Судя по чертежу - Да, был.

AlexViber, как Вы линии штангоутов выше нижнего бархоута рассчитывали? На исходном чертеже их нет.

Евгений, да на исходном чертеже как таковой верх отсутствует, но если внимательно посмотреть на носовые проекции - там можно разглядеть набросок самого первого носового шпангоута. Для того чтоб прорисовать верх, я взял три точки (крайнюю точку форкастеля, верхнюю точку на миделе и точку в корме на стойке гакаборта. Соединил их сплайном и получил линию верха фальшборта . Затем построил черновую поверхность выше линии бретлайна, обозначенной на чертеже, пользуясь линиями проведенными по очертаниям первого шпангоута, миделя, стойки гакаборта. Затем отредактировал ее. Потом по проекционным кривым получил верх, не указанный на проекции источника. Вкратце вот как то так.
Евгений, спасибо что ответили на мой вопрос. Но я честно говоря как ни вглядывался в исходник, так и не нашел пунктирной линии обозначающей дек - форкастеля. Да и высота фальшборта в этом месте маловата по сравнению со шканцами. На мой взгляд нужно какое то еще подтверждение его существования.

С уважением.
Алексей.

Алексей, приветствую!

Методика хорошая, но появилось несколько вопросов:
1) Как получили верхнее очертание стойки гакаборта?
2) Первый носовой шпангоут практически нечитаем, его верхнее окончание, которое определяет форму борта на баке тоже нечитаемо, как определили эту линию?

Вообще интересно, как раньше корабельные мастера определяли линии шпангоутов? Возможно была какая то общая методика расчёта.

Заметил, что носовые очертания линии фальшборта у Вас спускаются вниз, а должны подниматься вверх, параллельно линиям бархоутов (см.вложения)

По форкастелю (баку): да линии на исходном чертеже нет, его примерный вид можно увидеть на модели "Лесного", созданной Быковым, а также на различных исторических моделях кораблей того периода. То что смущает высота фальшборта - есть такое. Но сверху устанавливается кофель-нагельная планка по всей длине бака, которая, становясь своеобразными "перилами", увеличивает высоту фальшборта.

Евгений, вечер добрый!
на выложенном мной скриншоте поверхность борта была еще не обрезана в соответствии с проекцией чертежа, - ниже привожу то что получилось на сегодня. На скриншоте отметил желтой стрелкой высоту которая сеет сомнения.
Да, очертания первого шпангоута довольно затертые, - привожу скриншот как получилось насколько возможно "угадать" его очертания, + еще один скрин с гакабортом.
Евгений, спасибо за фото модели Лесного, еще бы на корму его посмотреть. По ней тоже есть некоторые не стыковки.

Добрый вечер!!
Первые два, три шпангоута должны быть такого вида (фото) они и формируют бак.

Коллеги, добрый вечер!
Согласен с Евгением, первые три шпангоута были такого вида, как на чертеже Ингерманланда

Алексей, вот её фото:

Думаю насчёт линии гакаборта: если смотреть по модели, то похоже на чертеже этой линией обозначена выпуклость вперёд балконов кормовых галерей. Тогда непонятно, как правильно определяется настоящая линия гакаборта?

Похоже действительно, высота была меньше. (на примере чертёжа Ингерманланда, а также английской модели)

Евгений, Большое спасибо за фото материалы! Хоть какая то ясность есть по корме и палубам.
Нос подкорректировал. Единственно еще хочу немного опустить платформу (пока поверхность) гальюна до уровня бархоута. Надеюсь это не будет ошибкой. Вообще интересно выход на нос был с верхней палубы или со второй ?
Прицепляю скриншот, палубы пока без учета погиби и т.д. - набросок.

Алексей, приветствую! Похоже, что со второй. А на верхней - порты для погонных орудий.

Чертёжникам ЛЕСНОГО - виват!
Владелец модели ЛЕСНОГО (М=1:200) Виктор Недошивин нуждается в чертежах; он хочет подкрепись ими модель в Калининграде на чемпионате мира.
Кто не знает его мобилы, обращайтесь в личку. Виктор готов соответствовать!

Александр Алексеевич, приветствую!
А как же он эту модель без чертежей строил? Я рассчитывал позаимствовать его чертежи для сверки со своими.