Die Auftragsarbeit ist beendet und jetzt geht es wieder weiter an der niederländischen Jacht Harlingen.
Die Bilder zeigen die Bug-Ansicht von der Jacht. Alle Schnitzereien sind aus Buchsbaum.

Die Gallionsfigur ist von der Prinzenjacht, der Eigentümer ist Wilhelms V. von Nassau-Oranien.
Das Schiff wurde von mir benannt als "Pegasus"

.....ВЕЛИКОЛЕПНАЯ РАБОТА

Иван, не перестаю восхищаться Вашими работами. Это не талант, это гораздо больше

Потрясающая работа!!!!

Die Yacht Harlingen geht seinen Weg. Heute will ich euch zwei Schornsteine oberhalb vom Hauptdeck zeigen. Interessant ist, das die nicht mit Schnitzereien versehen sind, sondern nur mit schlichter Vertäfelung und einfachen Profilleisten. Auch interessant zu wissen ist, dass im unteren Teil sich ein Rohr befindet aus gebrannten Ton, und im oberen kleinen Teil befindet sich ein Netz, seine Aufgabe sind die Funken der Feuerstelle aufzufangen. Der erste Schornstein ist von der Kombüse, und der zweite Schornstein ist vom offenen Kamin aus dem großen Salon, dass war der einzige beheizte Raum im Schiff. Die gesamte Vertäfelung ist aus Buchsbaum, die restlichen Teile sind aus der Elsbeere. Die Profilleisten habe ich mit einem Fräskopf erstellt, dass ich selber entwickelt habe.

Die Yacht Harlingen ist etwas weiter gekommen, die Steuerbordseite ist fast fertig (nur die Hälfte). Gegenüber den anderen Modellbauern, bin ich nicht so schnell. Der Bauplan aus 1771 muss mit mehreren Literaturen rekonstruiert und verstanden werden, was der Konstrukteur alles zeigen wollte. Ich versuche in seinen Gedanken rein zu kommen und ihn nach zu ahmen. Und dass es so wird benötige ich noch andere Literatur, was nicht mit Schiffbau zu tun hat.

Das ist mein nächster Auftrag den ich für einen guten Kollegen ausgeführt habe. Ich habe ihm gesagt, fällt es ihm nicht gefällt, dann kann er es gerne wieder zurück geben, da mir das selber gut gefällt. Ein anderer Kumpel hat gesagt, falls ihm diese Figur nicht gefällt, er baut ein Schiff für dieses Gallionsfigur. Aber leider hat er die Figur nicht bekommen. Figur ist im Maßstab 1:100 und aus deutschem Buchsbaum geschnitzt. Die Figur ist 22 mm hoch und 32 mm lang.

Nach so vielen Aufträgen, komme ich endlich wieder zu meinem Modell, der Yacht Harlingen. Der Blick zeigt über die Bordwand auf ddie Anrichtung der Schiffsmitte, vom Mast bis zum großen Hecksalon auf dem Achterschiff. Das ich über meine Arbeitsprotokolle etwas schreibe, wird wahrscheinlich langweilig, deshalb Bilder sprechen mehr als Worte. Die Schnitzereien sind wie üblich aus Buchsbaum, die Dächer der Oberlichter sind aus Amaranth-Holz. Wenn die Arbeiten auf der Deck-Mitte fertig gestellt sind, dann kommen nur noch die Schnitzwerke auf dem Heck.

Anbei ein aktueller Stand meiner Arbeit an der Jacht. Leider komme ich aufgrund der vielen Schnitzereien nicht so schnell voran, wie erwartet, aber immerhin geht es weiter. Auf den Bildern sieht man vom Hauptsaloon die Oberlichter und zwei Kisten, die auf der Backboard- und Steuerboard-Seite stehen. Hier wurden damals Kleinigkeiten versorgt (Hammer, Beil, Keil, Tauwerk, etc.), was man schnell zur Hand brauchte.

Immerhin bin ich ein Stück weiter mit der Yacht Harlingen. Der Schiffskörper ist ein reines Schnitzwerk. Alles ist bedeckt mit Blumen und Rokalien, wobei es ist ein Unterschied zum Original Plan, weil eine flache Fläche auf dem Papier anders ist als eine dreidimensionale Darstellung. Genau wie diese Fotos, schaut man sich es in Natura an, sieht es anders aus, als auf Fotos, die keine dreidimensionale Darstellung zeigen.

Die Schnitzarbeiten an der Yacht Harlingen schreiten voran. Zu sehen sind der Neptun mit seiner Meereskutsche, gezogen von zwei Meerespferden über seinem Reich, das Meer. Das sind die letzten Schnitzereien an der Yacht Harlingen. Schnitzereien sind auch Buchsbaum und der Baum war ca. 450 Jahre alt.

Красота!

Nach dem Anker kommt nur noch die Hecklaterne. Dann ist die Arbeit nach 4,5 Jahren am Schiff beendet.