Модель завершена. Вода тоже.

Поздравляю с завершением!
Модель хороша, размер и замысел диорамы впечатляет, НО......
Как профессионал в деле имитации водной поверхности, могу позволить себе небольшую критику.
1- Вода не кажется "мокрой" и от этого, визуально воспринимается нарисованной.
2- Цвет воды тоже, но очень то.... Нет восприятия глубины и масштабности. Цвет воды должен быть более тёмный, зеленовато-синий со свинцовым оттенком или тёмно-зелёный со свинцом.
3- Пена: тут Я посоветовал бы применять метод "сухой кисти", это самый удобный и более подходящий способ, для имитации пенных разводов.
Вообще, при имитации водной поверхности, советую освоить некоторые художественные методы и способы. Хорошо изучить цветопередачу самой воды в том или ином месте в мировом океане и морях. Особенности влияния погодных условий на цвет воды и рельеф воды.
В таком крупном масштабе, как у Вас, можно сделать идеальную водную поверхность, со всеми особенностями.

Мнение любителя и сухопутной ...., мне кажется, что у парусного судна не может быть таких сильных "бурунов" под форштевнем !?
/при прямых парусах\

Спасибо, Алексей. Критика вещь полезная! Конечно нужно учиться и осваивать глубже. Будет случай - второй макет буду делать основательнее. Например так, как на фото.

Много воды утекло, все радикально поменялось со статусами и атрибутикой. ВЖВ, посмотрел Ваш комментарий, пересмотрел свой фотоальбом по Крузенштерну и Седову (самое доступное - открыл и пересмотрел). Все зависит от состояния моря (волнения) и от направления по отношению к волне. У меня же модель погружается форштевнем в пик волны, "напрыгивает" на нее, поэтому пены больше. Пока так, дальше буду изощряться в искусстве.

Может, скинемся, зафрактуем парусник с прямыми парусами, совместим полезное с приятным, пообщаемся вдоволь, ликвидируем понятие "сухопутная ...."

Виктор, а есть в Севастополе такой парусник, чтобы зафрахтовать? Если есть, то я только ЗА!

В Севастополе толька яхты, а вот фр."Штандарт" очень был бы в тему. Питерцев бы соблазнить...

Последние две фотографии - глядя на воду на мгновение даже усомнился - а модель ли это? Если можно выложите ещё фотографии желательно в большем разрешении - хочется просто полюбоваться - лучше воду я ещё не видел.

Да, было бы неплохо. Только ехать к ним далеко. Хотя, если подгадать к Кубку университетов, то многие не питерцы могли бы соблазниться

К сожалению, это все, что есть. И по составу и по разрешению. А картинку привел именно потому, что сам впечатлился видом и способом иммитации. Поэтому, понимаю Ваше восхищение, разделяю его!

Небольшое продолжение, макет стал в витрину. Обкладка между водой и витриной будет из планок деревянных. И тогда будет все. Почему-то админ "зажал" обзор по совмещению макета воды и модели. Деньги заплатил, а обзор на полку

Касается линкора: буруны быть могут, а вот осадка маловата! Слишком уж сильно торчит из воды! И крена совсем нет!?

Прошу прощения, не появлялся нигде, пропустил вопросы, ответы. Наверстаем упущенное. Я так подозреваю, что это вариант вопроса на правдоподобие, как было. Когда проектировал внешний вид, полистал совсем немного книги. Если не ошибаюсь, нашел у гребенщиковой небольшой абзац по поводу остойчивости и крена. Именно больших линейных. Там было сказано, что при свежем верте, при полной загрузке и всех прочих штатных показателях крен должен быть 7-8 градусов. Что-то в этом роде. Но это, как я понимаю, для удобства и проектно. Для каждого корабля окончательный вариант качеств становился виден только при спуске на воду. И то, что есть у Штандарта, это то, что получилось после того, как что-то хотелось, но построили как смогли. Вот еще цитата из книги Кемппебела по клиперам:"Идущий с небольшим креном под полными парусами легко взбегающий на волну...... или как вдруг нос поднимается на волне и на треть длины судна покажется киль." На модели крен сделал 8 градусов на правый борт и зарыл нос в волну, а корма поднялась сама, к тому же она попала на спад волны. Получилось что корма висит над волной на левом борту высоко. Можно проверить и посчитать с цифрами. Перепад волны 10 мм. Крен на нос задает подставка - 15 мм на расстоянии в 80 см. Для макетов, конечно вот этот показатель - реалистичности и динамики внешнего вида это очень важно. Если Вам, Игорь, интересно, можно продолжить и разные аспекты этого вопроса вытянуть на поверхность. Вот покопался в инете, нашел первую цитату по вопросу размеров крена:"По боевым качествам 120-пушечные «Двенадцать Апостолов», «Париж» и «Великий князь Константин» не имели равных среди парусных кораблей мира и, кроме того, отличались красотой форм и изяществом; командир первого из них капитан 1 ранга В. А. Корнилов писал М. П. Лазареву: «...Корабль мой на последнем переходе оказался прекрасных качеств. У него было 11 дюймов дифференту, и он отлично слушал руля; в бейдевинд же крутой два раза имел более 8 узлов на одном рифе брамсели, крену до 7°...» " Цитата вот отсюда http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.php?showtopic=1634