Модель то практически готова. Осталось сделать эти хитрые антенны между мачтами. Уж очень они маленькие в этом масштабе.
К выходным модель соберу. Выложу готовый. Постараюсь выложить деталировку модели. Доделок много.
Может делаю себе медвежью услугу. На фотографиях увеличенных в несколько десятков раз очень видны мелкие огрехи. Начинает проявляться фактура краски. Ведь потом её судить будут.
Готовил её в Дортмунд на мир в апреле. Но вести не придется. Сам не поеду. Судить не пригласили. С России едет наверное только Леша Шмагин. А просить свозить не решаюсь. Не маленькая модель получилась. Тем более он тоже едет на чужих машинах с белорусами.
У федерации на нас денег нет. Как и у самого тоже. Хотя расщитывал на хорошую медаль и место. Времени на постройку было только полтора месяца. Не успел доделать экипаж. (может доделаю к Питеру).

Пора писать письма НАВЕРХ!

Вот закончил второй "Киров". Не все сфотографировал как хотел. Аккумулятор сел в фотике. Завтра еще поснимаю.
Жалко здесь не очень много народа тусуется. Может кто нибудь еще делает такую штуку. Хотелось бы увидеть и другие модели. Уже писал. Модели выпускают уже давно, а готовых из России еще не видел. Зарубежные меня не порадовали. Они не доводят их до естественного вида настоящего корабля. Достаточно взглянуть на фото живого корабля. Готов ответить на все вопросы.

Красавец!

Спасибо за красивую работу.
но все же что то настораживает приду домой гляну еще раз на старые фотки "Кирова",может увижу что не так кроме того что я уже отмечал в другой теме про "Киров".

Для 1:350- красивая работа. Для Александра Алексеевича расскажу такую быль-байку: чуть более года назад я работал на т/х "Пионер Бурятии" (чуть более 130 м, 7100л.с., дейдвудное устройство"Симплекс", винт четырехлопастный). Зимой в Совгавани во льдах отломали кромку лопасти около 300мм. Идешь в грузу-терпимо, назад в балласте- зуб на зуб не попадает, расход масла на "Симплекс" на ходу 150-250 л/сут. Компания частная, регистр камбоджийский, технического директора нет,денег тоже. Всем всё по фигу. Не знаю, возможно и по сей день так катаются.
А тут парень баллансировку винта не сделал на модели. В наши годы(мне 59) мы должны быть терпимее.

А кто делал- МОЛОДЕЦ

А чего-ж винт опять 4-лопастной? Пора бы исправить на пять!

Красавец!!! Такую красоту да под моторы, Киров ходок-то великолепный

Только масштаб 1:100 и винт с четырьмя лопастями. Правильно думаю, Лёха?

Сотый масштаб для "Кирова" это круто. Ряха в 2,5 МЕТРА, а вот 200-й самый то. И у меня не большое замечание по покраске. Главная палуба всех кораблей СФ насколько я знаю красилась в такой цвет

А вот все остальные палубы покрашены как надо!!!

Леха. Прежде чем красить, я изучил около 400 фотографий. Спрашивал у людей, которые служили на нем в тот период, на который сделана модель. Вот взгляни на фото и попробуй опровергнуть. По поводу винтов пятилопастных. Я уже поднимал дискусию по этому поводу. На Кирове все таки были четырехлопастные винты в то время. Хотя 5 конечно красивее.

Все молчу не спорю. Просто когда служил какие надводные корабли не видел почти у всех палуба красилась в такой цвет а на кор.1 ранга и подавно. А как оказалось не все.

Ща сам посмотрел фото пр.1144 ДА ОНИ ВСЕ красились как у вас. Блин прежде чем спрашивать надо было на свои фото посмотреть. приношу свои извинения за необаснованый "наезд" на Киров.

У тебя фото Петра Великого и Фрунзе. На Петре Великом в одно время была палуба покрашена в черный цвет. Я корабли делаю на определенный период и просматриваю все фото по этому кораблю на тот период. А остальные до кучи для мелочи и деталировки.