Олег,процесс постройки притормозился?Давненько не видно...

К сожалению, времени на модель мало, но понемногу движемся.
1. Изготовил болван для изгибания носовой части бархоутов, да наизгибал десяток реек, скоро буду клеить. Смотрим рис 14 в самом низу.
Более детально на Депозите:Имя файла: Bolvandlabarhoytov.rar Размер файла: 10.47 MB

http://depositfiles.com/ru/files/1ng1nc7y3

2. Опробовал технологию изготовления талрепов.

2.1. Первая относительно легко воспроизводимая, пайкой деталей твердыми припоями, но в моем 132 масштабе получаются слишком большие талрепа. Но для сотого эта технология уже вполне применима.
В качестве боковин использовались длинные контакты от двухрядных
угловых разъемов компьтерных дисководов, они имеют КВАДРАТНОЕ сечение, как на модели из ЦВММ. Винты - латунь 1 мм. (но надо найти латунь или нихром диаметром 1,2 мм., т.к. в медной трудке Д2 мм. отверстие Д1 мм.) Гайки из медной трубки Д2 мм., я после пайки боковин немного трубку обжал и нарезал резьбу М1. См. фото ниже.

2.2. Вторая без микро контактной сварки трудно воспроизводима, но для меня она наиболее подходящая. Проверил на образце, получилось, дальше буду делать по этой технологии.
В качестве исходников везде использовалась нержавейка: для гаек трубка Д1,2 мм., для винтов иглы от шприцев Д0,7 мм, и для боковин проволока Д0,5 мм.
Резьба на винте не нарезалась, ну нету у меня метчиков и плашек на 0,7.
Все соединения сварены самодельной контактной сваркой. В принципе ее конструкция довольно проста и изготовить может любой, кто хоть раз намотал трансформатор на 100 Ватт. Эту я изготовил в 86 году и до сих пор она без проблем работает, варит проволоку: нихром, вольфрам, н/ж сталь до Д0,5 мм. и листовую до 0,2 мм. на металл любой толщины. Латунь подхватывает, но соединение очень непрочное, медь ессстесвено не варит, олово и серебро при ударных токах взрываются .
Подробости на дипозите:Имя файла: TalrepPallada.rar Размер файла: 87.75 MB
_http://depositfiles.com/ru/files/zfamnc6vg

Несколько фото :

Олег,со сваркой многообещающе... ДОЛЖНО получиться 1:1 с музейными.Схемой сварки не можете поделиться?На какое она выходное напряжение?Месяц назад намотал транс на 220/27 вольт 200 ватт,думал сделать бормашинку да проблема с цангами,микропатроном-купил "Проксон" на 220 вольт.Посоветовал бы не торопиться с талрепами,наделать половинок без отверстия под резьбу и пускай лежат.Того глядишь и плашка с мечиком нужного диаметра появится-когда сильно хочешь,ОБЯЗАТЕЛЬНО получишь.Ребята на форуме что-нибудь где-нибудь посоветуют,Александр Алексеевич где-то приобретал индийский набор по нарезанию левой резьбы,хотя в 132 направления резьбы видно не будет.Думаю винт в талрепе надо будет или запаивать или заваривать намертво а то принатяжке вант или после при перепаде влажности такую мелкую резьбу просто вырвет и тогда Я в 100 сделал талреп из гвоздя с винтом М1размер в размер с чертежом-но муторно вручную точить,не получаются 100 % одинаковыми.А сваркой реально,судя по фото.Удачи!

Всем привет с о. Сахалин. "Палладу" строил 1:68 имея МК и книгу Курти. Больше тяму набираться было негде. Много полезного узнал "после того, как". Условия для занятий моделизмом на острове, как в пустыне (т.е. ничего нет). Строил из того что реально находил ( распилил ящик от судового хронометра из красного дерева и т.д и т.п.)Прошу судить применительно к условиям сотворения сего

sudomekh привет из Совгавани!Применительно к условиям сотворения(у нас не лучше...хоть и материк...)и отсутствию информации ИМХО ОТЛИЧНО!!!Сейчас бы талрепы переделать(музейных фотографий уйма...) да наклон мачт...(может искажения фото)а так ДА!!! "Тимбертовку"делать уже наверно не будете?Можно ещё фото крупным планом?Спасибо,а то народ что-то стесняется свои работы выставлять...Дальневосточники народ скромный ,благами цивилизации обделённый, но не робкий!!!

