Чтож это получается?
Выходит, куттер МЕРКУРИЙ Кроуна построен не в Англии, а в Америке? В Бостоне? в 1776 году?
Захвачен англичанами в 1780 и продан России в 1788?
Ай да Веселаго!

У предполагаемого места захоронения адмирала Кроуна.
Надеюсь бригада телевизионного канала СТО смонтирует приличный репортаж!
Во славу российского флота!

Когда мы заканчивали съёмку, на ограду могилы адмирала Грейга села эта чудесная большая птица! Добрый знак!

Сегодня встречался на Смоленском лютеранском кладбище с Юдиной Еленой Васильевной, автором путеводителя по кладбищу! И даже с ней мы не смогли отыскать ничего, относящегося к адмиралу Кроуну и его семейству.
Нашли (в качестве компенсации, наверное) могилу начальника Морского музеума в Адмиралтействе.

Ксавье де Местр. (1764 - 1852)
Был женат на родной тётке Н.Н. Пушкиной - С.И. Загряжской!

На фото Е.В. Юдина рядом с остатком памятника дочери адмирала Кроуна - Анны.

Кстати! У Романа Васильевича много родственников! Кто-то и сейчас жив! И, наверняка, не знает про.

Кстати, потомков должно быть много - 3 сына, 3 внука, 3 правнука, 1
праправнук - это только от сыновей,сохраняющих имя Кроун, а ещё 6 детей у дочери -
Баженовы, В архиве ВМФ нужно посмотреть и дела адмиралов Баженовых

Александр Малькольм Кроун (Александр Егорович), похороненный вместе с Робертом, - его внук
Дети - Дмитрий, Егор, Василий. Ничего не знаю о них. Дайте задания
молодёжи. Пусть рыщут.
Внуки - Александр, Фома, Егор
Правнуки Георгий Фомич, Николай Александрович (тот, что погиб с
Макаровым)
Праправнук Роман Николаевич (сын последнего)

Не могу выразить полноту чувств... До чего же впечатлила меня данная информация! Как слажено и задорно предложена история адмирала. Спасибо автору данного сообщения! Прямо дух тех времен и баллады подвигов в миг захватили мои мысли. Воистину русским героем был адмирал Роман Васильевич. Успехи балтийского "Меркурия" намного и с лихвой превышают достижения черноморского тески.
Вот интересна судьба брига после перехода с него Кроуна на фрегат Венус.

Интересно, на одном сайте указали, что:
"Лучшим разведчиком являлся быстроходный коттер «Меркурий», только что пришедший в Копенгаген из Англии, где был выстроен по чертежам покойного адмирала Грейга". (http://submarine.narod.ru/book/book2_213.html

Интересно!

Великая Википедия гласит о коттере "Меркурій" :

«Мерку́рий» — парусно-гребной катер (коттер) Балтийского флота Российской империи, участвовал в Русско-шведской войне 1788—1790 годов и войне с Францией 1798—1800 годов. Известен тем, что пленил шведский фрегат «Венус» в 1789 году.

Основная информация
Класс судна: катер
Тип парусного вооружения: бриг
Принадлежность: Балтийский флот
Введен в эксплуатацию: 1788
Выведен из состава флота: Разобран после 1805 года
Параметры
Длина по верхней палубе: 29,4 м[1]
Ширина по мидельшпангоуту: 9,2 м[1]
Осадка: 4,1 м[1]
Силовая установка: паруса
Экипаж: 110 человек[1]

Вооружение
Общее число орудий: 22 ед. 24-фн карронады[1]
Мощность бортового залпа, фунтов: 264


