Вопрос:
Почему не облезает позолота с декора корабля?
Ответ:
Нанесена на специальный лак.
Ответ принят.

Вопрос:
Почему матросы не прилипают к просмоленным вантам?
Ответ:
Такелаж тировался специальным быстросохнущим составом.
Ответ принят.

Вопрос
Что такое ШНЯВА?

Шняв-мачта с грот- мачтой вместе. Понятно.
Шняв-мачта с грот- мачтой отдельно, но без вант. То-же понятно.
Отсутствие марсов???, в виду того, что мачты делались из
стеньг фрегатов. то-же понятно.\но не очень\

Мне НЕ понятно вот что:
Почему срубить соседнюю сосну \и сделать мачту \ сложнее, чем мотаться на телеге
по вей стране в поисках ненужных фрегатовых стеньг?

Ответ:

БОННЕТ ???

Боннет ???

ЗАЧЕМ НУЖЕН ТАКОЙ БОННЕТ ???

БОННЕТ ???

Вопрос Знатокам :

Подлинная модель 17 века /была/. 3 метра.
На ней сделано было ВСЕ.
Видимо, можно верить и парусам. Я верю.

Почему таких размеров боннет \бонет/ ?
Что может изменится при его снятии? или постановке?

Время пошло.....

Не знаток, но тут ведь за участие- звания раздают
На самом деле не такой уж он и маленький. Если у меня нормально с геометрией, то этот бонет как минимум- пятая часть площади. Считается, что бизань в основном несла функцию центровки, а значит, устойчивости на курсе, способности корабля резче отзываться на поворот руля. В этом качестве изменение площади бизани даже на небольшую величину может давать значительный результат.

А Фок, на нем высота боннета равна ширине полосы ткани паруса!!!
Значит 70 - 80 см. !!!

Посмотрел бизань еще раз .
Не знаю, как по геометрии а на глазок/мой\ около 8оЙ

Все верно.Так же как и риф-банты на более поздних парусах. Уборка одного ряда рифов (или бонета) значительно уменьшает нагрузку на ванты, штаги и т.п. а главное дает возможность экипажу при усилении ветра работать ужЕ с меньшей площадью парусов.

Померял линейкой картинку, высчитал площади, сравнил. Получилось бонет составляет 5.5-5.6 часть площади бизани.

Саш, у меня совершенно нет желания вас подловить.
И то , что моряки 19 века с этим легко разбирались верю.

Я понять не могу, как эта узенькая полоска на фоке могла влиять на парусность. \бизань остаивим, там это более-менее похоже на что- то
рабочее/
НО НЕУЖЕЛИ фок у вас не вызывает УДИВЛЕНИЯ ?

[/quote]
Не знаток, но тут ведь за участие- звания раздают
На самом деле не такой уж он и маленький. Если у меня нормально с геометрией, то этот бонет как минимум- пятая часть площади.

Померял линейкой картинку, высчитал площади, сравнил. Получилось бонет составляет 5.5-5.6 % площади бизани.

[/quote]


Я тоже померил линейкой, боннет 20% или 1/5 часть площади бизани.
IGORb, у Вас глазомер точнее чем линейка). А 1/5 част это существенно.

Это если смотреть только как на модель. Из своего опыта... Сто квадратных метров парусов тянут тридцатитонную! стальную яхту иногда 15-ти узловым ходом. Теперь прикиньте... Бонет на фоке около 10 кв.метров, такой же на гроте. Могли быть и двойные бонеты,(не помню как называются)т.е. все вместе 40-50 метров дополнительной парусины- очень серьезная добавка.

Игорь, дорогой Если двойной... Если на гроте... Если.....
Тогда и я понимаю, не совсем дурак

А ВОТ ЗДЕСЬ ,
ПОЛОСКА 70 см высоты на нижней шкаторине, нижнего паруса,
двух-дечного корабля! \на гротах бонетов почему- то не видел\

НЕУЖЕЛИ она работает.?
Просто мнение ПРАКТИКА --РАБОТАЕТ ! и я успокоюсь.

Думаю, вот ответ на Ваш вопрос:
http://shipmodeling.ru/books/book_segel ... iffe_17_03
Перис. Парусные военные корабли 17 века

К габаритам парусов: высота нижнего паруса, без бонетов - небольших, прикрепленных к нижней шкаторине при помощи бензелей дополнительных, доходивших до планширя, полотнищ - должна была равняться одной трети высоты нижней мачты. На больших военных кораблях с очень высокими кормовыми надстройками при кормовом ветре бонеты не ставили. Они не имели бы никакого смысла, так как корма перекрывала бы им ветер. Чертежи выполнялись согласно выше описанному правилу.