Текущее время: 28 мар 2024, Чт 23:32




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 15 ] 
Rail Zeppelin (Schienenzeppelin) 
Автор Сообщение
Сержант
Сержант
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 25 авг 2007, Сб 01:42
Сообщения: 127
Страна: Russia (ru)
Медали: 1
Патриот III (1) Патриот III (1)


Баланс: 421 Кц
Заработано: 421 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, Чт 05:47 
Попалась инфа о таком интересном поезде.

Schienenzeppelin (Rail Zeppelin) – был спроектирован в Германии в 1929. По замыслу создателя, Франца Крухенберга, его детище должно было "лететь" по рельсам при помощи пропеллера самолета, расположенного в хвосте поезда.

Именно его большой опыт по проектированию самолетов вдохновил на создание футуристической машины, имеющей обтекаемую форму пули. Поезд имел размеры 25 метров в длину, 2,8 метров в высоту. Колеса были диаметром 1000 мм. Оснащался самолетным мотором от BMW мощностью 600 л.с. при 1460 об/м с четырех лопастным деревянным пропеллером.

Алюминиевый поезд был покрыт пожароустойчевым материалом снаружи. Внутри- изоляция, древесина, металлические части были закрыты отделкой. В поезде было пассажирское купе, разделенное на отсеки: для некурящих, буфет в центре, для курящих и туалет. В задней части были измерительные приборы и запасные части. Из-за высокой скорости окна не открывались, но была запланирована система вентиляции.

Неожиданная задержка произошла из-за того что ни одна компания в Германии не хотела страховать поезд, оснащенный пропеллером. Крухенберг обратился к английской компании Lloyds of London.

10 мая 1931 обтекаемый Schienenzeppelin достиг скорости 200 км/часов (125 миль в час), которая была превышена 21 июня и, став новым мировым рекордом, поезд достиг 230 км/ч на пути между Гамбургом и Берлином. Это стало возможным, благодаря небольшому весу поезда в 20.3 тонны. Рекорд продержался 25 лет.

Schienenzeppelin провел демонстрационный пробег в июне 1931 года из Берлина в Ганновер и дальнейшие исследования были одобрены на следующие три года. Однако регулярных пассажирских рейсов не было из-за критического анализа по практичности проекта.

Проблема Schienenzeppelin была в том, что строение поезда не было предназначено для езды на высоких скоростях на длительные периоды времени, даже после того, как поезду установили магнитные тормоза.

Во-вторых, задний ход с двигателем от самолета был невозможен. Установка пропеллеров с двух сторон поезда была испытана, но оказалось непрактичной: "пилоту" при заднем ходе должен был помогать помощник, «висящий» в окне.

К 1934, Schienenzeppelin посчитали слишком революционным и потенциально опасным для использования на регулярных железных дорогах, таким образом, поезд был продан DRG за 10 000 рейсмарок.

Франц Крухенберг продолжил работать над концепцией высокоскоростных поездов, которые были построены в 30х, например такой поезд как "Fliegende Hamburger” (летающий Гамбург) и парой других, но немецкая железная дорога того времени не была предназначена для высокоскоростных поездов.

Было принято решение, что Schienenzeppelin не подходит для перевозки пассажиров, основанное на следующих фактах:
присоединение дополнительных вагонов было невозможно из-за конструкции
двигатель BMW значительно терял мощность при движении в гору
для запуска требовался дополнительный электрический двигатель

Полученный опыт при создании Schienenzeppelin был, использован при строительстве более практичной трех-составной дрезины Kruchenberg (SVT 137 155). В июне 1939 были проведены скоростные тесты с SVT 137 155. Максимальная достигнутая скорость составляла 215 км/ч. После войны, Крукенберг изобрел пару поездов VT 10 501 "Senator" и VT 10 551 "Komet", которые были не очень успешными. Впоследствии он работал в производстве поездов в Восточной Германии.

Но самым большим достижением Крукенберга остался Schienenzeppelin, намного опередивший свое время.