История службы

Катер «Меркурий» был куплен Россией в Англии и в 1788 году и вошёл в состав Балтийского флота. 28 июня (9 июля) 1788 года катер пришёл в Копенгаген, где присоединился к эскадре вице-адмирала В. П. Фондезина. C 19 июля (30 июля) по 16 августа (27 августа) «Меркурий» с эскадрой выходил в крейсерство в Балтийское море для поиска шведских судов[1].
19 апреля (30 апреля) 1789 года корабль вышел из Копенгагена в крейсерство и взял в приз 29 шведских торговых судов[1], а через 10 дней, 29 апреля (10 мая) атаковал и взял в плен шведский 12-пушечный тендер «Снапоп»[2]. 3 (14) мая пленённое судно было приведено в Копенгаген. 16 (27) мая катер вновь в составе отряда вышел в крейсерство, на этот раз — в пролив Скагеррак и 21 мая (1 июня) в Христиан-фиорде им был обнаружен шведский 44-пушечный фрегат «Венус». Экипаж замаскировал катер под транспортное судно и на вёслах подошёл к корме фрегата, после чего открыл огонь по такелажу и рангоуту шведского корабля. В таком положении фрегат мог вести огонь только из ютовых орудий. Огнём катера на фрегате была сбита фор-стеньга с такелажем, а после продольного залпа «Меркурия» фрегат сдался и был приведён в Копенгаген.
В результате боя русский катер потерял убитыми 4 и раненными 6 человек. У корабля была сбита грот-стеньга[1].
За этот подвиг командир «Меркурия», капитан-лейтенант Роман Васильевич Кроун, был награждён Екатериной II орденом Святого Георгия 4-й степени, произведён в следующий чин и получил пожизненную пенсию.
19 (30) июля «Меркурий» в составе эскадры вновь вышел из Копенгагена и 22 июля (2 августа) присоединилась к флоту в районе острова Борнхольм. В составе флота катер крейсировал в районе островов Борнхольм, Готланд, мыса Дагерорт (западная оконечность острова Хийумаа), острова Наргин, после чего, 16 (27) августа прибыл на Ревельский рейд[1].
С 27 августа (7 сентября) по 24 сентября (5 октября) «Меркурий» с эскадрой осуществлял крейсерство в Балтийском море, а 2 (13) июля 1790 годя в составе эскадры адмирала В. Я. Чичагова принял участие в Ревельском сражении, находясь в третьей линии. На следующий день катер снялся с якоря и совместно с фрегатом «Подражислав» атаковал шведский линейный корабль «Риксенс Стендер», севший на мель у острова Вульф[1].
24 мая (4 июня) эскадра Чичагова вышла в море и на следующий день соединилась с Кронштадской эскадрой около острова Сескар. Преследуя шведский флот объединённая эскадра вошла в Выборгский залив. 26 мая (6 июня) близ острова Питкопас катер «Меркурий» и фрегат «Венус» атаковали отряд шведских канонерских лодок, вынудив их отойти в шхеры[1].
1 (12) июня «Меркурий» и корабль «Сысой Великий» ушли в Кронштадт, откуда «Меркурий» вышел 13 (24) июня, сопровождая гребную флотилию вице-адмирала принца К. Нассау-Зигена, шедшую в пролив Барёзунд[1].
22 июня (3 июля) катер участвовал в Выборгском сражении, в результате которого был сорван шведский план по высадке десанта и захвату Санкт-Петербурга. После сражения до 13 (24) июля «Меркурий» крейсировал у Гельсингфорса, после чего прибыл на Ревельский рейд[1].
С 1 (12) сентября по 5 (16) ноября «Меркурий» с отрядом ходил к Копенгаген, после чего вернулся в Ревель[1].
После окончания войны, в 1791, 1794, 1796—1799 и 1803 году «Меркурий» в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе[1]. В 1795 и 1804 годах находился в готовности в Кронштадте[3].
21 апреля (2 мая) 1793 года катер вышел из Ревеля, сопровождая «Венус», на борту которого находился граф д’Артуа (дядя Людовика XVI)[3]. После того, как граф был доставлен в Голландию, катер 15 (26) июля соединился с флотом, находящимся у острова Мэн, а 11 (22) августа в составе флота вернулся в Ревель.
30 октября (11 ноября) «Меркурий» вместе с транспортом «Анна-Маргарита» вышел в Стокгольм, чтобы доставить туда русского посланника в Швеции графа С. П. Румянцева. В ноябре 1793 катер вернулся в Ревель[3].
Во время войны с Францией 1798—1800 годов в июле 1799 года «Меркурий» в составе эскадры адмирала П. И. Ханыкова находился в крейсерстве у берегов Померании, осуществляя досмотр встречных судов. 11 (22) июня 1800 года катер вышел из Кронштадта в Копенгаген для соединения с эскадрой контр-адмирала М. К. Макарова, однако из-за открывшейся течи у острова Сескар ему пришлось повернуть назад[4].
После 1805 года катер был разобран[4].

Командиры

Катер «Меркурий» в разное время ходил под командованием следующих капитанов[4]:
C 1788 по июль 1789 года — капитан-лейтенант Р. В. Кроун
С июля 1789 по 1793 год — И. Я. Чернавин
1794 — Д. А. Лукин
1795—1796 — Р. П. Шельтинг
1797—1799 — Г. И. Волоцкий
1800 — М. И. Баскаков
1803—1804 — Е. Ф. Развозов

Увековечивание памяти

В честь катера «Меркурий» своё название получил знаменитый бриг «Меркурий», прославившийся блестящей победой в бою с двумя турецкими кораблями 14 (26) мая 1829 года.

Примечания

↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник в 2-х томах. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 119. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1
↑ Веселаго Ф. Ф. Краткие сведения о русских морских сражениях за два столетия 1656—1856, часть I (рус.). Warconflict.ru. Проверено 13 апреля 2010.
↑ 1 2 3 Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник в 2-х томах. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 120. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1
↑ 1 2 3 Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник в 2-х томах. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 121. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1

Литература

Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник в 2-х томах. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 119—121. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1

Добавлю гравюру катера Меркурий. Может пригодится ...

Источник:
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник в 2-х томах. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 120. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота).

