Зачетная тема по сборке но опять таки же нету крупных фото проблемных мест!

Пользуясь случаем, хотелось бы поблагодарить Петра Сергеева и коллектив Милании за эту прекрасную разработку! Я получил огромное удовольствие как от процесса сборки, так и от полученного результата! Так вот клеил бы и клеил Ваши шлюпки! Вроде уж и полтора кораблика собрал, но честно говоря, не ожидал, что из кусочков шпона вдруг получится такой сказочный цветок! После Вашей шлюпки и смотреть не хочется на всякие "бутербродные", долбленные, а тем более - литые... А уж если будете расширять ассортимент шлюпок - (с) За это вам наша искренняя сердечная благодарность.

Не обошлось, конечно без проблем - детали очень хрупкие, легко раскалываются. У киля ломалась верхушка и место крепления транца, кончики подлегарсов у транца, особенно обидно - планки обшивки, когда поленился их вымачивать... Побоявшись сломать, я снимал малку с накладок усиления уже приклеенных к килю. Но самая засада - вытаскивание кондуктора! Ведь подлегарсы входят в пазы шпангоутов! Тянем-потянем - и в руках кондуктор ... с обломками подлегарса в районе у шпангоутов 8-12 (отщепился по линии отверстий для шпангоутов)! Ну да ладно, все позади...

Хотелось бы внести пару предложений по конструкции:
1. Заготовку носовой части киля предлагаю вырезать с запасом - во-первых, это добавит прочности, а во-вторых - будет место для установки прищепок для поджатия носовых концов планок обшивки. Контур настоящей носовой части киля при этом можно нанести гравировкой (как малки на шпангоутах), чтобы после сборки можно было его обточить. Тоже самое хорошо бы сделать и в кормовой части - удлинить киль, сажать транец в паз, а перед установкой ахтерштевня - отпилить по контуру.
2. Фразу п.9 - "... и выньте кондуктор из собранного корпуса" дополнить, ну например "вставив клинья в районе шпангоутов 8-12 между кондуктором и подлегарсом для вывода подлегарсов из пазов шпангоутов". Как-то так.
Вообще, пункт 9 меня смутил - "выньте кондуктор... удалите кусачками верхние части шпангоутов 8-15 по зеленым линиям...". Но позвольте! Верхние (или все-таки, нижние?) части шпангоутов мы приклеили к килю в п.5! Соответственно, при выламывании кондуктора они у меня (частично ) остались на киле! Или я что-то не так сделал?

За сим прощаюсь, умные мысли кончились! И так достаточно накатал!

Спасибо за замечания и предложения
Принято к исполнению.
Но старого варианта уже нарезано много, кому-то он точно попадет.
Так, что учитываете изложенные здесь советы.

Петр! Я понял, в чем была моя ошибка! Я - сказочный идиот! Я ведь шпангоуты 8-12 к кондуктору приклеил... крепенько так... насмерть... Почему я тогда так решил - до сих пор не понимаю, прям затмение нашло... А потом выламывал кондуктор вместе со шпангоутами! Не сообразил, что кондуктор вынимается, а шпангоуты остаются!
Претензии к п.9 снимаю!
Закажу-ка у Валентина ещё шлюпку!

Оооооооох!) Поздравляю себя с почином!)

Бессонная неделя со строительством поздними вечерами-ночами завершилась. Результат - собранная первая деревянная модель. Выкладываю на суд свой результат) Первый блин - комом, я считаю. Сделал все ошибки, описанные выше: шпангоуты ломал, обшивку ломал, рейки ломал, клеил старым ПВА - еле схватывается. В общем, понервничал я с этой "лёгкой моделькой")))