Вложения:
rbf[1].jpg
rbf[1].jpg [ 81.09 КБ | Просмотров: 8494 ]
rbc[1].png
rbc[1].png [ 183.99 КБ | Просмотров: 8494 ]
Schienenzeppelin-01[1].jpg
Schienenzeppelin-01[1].jpg [ 30.69 КБ | Просмотров: 8494 ]
rbd[1].png
rbd[1].png [ 140.04 КБ | Просмотров: 8494 ]
rbe[1].png
rbe[1].png [ 346.76 КБ | Просмотров: 8494 ]

_________________
_________Oooo_
__oooO___(___)_
_(___)____)__/_
_\__(____(__/__
__\__)_________
 
Ответить с цитатой
Профиль
Сержант
Сержант
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 22 янв 2008, Вт 12:49
Сообщения: 123
Страна: Russia (ru)
Медали: 1
Патриот III (1) Патриот III (1)


Баланс: 339 Кц
Заработано: 339 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 29 мар 2011, Вт 19:41 
Забавная конструкция, таких и моделей оказывается имеется

_________________
The truth is... you know where.


 
Ответить с цитатой
Профиль
Ефрейтор
Ефрейтор
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 22 апр 2011, Пт 16:46
Сообщения: 42
Откуда: Питер
Страна: Russia (ru)

Баланс: 43 Кц
Заработано: 43 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 22 апр 2011, Пт 21:53 
Где-то видел в продаже такую модельку в масштабе H0, правда и ценник у неё тоже фантастический, не для наших зарплат.


 
Ответить с цитатой
Профиль
Ст. прапорщик
Ст. прапорщик
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 17 май 2006, Ср 13:22
Сообщения: 1273
Откуда: москва
Страна: Russia (ru)
Медали: 1
Патриот III (1) Патриот III (1)


Баланс: 960 Кц
Заработано: 960 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, Ср 14:59 
да перестаньте!
марклин делает такую хрень!
4 сотни енотов примерно

_________________
Музей электротяги


 
Ответить с цитатой
Профиль ICQ WWW
Ефрейтор
Ефрейтор
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 06 янв 2014, Пн 13:57
Сообщения: 49
Страна: Antarctica (aq)

Баланс: 46 Кц
Заработано: 45 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 08 янв 2014, Ср 12:19 
Да, внушительно выглядит, особенно в движении – просто невообразимая скорость для тех времен. Жаль, не довели его до промышленного употребления. Это действительно был бы огромный прорыв.



 
Ответить с цитатой
Профиль
Мл. Сержант
Мл. Сержант
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 02 янв 2014, Чт 21:49
Сообщения: 61
Страна: Russia (ru)

Баланс: 61 Кц
Заработано: 61 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 08 янв 2014, Ср 12:39 
Видел на еbay в Z масштабе (1:220) его продавали, цена была чуть меньше 200евро. Фирма Märklin, действительно. Прикольно выглядит, что сказать.
Изображение
Они даже двигатель запасной со всеми прибамабасами отдельно подают!
Изображение


 
Ответить с цитатой
Профиль
Мл. Сержант
Мл. Сержант
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 26 янв 2014, Вс 22:23
Сообщения: 63
Страна: Russia (ru)

Баланс: 62 Кц
Заработано: 62 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 26 янв 2014, Вс 23:02 
Да ну, фигня какая-то :hi:
Он что эстетически не очень, так судя по всему и по работоспособности не ахти был, раз не вошёл в эксплуатацию.


 
Ответить с цитатой
Профиль
Ефрейтор
Ефрейтор
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 06 янв 2014, Пн 13:57
Сообщения: 49
Страна: Antarctica (aq)

Баланс: 46 Кц
Заработано: 45 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 27 янв 2014, Пн 11:42 
Юпитер писал(а):
Он что эстетически не очень, так судя по всему и по работоспособности не ахти был, раз не вошёл в эксплуатацию.

Да вы верно шутите!
А знаете ли вы, что в 1921 году и у нас был построен аэровагон талантливым русский инженером-самоучкой Валерианом Абаковским? Он развивал невероятную скорость 140км/ч! К сожалению, состояние путей было такое, что он разбился при второй своей поездке. Погибли люди, в том числе и сам конструктор…


Вложения:
аэровагон Абаковского.jpg
аэровагон Абаковского.jpg [ 83.19 КБ | Просмотров: 6733 ]
 
Ответить с цитатой
Профиль
Ст. прапорщик
Ст. прапорщик
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 17 май 2006, Ср 13:22
Сообщения: 1273
Откуда: москва
Страна: Russia (ru)
Медали: 1
Патриот III (1) Патриот III (1)


Баланс: 960 Кц
Заработано: 960 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 27 янв 2014, Пн 11:46 
Ворон писал(а):
Погибли люди, в том числе и сам конструктор…

повезло
все кто не погиб в 21-были расстреляны в 38
всякий талантливый конструктор мечтает прожить одну жизнь со своим детищем
Отто Лилиенталь тоже разбился на собственном планере

_________________
Музей электротяги


 
Ответить с цитатой
Профиль ICQ WWW
Ефрейтор
Ефрейтор
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 06 янв 2014, Пн 13:57
Сообщения: 49
Страна: Antarctica (aq)

Баланс: 46 Кц
Заработано: 45 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 27 янв 2014, Пн 12:57 
afm писал(а):
все кто не погиб в 21-были расстреляны в 38

Не знал…. Но все равно, сомневаюсь, что они согласились бы с Вами. Между 38 и 21 пропасть в 17 лет, которую они были бы счастливы прожить. А погибшие там немцы вообще б домой благополучно уехали.