2 sudomekh
Привет из Одессы! Учитывая что исходники из МК, то это отличная модель. Если есть возможность, отснять крупные планы.
Олег.

Привет Императорской Гавани (недавно был у вас, работая на т/х "Пионер Бурятии") , привет Одессе-маме (я ведь выходец из ОВИМУ 1974 год выпуска. После 33 года отбабахал в Сахалинском пароходстве на различных судах, в данный момент ушел с больших пароходов и нахожусь на маленьком кораблике японской постройки 14х50 м, г/п 1000т с мощной крановой установкой. Строим мост с о.Русский на Владик. Модель дома, если кружок "Умелые руки" к ней не доберется (иногда внучек-интересанток привозят), есть несколько фото в буке, а так "звыняйтэ, Грыцьки..."Однако рад, что есть ещё приверженцы российских кораблей, хотя с 90-х мы далеко не морская держава. Часто вижу китайские суда, ну, до слёз за Расею обидно, а два загубленных судоремзавода в Совгавани? Ладно, хватит о грустном....

Вот немного

Ещё немного, мне не жалко, авось не шибко заклюют пенсионера. Андреевский флаг переделал потом, добавил вымпел, томбуи. Мачты устанавливались на "морской выпуклый", по мне так вроде нормально, транспортиром не проверял. Девять месяцев был безработным, посему и завершил сие творение. Но зарекся больше строить модель с "нуля", очень хлопотно для наших условий, а каждый раз реечку, али причандалинку какую из МСК или Питера не выпишешь. Посему, разбогатею, хочу КИТ "Катти Сарк". Люблю сии шедевры классики, только при изготовлении максимум приближаться к оригиналу, т.е. безо всяких золоченных цепочек, черный корпус и т.д.Надеюсь удастся, если жена не выгонит из дому за подрыв бюджета

Олег,как насчёт принципиальной электросхемы микроконтактной сварки?

Эх, судомех!
Мы тут в Питере с жиру бесимся, а про окраины-то и позабыли!
Каким способом можно доставить к вам посылку с деревом и другие судомодельные необходимые вещи?
Питер готов оказать необходимую помощь!
Соберём коробку, питерцы?
Дальний Восток нуждается!

Спасибо на добром слове! Попытаемся сами выжить, но если что, буду челом бить.

2 Rotmistr_69
Вячеслав, с тебя поллитра (это, когда в Одессе будешь ), пришлось перерыть три книжные полки, пока нашел свою древнюю тетрадь со схемами. Отснял фотиком, выложу здесь только схемы, фото внутренностей сейчас сброшу на депозит, чтобы не мусорить в теме.
http://depositfiles.com/files/jws3hb0eo

2 sudomekh, Как Ваше имя, а то ник не человек.

Хотелось мне ещё и гюйс, т.к. видел на фотках многих (например ТЦ "Гвоздь") корабли с надутыми парусами и гюйсом, т.е. судно на ходу и вдруг гюйс. Посчитал это примерно то же, что судно ошвартовано у причала и оставили включенными ходовые огни(т.е. позор штурманцам). Зовут меня Александром, по батюшке Николаевичем.

Вячеслав, с тебя поллитра (это, когда в Одессе будешь ),
Олег,СОГЛАСЕН! Я бы и ещё ящик поллитр поставил кому-нибудь из своих "вождей",кто б в Одессу в командировку отправил...Экономят...Спасибо большое за схемы,разберусь с почерком -буду делать.На мой взгляд не сложно,главное провод на трансы.Все условия есть-лаборатория КИП и А ГРЭС.