Из критики. Как потребитель, скажу следующее: инструкция вполне понятная, её достаточно, чтобы модель собрать неопытному человеку, не смотря на не слишком классные фотографии и некоторую "нагруженность" описания. Многие мои "косяки", расстраивающие меня в процессе строительства (типа сломаных шпангоутов), в последствии скрываются деталями палубы - зря переживал, хотя собственную кривизну рук не скроешь: клеем наляпал, обшивка вся косая и т.д.))) Одна пластина шпона была сожжена лазером с частью с рейек для шпангоутов, но как оказалось - они даны запасом. И сэкономил на клинышках для фиксации полушпангоутов в носовой части кондуктора - так и непонял, как их сделать. Удивила "экономия" латуни: только 8 гвоздей в наборе (пришлось заменить на булавки - смотрится плохо, но хоть завершённо) и полоска в притык - мне её в результате тоже чуть-чуть не хватило. Ну, и масштаб. Когда-то я начинал строить нацистский линкор: построил остов, стал обшивку делать, а потом не хватило терпения и финансов всё это дело регулярно покупать. По сравнению с ним постройка этой модели шлюпки - прямо-таки ювелирная работа!))) Не согласен я с мнением, что это идеальная модель для старта, "на попробовать". Конечно, я соглашусь, что и в большой модели хватает "ювелирки" и точности и аккуратности пр., но всё-таки мелковата шлюпка начинающему, может всю охоту отбить!) Но цена, конечно, всё оправдывает!))))









А ещё я так и не понял: "Мелания" - это же наша, отечественная компания, а причём тут тогда Испанская "Artesania Latina"?

Ну, и в завершение:
Спасибо всему сообществу моделистов, обсуждающих здесь все эти интересные новичкам вопросы! Спасибо "Мелании" за Вашу работу! Я и набор у Вас в офисе покупал! Думаю, у КИТов есть замечательное будующее - они привлекают в эту область большое количество моделистов (я, на пример, не думаю, что смогу когда-нибудь заняться постройкой модели с нуля)! И приятно осознавать, что есть энтузиасты, развивающие отечественный рынок собственными разработками! Обязательно куплю Вашу модель в будущем!

У кого-нибуть сохранился лист инструкции с номерами деталей? Был бы признателен за скан или фотографию.

draekki!...думаю, надо ещё парочку сделать, потренироваться

Здравствуйте! Наконец у нас в продаже появилась Ваша шлюпка
Конечно я сразу-же прикупил её, но вот радость от покупки омрачило одно но: лист фанеры (кажется номер 2) вывернуло пропеллером (ну вот такой я везучий ). Как его можно выровнять не повредив детали? Может подержать его в тёплой воде и под пресс дня на три?

Утюгом через влажную тряпку!
И с новосельем на нашем форуме!
Желательно в своём профиле указать город проживания и имя...

Конструкция шлюпки такова, что "кручение" материала отдельных деталей для конструкции в целом не страшно. В процессе сборки все сядет на свое место. Но есть одно слабое место - часть килевой рамки ближе к корме (конец киля и низ ахтерштевня). Его надо попытаться выправить заранее.

спасибо за советы, отпарил утюгом - всё выправилось

ещё хотелось узнать по такелажу: перерыл полинета но такой шлюпки (с 2-мя парусами и 10 вёслами) не нашёл подскажите какой такелаж будет правильный на данной шлюпке?

нашёл чертежи шлюпки ял-6 (шестивёсельная и с одним парусом), но это наверное будет неправильно...

Вот барказ Баунти Валерия Пучкова, многое можно подсмотреть там http://gallery.shipmodeling.ru/main.php?g2_itemId=20935
И еще немного:

Я решил сделать еще одну, поскольку попросили в подарок. Заказ был в стиле : - " а ты можешь чтобы вот тут были рюшечки а вот тут бантик?" Ибо заказчик девушка
Решил поиграться цветом в деталях.
Хоть еще и не доделал полностью, но хочу выставить на обозрение - что получилось.

Цветовое решение Думаю, что бархоут над КВЛ не к месту, но для тех, у кого марка машины "светло-зелененькая" пойдет
Вертикальная зашивка транца - перебор
Рангоут, паруса, такелаж будете делать? Какое-нибудь наполнение. Замки мачт еще будете доделывать?

Не, я зашивку транца не делал, просто так кажется, волокна дерева вертикально расположены и морилкой затенились полоски.
Естественно доделывать полностью буду, возможно и одну мачту воткну, надо придумать как проще сделать и чтобы смотрелось.
Планирую сделать подкладки под уключины красным деревом, вместо гвоздиков со шляпками оставить просто гвоздик, может быть отточу, если получится что-то типа нагелей, румпель сделаю тоже черным.
Вполне возможно накидаю весел из зубочисток. А может поленюсь