 
Ответить с цитатой
Профиль
Мл. Сержант
Мл. Сержант
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 02 янв 2014, Чт 21:49
Сообщения: 61
Страна: Russia (ru)

Баланс: 61 Кц
Заработано: 61 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 01 фев 2014, Сб 13:35 
Юпитер писал(а):
так судя по всему и по работоспособности не ахти был

Не смотря на то, что 2 мировая война прервала финансовое вложение в развитие скоростных поездов, именно все эти разработки дали возможность развитию современных сверхскоростных поездов.


 
Ответить с цитатой
Профиль
Ст. прапорщик
Ст. прапорщик
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 17 май 2006, Ср 13:22
Сообщения: 1273
Откуда: москва
Страна: Russia (ru)
Медали: 1
Патриот III (1) Патриот III (1)


Баланс: 960 Кц
Заработано: 960 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 01 фев 2014, Сб 17:53 
Volk писал(а):
эти разработки дали возможность развитию современных сверхскоростных поездов.

ничего они не дали
современные скоростные поезда не имеют ничего общего с этими поделками

_________________
Музей электротяги


 
Ответить с цитатой
Профиль ICQ WWW
Мл. Сержант
Мл. Сержант
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 26 янв 2014, Вс 22:23
Сообщения: 63
Страна: Russia (ru)

Баланс: 62 Кц
Заработано: 62 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 01 фев 2014, Сб 21:14 
Ворон писал(а):
Юпитер писал(а):
Он что эстетически не очень, так судя по всему и по работоспособности не ахти был, раз не вошёл в эксплуатацию.

Да вы верно шутите!
А знаете ли вы, что в 1921 году и у нас был построен аэровагон талантливым русский инженером-самоучкой Валерианом Абаковским? Он развивал невероятную скорость 140км/ч! К сожалению, состояние путей было такое, что он разбился при второй своей поездке. Погибли люди, в том числе и сам конструктор…

Нее, я всегда восхищаюсь людьми, которые что-то создаёт, особенно, если это опережает своё время и прочее.
Но согласитесь, раз подобное не вошло в широкое пользование, значит, это не то, что нужно...


 
Ответить с цитатой
Профиль
Мл. Сержант
Мл. Сержант
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 26 янв 2014, Вс 20:46
Сообщения: 50
Страна: Russia (ru)

Баланс: 51 Кц
Заработано: 51 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 02 фев 2014, Вс 14:06 
ещё один оригинальный вагон ЭР22-67. был разработан в 70-х годах Калининским вагоностроительным заводом и получил название скоростной вагон-лаборатория. Модель вагона продувалась в аэродинамической трубе ЦАГИ. Головной вагон ЭР22-67 был построен Рижским вагоностроительным заводом для СВЛ.


Вложения:
220px-Стела.jpg
220px-Стела.jpg [ 17.89 КБ | Просмотров: 6695 ]
poezd_01title.jpg
poezd_01title.jpg [ 36.55 КБ | Просмотров: 6695 ]
 
Ответить с цитатой
Профиль
Мл. Сержант
Мл. Сержант
Аватара пользователя
Не в сети

Зарегистрирован: 26 янв 2014, Вс 22:23
Сообщения: 63
Страна: Russia (ru)

Баланс: 62 Кц
Заработано: 62 Кц
Поощрений: 0 Кц
Наказаний: 0 Кц
 Заголовок сообщения: Re: Rail Zeppelin (Schienenzeppelin)
СообщениеДобавлено: 03 фев 2014, Пн 08:17 
Krottt писал(а):
ещё один оригинальный вагон ЭР22-67. был разработан в 70-х годах Калининским вагоностроительным заводом и получил название скоростной вагон-лаборатория. Модель вагона продувалась в аэродинамической трубе ЦАГИ. Головной вагон ЭР22-67 был построен Рижским вагоностроительным заводом для СВЛ.

Ого, а вот этот выглядит как из будущего, раньше таких тоже не видел. Они эксплуатировались вообще, почему не получили широкое распространение, что не так-то?


 
Ответить с цитатой
Профиль
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 15 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  

Спб, метро Звенигородская, ул. Марата дом 86,
Написать нам: Поддержка
© ModelsWorld, 2005-2024. All rights reserved.
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group

Модификация форума выполнена CMSart Studio
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.256s | 45 Queries | GZIP : On ]
Яндекс.Метрика