Да Андрей тоже видел эту технологию.

На лицо чрезмерное увлечение А. К.-Дойлом

Извини r1822 но я даже не знаю кто это такой. А эту технологию всего один раз видел и то на фото.

Я другому юзеру, он понял о чём я.

К какому?

это шутка? ну а вообще, спасибо за объяснение...

выбор установки двух машинок продиктован совершенно определенными желаниями (к примеру, что бы нагрузка на машинку была меньше, что бы элерон крутило меньше, что бы вконце концов были флапероны для извратов всяких), а не потому, что не знал, как сделать управление от одной машинки...

Объясни пожалуйста что такое флапероны а то я нуб и не знаю что это такое

Flap - закрылки. Флапероны - элероны выполняющие схожие функции. То есть, опускаются оба вниз для изменения направления потока. Можно, конечно, и вверх задрать...

по самолету.
пока еще не удалось облетать - как водится, когда есть самолет, нет погоды, и наоборот. Но надеюсь, что еще успею - обычно к вечеру ветер стихает, правда летать очень мало времени остается.
Взвесил самолет. Вес без батарейки = 450г (с баластом) + батарейки (одна-148г, вторая-198). Итого, 600г полетного веса явный перебор, указывающий на отсутствие какой либо культуры веса ну да я и не скрываю, что о весе не думал. напрягает другой момент - подвижность конструкции. в руках, если гнуть туда-сюда, есть люфты между верхней, средней и нижней частью фюза.
Так же подумываю о добавлении проволочного шасси, вместо баласта, что бы нагрузка была полезной, а не пустой. Да может насверлить отверстия в задней части самолета и затянуть скотчем? или все равно будет ослабленно... хз... в раздумьях.

Ну да ладно, посмотрим на поведение в полете, и после этого решим - добивать или модернизировать.

Добавлю фоток, пока целый В предполетном варианте.

и так, облет состоялся!
Но все прошло не так гладко, как хотелось.
Летать поехали вместе с Толей. Он взял с собой самодельную пилотагу-самоделку из потолочки. Во время полета, при выполнении резкого маневра одна часть крыла согнулась от нагрузок! Мы думали - трында! Но Толя не растерялся, не стал делать более резких движений и тут же пошел на посадку. Посадил удачно. Крыло под замену. В принципе, легко отделался.

Теперь про мой плосколет. Зря переживал - летает, если и не отлично, то уж точно хорошо. На 3Д не тянет из за высокой массы, да и толи мороз смазку в сервах сковал, толи конструктивно где то ошибся, но нехватает хода рулей высоты и направления при висении. Довольно прикольно смотрится подсветка. Особенно на небольшой скорости, вблизи. Да и как сказал Толя, чем темнее, тем прикольней. Действительно, с наступлением сумерок, светиться стало не только светодиоды, но и части крыла. А в некоторых случаях, когда самолет летит от или на тебя, смотрится "как настоящий" %) Ну и помимо декоративных функций, подсветка выполнила свое основное преднозначение - не дала мне потерять самолет.

В общем, итог: доволен, как слон. Будем доводить до ума.

PS: фоты позже. возможно видео.

фото с облета.
видео нэт пока - особо похвастаться нечем, и лить по этой причине 600мб лень. а перегнать в другой формат или нарезку сделать прога не дает пока

Фото хорошие. Молодец
Вот только подсветку зря не видно на фото, хотел бы я посмотреть как в полете это все выглядит особенно в темное время суток.

подсветку ты и не увидишь: фото - это кадры выдернутые из видео. а как снимают видео мыльницы, да еще в темноте, думаю, ты знаешь. что бы на фото увидеть подсветку, надо имеь хорошую оптику, ну и поймаь момент, что в сумерках будет проблематично. могу скзать, что выглядет классно

Эх жалко ну ладно и так красиво.

сеггодня налетался+воткнул в землю на полном газу. из поверждений - немного смят нос, сломан вал на моторе и пропеллер. вал - самое серьезное
за 2 часа все востановил - уж больно сегодня погода летная, но вот думаю что будут проблемы с мотором - вал (обрезка из отвертки) пришлось вбивать, чуть погнут статор и переодически крутится с трением и греется... сейчас клей засохнет на мотораме и попробую езе облетать.

Удачного облета.