Оставшиеся ялы

иногда кажется,что Бог есть.(Уж больно все удачно складывается).

Вот теперь всё! Ура, товарищи! Молодец, Михаил!

а как же ял на корму? его не должно разве быть?

Ну что тут непонятного ? На яле офицеры свали с стране Антарктида в кабак с рейда .О как !

А как насчет стыковки парусов с якорями ?

Валера, ты вроде русские слова пишешь, но вот что они означают? Какая стыковка этих вещей? Что сказать хотел?

Что тут непонятного ? Если на якоре стоим или у причала то паруса убираются и "упаковываются " по полной программе как на данной модели !
А если в дрейфе то они так круто наверняка не убираются . Так что учите мат.часть Ваше Вашество ! Но наверное для модели так сойдет .
А в настоящем виде оно конечно же как я и говорю .Либо якорь за борт ,либр паруса на ход .
А для "наимудреших " спорщиков по этому вопросу прилагаю фото из инета .Так что открываем глазки и смотрим внимательно !
То есть на "упаковку" парусов и на якорные цепи .

Ситуация: штиль, паруса убраны, якорь готовится к отдаче. На флоте, между прочим, уборка парусов хронометрировалась. Так что претензия необоснована.

Валери!Вы ждали когда "Мирный" накрою колпаком?Он сделан из 8-мм стекла!.Теперь я даже для Кубка Унверситетов модель достать не смогу! Но на следующей модели я сделаю правильнее(если не забуду)

Валера сможет воплотить своё видение только на Торнео. Показать пример, так сказать.

Если смотреть с точки зрения НАСТОЯЩЕГО корабля - то все эти Ваши отмазки -чушь .
А с точки зрения МОДЕЛИРОВАНИЯ . То Все тип-топ . От того что якорь будет положен на подставку и воткнут в нее от этого корабельная прелесть никуда ни денется !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Так что ненужно ничего делать и снимать колпак
НЕЗАЧЕМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Повторяю - ЭТО МОДЕЛЬ КОРАБЛЯ ,а не сам корабль .
А если будешь ставить на якорь то только возникнут проблемы с постановкой . Один "якорный боченок" возвести на уровень ватерлинии и то ни кем нерешаемая как я понимаю до сих пор проблема !

Но на следующей модели я сделаю правильнее(если не забуду)
Вот на следующей модели можешь эту тему и принять к работе . Если это тебе интересно . И сам ее будешь решать потому как некому будет подсказывать как ее решать !

А что касается "Торнео " то скорее все эта модель умерла пока я не свалил из Карелии . Аи потом она кроме как в кл С-3 ну куда и никогда не сьедет .По крайней мере ни в Питер ни в Москву . Это физически будет НЕВОЗМОЖНО .А если свалю к Черному мору , то надеюсь что до Новороссийска или Севастополя на крыше моего авто это будет возможно . Но лучше там сесть за местные кораблики , а не за Питерские яхты их Превосходительств . Во свяком случае у меня уже есть на это кое какие чертежики . Даже серия шлюпок от надоедливых "12 Апостолов " с полной раскруткой и то будет интересной . А про остальные "шлюпки" из серии Николаева то тут копать и копать можно немерено . И даже есть варианты торговых корабликов "шлындавыших " по торговым делам по Черному и Азовскому морям . Их тоже никто не "копал" . А это всеравно что делать "Кемску Лапоть " или "Кочмару" но от Черного моря .
Так что для "Торнео" скорее всего по любасу выездная виза закрыта !
А что касается катера от парохода Владимир то это для меня тренировочный вариант перед изготовлением шлюпок от фр"Олег " и фр " Варяг " .

Изумительная работа.
Красивый корабль, выполненный замечательным мастером.
Особеннно порадовало, что установлен в помещениии подходящем для него по габаритам и освещению.
С уважением.