гравюра катера (коттера, куттера) британской постройки. 1788 года

Источник:
Cutter_stern_and_profile The Stern & Profile Views of a Cutter; mezzotint 1788
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... rofile.jpg

Seventeen ships of the Royal Navy have borne the name HMS Mercury, or HMS Mercure, after the God Mercury, of Roman mythology:

HMS Mercury was a 6-gun galley launched in 1592 and sold in 1611.
HMS Mercury was a ship launched in 1620. Her fate is unknown.
HMS Mercury was a ship purchased in 1622. Her fate is unknown.
HMS Mercury was a 6-gun advice boat launched in 1694 and captured by a French privateer in 1697.
HMS Mercury was an 8-gun fireship purchased in 1739 and foundered in 1744.
HMS Mercury was a 16-gun brigantine launched in 1744 and captured in 1745.
HMS Mercury was a 24-gun sixth rate launched in 1745 and broken up in 1753.
HMS Mercury was a 20-gun sixth rate launched in 1756 and wrecked in 1777.
HMS Mercury was a 28-gun sixth rate launched in 1779 and broken up in 1814.
HMS Mercure was a 14-gun sloop. She was formerly a French privateer, captured in 1798 by HMS Phaeton in 1798. She was renamed HMS Trompeuse in 1799 and foundered in 1800.
HMS Mercury was a 14-gun brig launched in 1806 and converted to a coal hulk by 1865.
HMS Mercury was a tender launched in 1807 and broken up in 1835.
HMS Mercury was a 46-gun fifth rate launched in 1826, used as a coal hulk from 1861 and sold in 1906.
HMS Mercury was a cutter tender launched in 1837, renamed YC6 in 1866, HMS Plymouth in 1876 and was sold in 1904.
HMS Mercury was an Iris class cruiser and despatch vessel launched in 1878, converted to a depot ship in 1906 and sold in 1919. She was to have been named HMS Columbine in 1912, but this did not happen.
HMS Mercury was a training ship, previously a barque named Illova. She was purchased in 1887 and was sold as a coal hulk in 1916.
TS Mercury was a composite screw gunboat launched in 1878 as HMS Gannet. She was renamed HMS President in 1903 and then lent to a private training school in 1913 and renamed TS Mercury. She is currently preserved as a museum ship.
HMS Mercury was a Royal Naval Communications/Signal School located near Petersfield, England.

Источник: http://www.godfreydykes.info/THE%20STOR ... ERCURY.htm
на основе Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham.

Предварительная гипотеза:
Если верить данному английскому источнику, то из 17 кораблей, носивших название "Меркурий", 20-ти пушечного катера (cutter) в Королевском флоте в период 1780-1788 гг. не числилось

Варианты:
1. Англичане захватив Меркурий у американцев в период службы в 1780-1788 гг дали ему иное имя. Американский приз англичане спокойно могли переименовать, чего никогда не делали на Российском флоте, оставляя название приза "в назидание врагам". А англичане всегда (почти всегда) переименовали приз из-за суеверия.
2. Катер был построен в Англии, но носил иное название нежели "Меркурий". Ведь русское правило "в назидание врагам" могло не применяться к купленным кораблям. И при покупке в Англии катер был переименован уже чиновниками нашего российского флота?
В любом случае, стоит поискать куттер у англичан в период 1780-1788 гг под иным именем.
3. А мог ли катер первоначально строиться под заказ России и уже сойти с английской верфи под названием "Меркурий" ? При этом катер мог вовсе не состоять в списках Королевского флота

Действительно, по данным американских специалистов, кораблей с названием Меркурий насчитывалось не так много, всего шесть. И самый первый корабль из списка попадает под требуемый нам период.

USS Mercury may refer to:
USS Mercury (1776), was a ketch authorized by the Continental Congress in 1776 and captured off the Newfoundland Banks by the Royal Navy 10 September 1780
USS Mercury (1781), was a schooner built in 1781 and served the Continental Navy as a packet, but facts of her service are unknown
USS Mercury (1807), was a revenue cutter launched 6 April 1807 and served the Revenue Cutter Service until 1820
USS Mercury (ID-3012), was the German SS Barbarossa seized by the US Navy and used to ferry troops during World War I
USS Mercury (AK-42), was acquired by the US Navy 20 June 1941 and decommissioned 28 May 1959
USNS Mercury (T-AGM-21) was a missile range instrumentation ship acquired by MSTS in 1965.

Источник: http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Mercury

Но к Сожалению, в перечне кораблей Великобритании по источнику
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_sh ... Royal_Navy
ничего подходящего не было найдено ;( Ни одного американского приза в данный год с таким названием. Как впрочем и введенного в строй катера (кетча) в 1780 году

Вот только опять, к сожалению, в перечне кораблей Великобритании
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ship_names_of_the_Royal_Navy

и http://www.pbenyon.plus.com/18-1900/Index.html, которые основаны на трудах цикла The Sail and Steam Navy List и Ships of the Royal Navy,
ничего не удалось найти о фрегате Диана или Одеон (согласно версиям разных статей).
Фрегат Диана был, но не причастен к описанным событиям. А с названием Одеон не встречается ни один корабль на флоте Англии, даже с созвучным названием.