Всем, огромный привет!
Читая сообщения на нашем форуме, невольно замечал, что некоторые наши коллеги задают много вопросов по типу
"Всё хорошо, вот так было или делалось на военных судах, а как было и делалось на торговых?"
Обычно, такие вопросы ставят многих из нас в тупик, а ответы, мол наверное, как и на военных... не устраивают ни спрашивающих, ни отвечающих...
Но Бог есть, и неважно, как его зовут, он просто есть
В ноябре 2022-го, когда я был в Питерском набеге на архивы, написал мне Евгений Михайлов, мол на днях съездил в Севастополь, в библиотеку, прошёлся по каталогу, нашел вот то-то и то-то. Я пообещал посмотреть, найденные им книги, в Публичной библиотеке, что в принципе и сделал в тот же вечер. Во время поиска одной из книг по его списку, в результатах, помимо прочего вышла и книга Н. Киркергардта "Практика торгового судостроения" 1875 года, плюс с Атласом чертежей к ней.
Не долго думая, тут же заказал её, вместе с Атласом. И ОБАЛДЕЛ!!! По данному букварю, можно не сомневаясь, брать и строить корабль, не то что модель его
Причем выбор судов для строительства приличный, отводи душеньку, занимай свои шальные руки, и не заморачивайся. А что самое удобное для некоторых мастеров, называй, как хочешь, хоть Смирнофф, хоть Немирофф 
Потом, было несколько дней обработки фотографий, заказ чертежей из книги сначала в РНБ, потом в РГБ, там тоже все не без приключений и оврагов. Ну да ничего, теперь достоверно знаю все косяки ценообразования обоих библиотек
Причем в обоих принцип один, не верь глазам своим и прейскуранту.В заключение сегодняшнего поста, хочу выразить благодарность всем моим друзьям, которые так или иначе помогали ускорить момент, когда вы все сможете увидеть сию книгу, в частности, деятельное участие приняли Михаил Васильевич, Vladimirs Petrovs, Вячеслав Олешко.
Михал Василич! Рад, что у тебя появилась сия приблуда! Помню, с какой грустью я смотрел на даму в РГИА, фотографирующую "мультик" при помощи аналогичного прибора 
