Вот! Спасибо, Евгений.

В свое время, когда тоже захотелось сделать имитацию винта на каронаде долго ломал голову как это сделать. Подсказал решение большой мастер из Одессы Вадим Гошко. Я удивился как все оказывается просто. Для имитации винтов меньше миллиметра нужно взять проволочку в половину диаметра нужного винта и проволочкой в четверть диаметра намотать на нее виток к витку. Можно использовать медный обмоточный провод, освобожденный от лаковой изоляции. Концы закрепить любым удобным способом - приклеить, припаять. Готовый винт почернить.
Насчет колпачка на винте каронады, то он однозначно был. Его цель, я думаю, защита винта от повреждений, и защита команды от травм, да и защита канатов. Можно сделать его отдельно и не чернить. Выглядеть могло приблизительно так.

Я бы все же рекомендовал его сделать.

Про проволоку я тоже думал, но не нашел у себя достаточно тонкой. В итоге просто нанес штрихи ножом.

Пришлось отвлечься на другие дела, так что пауза подзатянулась. Еще порция металлической мелочевки в привальном брусе. И, пока жду новых деталей - решил заняться разными скучными, но необходимыми процессами. Начал с весел. Презанудное занятие, доложу я вам С профилем лопастей заморачиваться не стал, все равно весла будут увязаны в пучок, и видно ничего особо не будет.

Решил отвлечься от корпуса и заняться рангоутом. Пока одни заготовки, без травленых деталей. Увы, в процессе сломал гафель (а потому что не надо лениться и совать такие тонкие детальки в бормашину). Буду заказывать новую заготовку, а может, попробую сделать сам, благо в остатках есть подходящий кусочек.

В итоге сделал новый гафель из остатков. Собрал еще один достаточно замороченный узел - битенг бушприта.

А в чем заморочки с битенгом?

Для опытного моделиста - ни в чем. А так - 15 деталей, и часть их требует особой обработки.

Во, как... да, даже хорошая фотография не передает того, сколько пришлось повозиться с деталью...

Конструкция рулевых петель в наборе такова, что их можно собрать без пайки - за это жирный плюс. Впрочем, я их все равно пропаял изнутри, чисто для собственного спокойствия - в принципе, можно было просто залить суперклеем. В дальнейшем руль окрашу, как и корпус.

А чернить потом? Не полезет химия на дерево?

Я ж написал, что корпус под покраску. Если б хотел чернить - сначала покрыл бы деревянные части маслом.

Понял... виноват, пропустил про покраску...

Добавил на рангоутные дерева металлические детали. Все делается по приложенным схемам, единственное примечание: бугели с ушками для бизань-мачты и нока бушприта (детали 61/62, 63/64) даны в двух вариантах, и взять нужно какой-то один. Из схемы это совершенно не очевидно, и я сперва даже подумал, что они двухслойные (их развертки отличаются). Но вовремя перечитал обзор Юрия (bim), там этот вопрос освещен. Но вообще стоило бы на схеме между изображениями этих узлов написать слово "или", "вариант 1" и "вариант 2", или хотя бы перечислять номера через слэш, а не через запятую.
Мачту пока не собираю, хочу сначала закрепить на ней парус.
Еще сделал отпорные крюки, но фотографировать уже поленился.

Паруса у меня готовые из набора. Я их чуть тонировал чаем для получения эффекта старения. Пошиты очень качественно, и есть даже ликтрос, но - увы - нет риф-сезней, их пришлось делать самому. Еще одна нудная работа. Инструкция предлагает для них нитку 0,3 мм, но по мне это многовато, я накрутил 3 метра по 0,2. К сожалению, при разметке накосячил со вторым рядом на гроте, он получился ниже.
Еще одно примечание - если пользуетесь (как я) суперклеем, имейте в виду, что на ткани, не пропитанной разбавленным ПВА, он оставляет заметные пятна, так что с ним нужно очень аккуратно.