Добрый день.
Загорелся идеей полетов. Поизучал форумы и магазины.
И появился вопрос, как вы думаете, что лучше взять в качестве первой модели:
1)Cessna 182 Brushless 2.4G
2)Wing-Tiger
Хотелось бы выбрать именно из них )
Жду вашего совета.
Спасибо

А можно ссылки давать?

1)http://modelsworld.ru/shop/product12408.php
2)http://modelsworld.ru/shop/product12415.php

shadowspan8
По полетным характеристикам одинаковые, но 2,4 гГц аппаратура предпочтительнее.

Судя по описанию, у них у обоих 2,4 ГГц аппарутура.

А какой из них тогда лучше по совместимости начинки с другими моделями в дальнейшем?

Какой именно начинки? Всё имеет стандарты...
А вообще, выбирайте тот, который больше нравится именно Вам.

Любой. Всю начинку можно переставить на другой, подходящий по характеристикам самолет.

http://modelsworld.ru/shop/product12415.php - Этот управляется легче, летает медленней - на мой взгляд лучше.

Спасибо за предыдущие ответы.
Приобрел наконец:
http://modelsworld.ru/shop/product12415.php

Готовлюсь к полетам, усиленно тренеруюсь в симуляторе.
Возникло несколько вопросов:
1. стоит ли сразу обтянуть скотчем крылья и фюзеляж или достаточно будет армированного скотча на передней кромке крыла?
2. Если обтягивать, то лучше вдоль или поперек крыла?
3. снимать ли шасси? дело в том что переднее шасси уже установлено и управление им уже связано с управлением рулем направления.
4. Можно ли каким-либо образом оставить конструкцию крыльев разъемной, без склеивания. Так как автомобиль отсутствует, то встает вопрос об удобстве транспортировки. (

Если у тебя аккумуляторный отсек находится между стойками, то переставь его назад, за основную стойку.Там как-раз для него место сделано. Иначе центровка получится передняя и летать будет как утюг. И ещё резинки для крепления крыла поищи другие, те что в комплекте у меня на первом вылете полопались.

1 - Обтяни переднюю кромку крыльев и хвоста - этим предохраниш от повреждений об траву.
2 - всё крыло - не имеет смысла обтягивать.
3 - если 1 полёт то да - снимай шасси - и с руки над высокой травой.
4 - В теории можно - но как сделать это конструктивно, да ещё без потери прочности - я не задумывался - поэтому лучше всёже сделать цельной.

Vezar


Отсек и правда сдвинут вперед, хотя на фотографиях в инструкции четко видно, что он стоит за шасси. На его предполагаемом месте вклеен кусок пепласта. Я уже думал, что прийдется его переставлять, но вроде бы все обошлось. После сборки центровка около 30%.
Хотя может я ее неправильно определял? Я просто держал модель на пальце поперек фюзеляжа так чтобы она падала в сторону носа и искал место где она начнет опрокидываться на хвост.
Правильно ли это?

Кроме этого возникла другая проблемма. Рули направления и высоты отклоняются от своего нейтрального состояния в разные стороны по-разному. Т.е. если я отклоняю руль направления вправо, то он отклоняется градусов на 20, а влево на 10. При этом в нейтральном состоянии они стоят ровно. В чем может быть дело?

Триммеры выставляем в ноль.
Регулируем тяги, добиваясь среднего положения рулей.
Выставляем качалки, так, чтобы рычаг качалки и тяга примерно образовали угол 90 градусов.

В этом случае при движении стиков углы отклонения рулей должны быть идентичными.

Далее, настройки пульта по желанию.

Сделал все именно так.
Руль высоты более менее исправился, но руль направления по-прежнему отклоняется по-разному. При этом, когда руль отклоняется влево (на меньший угол), тяга как-то странно изгибается, хотя никаких препятствий на ее пути нету.
Эта же тяга раньше шла еще и на преднее шасси, пока я его не снял.
Вот думаю, может ее обкусить, а потом если понадобиться сделать новую?