Если в борьбе победила эстетическая точка зрения , то конечно, так больше похоже на "айс". Наверное инструкцию по проводке такелажа писали "эстеты". А утки возле мачты,(если их нет на самОй мачте) наверное, фаловые. Шкотовые должны быть намного дальше в корму. А модель мне понравилась, очень аккуратно сделана. Удачи в следующем проекте

В реале, в слабый ветер, чтобы гик не летал с борта на борт от качки, (если рулевой-"чайник"),гик выносится на подветренный борт и крепится в таком положении завал- талью. Т.е. любым прочным концом, подвязанным к гику и утке или рыму подветренного борта.

Ну имитировать ветер на данной модели я не стану
Оставлю все как есть. Сегодня постараюсь доделать такелаж и выложить фото.

И фаловые концы проходят по лик-пазу. О том, где они вытягивались и крепились -- ни слова.
Насчет "аккуратно" -- это Вы мне льстите... Или фотографии не передают полностью все "качество" сборки

Неее, тут кто-то напутал. По лик-пазу ходят ползуны передней шкаторины грота, иногда передняя шкаторина стакселя, если на штаге есть обтекатель (штаг-пирс). Фалы ,если мачта была металлической , могли проходить внутри мачты и выходить в развальцованное отверстие где-то возле палубы. Дальше, через блок на палубе и на лебедку. Если лебедка только фаловая, и больше ничем не занята, то на ней и оставались до смены или уборки парусов.

Ага. Но на этой мачте есть только лик-паз. И никакой имитации ползунов грота. Да и галсовые концы не должны просто так уходить под палубу в отверстия
Опять же -- ни одной свободной утки (даже запасных не осталось), рымов и блоков. Дополнительный такелаж просто некуда будет крепить.
Так что если эту модель переделывать "по уму" -- то надо будет все убирать и заново делать.
Посему -- оставляю с минимальными доработками.

Теперь понял всю глубину мысли создателей КИТа. На фото с коробки видно, что передняя шкаторина грота входит в лик-паз на мачте. Так , действительно, бывает, но на небольших яхтах. На "Энтерпрайзе" засунуть фаловый угол (фаловую доску) грота в лик-паз, а потом тянуть фалом до места, загоняя руками переднюю шкаторину в лик-паз, да еще в хороший ветер- фантастика

Да я уже понял, что надпись на коробке "Модель достойна лучших домов ЛондОна и ПарИжу" (мой вольный перевод фразы "Museum quality model") -- не более чем маркетинговых ход

Ну вот что получилось в итоге:

Ну вот, все ближе и ближе к реалу. А шкаторину грота в лик-паз ужЕ не засунуть?

Нет. Для этого надо переделывать парус. Да и как ее закрепить там?
Приметать к ее же фалу?

Ну, теперь уж мучиться не стОит. В натуре в переднюю шкаторину вшивается ликтрос. На модели можно просто толстую нить наложить на передний край паруса ,загнуть и прошить по всей длине. А дальше фаловый угол грота загоняется снизу в лик-паз и потихоньку тащите его вверх. Так оно и в жизни, только на много труднее. После подъема на несколько метров в лик-пазе создается такое трение, что подъемом грота ,как правило, занимается вся команда. В хреновом случае можно с дури оборвать фал.

В паруса вшит ликтрос. По периметру. Только ширина лик-паза на модели -- ок. 3 мм. Это ж какой трос туда вшивать надо?

Они (производители) совсем обалдели Лик-паз на НАСТОЯЩЕЙ яхте с 22метровой мачтой был около 1см.

Какие будут предложения? Расстрелять их всех?
Или заново выточить самому мачту, кучу дополнительных блоков, уток и разместить их на палубе?
И то, и другое считаю лишним. Посему -- пусть остается как есть.

Не поможет, их много Это так, побурчать про себя, и следующую делать по чертежам С НУЛЯ!