По корме корпуса генуэзской галеры никаких мнений не прозвучало. Интересно знать, почему?

Riche молчит уже месяца два.

Просветите, что означает абравиатура - КИТ?

Взглянуть бы ещё на транец.

И ещё почему они её так делали, с чем это связано?

Prusak33, привет.
Плохой эскиз. Да?

По второму вопросу приведу высказывание (перевод текста с планшета венецианского Арсенала):

"Древний скульптор, когда должен был создать наилучшие формы женского тела, понимал, что эти фигуры не должны были быть ни толстыми, ни худыми, а должны были обладать приятными и утонченными формами... И поэтому я считаю, что идеальная галера должна быть похожа на молодую женщину, которая в каждом движении показывает готовность, и которая должна быть стройной. Христофор де Канал. Венеция. 1539 год."

Теперь по существу.
Такая форма кормы (вдавленная) позволяла "спрятать" верхнюю часть кривого ахтерштевня и увеличить его угол наклона. Что приближало балер руля к корме. Короче становился румпель. Руль получал большую волю. Это было очень важно, потому что длинные и узкие корпуса галер имели хорошую ХОДКОСТЬ (скорость). Управление, по своей сути, -умение изменять направление вектора скорости предмета. Такой руль этому способствовал.
Уже упомянутый выше автор (источник тотже) утверждал, что "рули генуэзских галер были лучше Черноморских и Турецких".

Да эскиз нормальный, действительно чего то напоминает
Евгений Степанович у вас что то не так.

С кормой все понятно. Это дело вкуса. Пояснения можно принять как версию. Это уже к вопросу о роли руля галер в маневрировании.
Меня интересует больше излом обводов ниже КВЛ, который характерен для Франции, Генуи, возможно, Мальты. По северным галерам я этой особенности не видел.

И галера скорее не генуэзская, а мальтийская (установлена в музее Генуи), хотя в те времена мальтийцы много строили для стран средиземноморья.

Prusak33, что не так? Выскажите свое мнение.
Хотелось бы обращаться по имени.

Andys, привет.

Галера генуэзская торговая из Морского музея в Генуе. Выполнена в адмиралтейском варианте в натуральную величину. 17 век. Новодел.

Дело вкуса. Это как? Хочу делаю, хочу - нет.

Особенности нахождения "изломов обводов" ниже КВЛ голландцами есть на форуме. Не могу понять, чего еще надо?

Вы хорошо знаете мальтийские галеры? Сожалею, в русском флоте они на службе не состояли.

Евгений Степанович на вашем рисунке явно не длинный, и узкий. Михаил.

Полуширота у меня получается такой. Ширина 25 ам.футов. Ширина по постицам 30 ам.футов. Если добавить постицы, то вид сверху мало напоминает галеру. Ширина очень приличная.

Мне кажется должно выглядеть примерно так.

как мне кажется автор хочет сказать, что как для двух мачт, галера слишком короткая.

Именно это!

Уже писал, что это скорее не галера, а полугалера. Тринкет нужен для маневрирования галеры.
Меня больше волнует соотношение длины с шириной и ГИ галеры уважаемого Лефорта.