2 Gennadiy а аппарат Ваш действительно внушает! красив! а красивый самолёт и летает красиво!

а тут вот какая штука получается: прочность и лёгкость параметры суть противоположные... чем прочнее, тем тяжелее. я предпочту прочность...пока, во всяком случае. профи, ессно выберет лёгкость. кто-то выбирает неубиваемый слоуфлаер, а кому-то подавай Hunter на реактивной тяге...

Так в том-то и дело ... что не оклеенный - и летает медленней, и ломать труднее. Упадёт - чутка крыло треснет.. а у оклеенного может корень крыла разорвать. - изза жосткости. Я просто выбираю действительно лёгкость - если дело идёт о 3D, для классического пилотажного комплекса - нужно потяжелее - ибо ветром сдувает ощутимо (это я испатал на 50 катане(аккум 3300 - 25С и 3700-35С)) - но опять-же и посадка сложнее на малую полосу (( Ну а неубиваемых самолётов не существует ..... http://www.theworldmodels.com/para/prod ... laneid=171 был у меня такой - даже при посадку на траву - и последующий переворот через нос - ниразу не сломался - а убился из-за электроники(аппа отказала) Ну а бипланы вообще стоят в другом ряду - из-за большой площади крыла ..... только пенопластовый очень уж мягкий .. если к нему можно применить такой термин...

Здравствуйте уважаемый Iammer по поводу сказанного вами что неоклееные модели из пенопласта ломаются труднее, с этим я категорический не согласен. Дело в том что пенопласт из которого изготавливают модели, в простонародье называют у поковочным. Как правило имеет склонность к выкраиванию. Что является слабым местом этого материала. Тем самым обклеивая пенопласт бумагой мы исключаем выкрашивание полностью. Ещё одна очень ценная способность бумаги в том что после оклеивания и полного высыхания. Бумага натягивается на оклееной поверхности как термо плёнка. Которой обтягивают бальзовые модели. В выше изложенном мной публикации о оклеивании фюзеляжа, речь шла только о фюзеляже. О плоскостях я ни сказал ни слова. Это разговор отдельный ибо подготовка к обклейки пенопластового крыла требует дополнительных материалов.
А теперь я немного отступлю от темы и внесу некоторые пояснения. Что косается меня в постройке моделей, не зависимо от того что я использую RTF набор или проектирую и собираю модель самостоятельно. В первую очередь закладываются такие параметры как прочность, вес, размеры. Отсюда идёт подготовка из каких материалов будет изготавливаться данная модель, и подбор силовой установи. Если конечно есть выбор двигателей.

Интересно, но я после оклейки пенопласта скотчем, еще и утюжком проходил. Скотч "приваривался" к пене и осаживался. Прочность возрастала в разы.

Скотч утюжить не пробовал. Но вот это делал. http://www.youtube.com/watch?v=2wb5YPuY ... re=related

Кажись понял ... у меня из EPP - а не из простого пенопласта )) Прошу прощения, если ввел в заблуждение

ну так по скотчу утюжком - святое дело! главное не переборщить с температурой. и очень показано сложным поверхностям типа крышки фонаря. а носовую часть здорово термоусадочным рукавом обтянуть.