Так это по моему следы шкурки, а не волокна древесины? Уж слишком они совпадают по расположению и направлению на соседних планках.

Посмотрим другой ракурс

Или так

Или так

Даже при таком ракурсе, даже на фото видно не параллельность слоев.

Да пересечение на некоторых досках в носу есть, но обшивка ложится без проблем и не ломается при установке.
Можно было бы использовать на обшивку грушу, где практически не видно слоев.
Можно кроить отдельными досками с ориентацией по слоям.
Но все это удорожает набор и делает более сложным процесс обшивки.
Поэтому делать изменения в наборе считаю не целесообразным.
По спец заказу такую работу можно сделать, но цена сильно возрастет.
Можете вырезать доски с правильной ориентацией по слоям сами вручную из собственного шпона, используя нарезанные в наборе доски как лекала.
Это будет для вас бесплатно, но трудоемко.

Ситуация понятна. Т.е. стремится надо к параллельности волокон. Спасибо за разъяснения.

Посмотрел последние фото – возникли некоторые вопросы непрофессионала.
Деталировка гальюна просто замечательная , только подскажите - как на него добирались, через фальшборт сигали? Ну, матросы могут и по бушприту добраться, если нужда заставит, а пассажиры, или, не дай бог, пассажирки?
Труба из печки назад смотрит – это потому что мачта с парусом перед ней?
И ещё, скажите, пожалуйста, где на Фениксе располагался запас ядер на палубе?
И вопрос конкретно к Петру: скажите, шлюпка будет в наборе с Фениксом или отдельно покупается?

Трубу поворачивали в зависимости от направления ветра для обеспечения тяги.
Для пассаажиров и т.д. "ночная ваза".
В наборе кранцы для ядер не предусмотрены, но при желании можете изготовить самостоятельно и з трех реек, прибитых к палубе в форме трехугольника.
Шлюпка входит а набор.

Модели из серии Русские парусники будут комплектоваться только под заказ или будут в свободной продаже?

По мере наработки будут поступать и в свободную продажу. Но на первом этапе будем поставлять модели по оставленным заказам.

По RoNу будем теперь считать, что ветер встречный - “для тяги” на камбузе, всем - “ночные вазы”, чтоб на гальюн не пытались ходить, и для желающих детализации - “треугольнички” для ядер как в 17 веке. Ответ какой-то… тоскливый

Интересно, что тоскливого в ответе RoNa?
"Вертящаяся" труба камбуза? Так при должном изучении матчасти этот факт не должен вызывать удивления.
Пассажиры и, тем более пассажирки на военном паруснике? Тоже интересный вариант. И настолько привычный что бы предусматривать конструктивные удобства при строительстве для их(пассажиров) удобства. Да, еще нужно не забыть на каждый парусник, не зависимо от ранга, предусмотреть парадный "адмиральский" трап, по забортному будет пассажирам не удобно на борт грузиться)
А то что "треугольнички"(их вообще-то кранцы первого выстрела именуют и существовали они не только в виде пресловутых "треугольничков") в 72 масштабе производитель не предусмотрел, так тоже есть вариант. Купить, к примеру, "Сюрприз" Латиновский 48 масштаба за 20 с лишним тысяч рублей. Да, при этом практически все в нем придется перепиливать-переделывать что бы получилось хоть что нибудь похожее на реальный корабль. Но это, наверное, уже совсем другая история, более веселая.

kosmos14045, так это исторически точно, что на Феникс были кранцы первого выстрела именно в виде треугольников, или это Ваше предположение? И чего так против выяснения возможностей исторически достоверной детализации? Ведь Петр сам сказал:
"Главное к чему стремимся, чтобы построив модель из набора за небольшие деньги мало кто мог сказать по внешнему виду модели, что она построена не с нуля, а из набора… Желающие приложив руки и голову могут самостоятельно с небольшой заменой купленных нами литых деталей у импортных производителей сделать и этого набора музейный (не адмиралтейский) вариант модели".
Вот я и пытаюсь выяснить историческую достоверность - как команда Феникса (и пассажиры тоже) добиралась до гальюна. Именно об этом ясно так никто и не ответил , только намеки от обратного (т.е. от "ночной вазы") какие-то.
А с Сюрпризом сами мучайтесь, раз купили...

Я ни в коем случае не против поисков исторической справедливости. Я против необоснованной иронии на ответы на ваши же вопросы.
А лучший способ поисков исторической достоверности- чертежи из архивов. Но так как не всегда возможно до них добраться, то для начала неплохо изучить "профильную" литературу, имеющуюся в свободном доступе. Тогда в принципе верные ответы на вопросы не будут вызывать непонятной реакции.
Ну а для иллюстрации ответов RoNa несколько картинок из доступной литературы, результат всего получаса поисков.
Да, еще. Так как на "Феникс" не сохранилось исторических чертежей, выбор того или другого элемента отсутствующего в наборе- ваше полное право, особливо если этот выбор чем либо подтвержден.