Начну с отступления лирического... совсем не в тему...
topic17128.html
А теперь по теме
Очередной "подарошный корабь"
Увы, масштаб, к сожалению, не мой...
Будет некий собирательный образ, среднее между оригиналом-прототипом и моим видением

Стапель-корпус. Всё по чертежу, никаких отклонений. Хотел было затеять улучшайзинг-гвоздевание, но скорее всего откажусь от такой затеи - очень тонкие шпангоуты, сомневаюсь в своей "целкости" и "пряморукости"
Косослой... чередую право-лево чтоб на корпусе было не видать

Гвоздевание обшивки - таки отказался... Киль и штевни - дополнительно "усилены" гвоздиками, шляпки притоплены.

Обшивка. Я один такой криворукий?... Или это вариант нормы? Понятно, что при виде с боку ничего не видать... Прошёлся изнутри термоаппликатором, что б сгладить щели поясьев обшивки (не очень получилось) и чтоб поправить провалы в шпациях (с этим всё нормально получилось). Поскольку планирую в днище кингстоны - приходится ставить накладки в нужных местах ибо на обшивке такой толщины ничего держаться не будет. Так же накладки под палубу в местах установки оборудования (планирую использовать штифты).
Изнутри, где не будет видно, прошёлся Тайтебондом белым - отчасти усилить конструкцию и закрыть щели. Оборотная сторона - морение борта изнутри - морилка через щели пошла наружу. Опасаюсь, что и снаружи так же пойдёт внутрь. Орех как материал... красиво, конечно, но в работе колкий, слоится и слишком крупная фактура для масштаба. Морилками, тушами и маслами можно, наверное, создать любой цвет обшивки (ну, в пределах разумного, естественно)

Даже не для себя строить методом "скинуть всё в коробку, закрыть и потрясти" уже не интересно. Поставил переборки в форпик и ахтерпик, прикрыл внутреннюю часть обвесов гребных колёс (получилось что-то вроде привального бруса/подлегарса). Так же прикрыл шпации под трапами. К сожалению, поздно полез смотреть фотографии прототипа... но стрингер по борту ещё решил добавить.

Кницы под обвесы гребных колёс.

Так же пустая каюта - грусть/печаль. Борта под декоративную обшивку, какие-никакие диваны, стол. Из шляпок кнопок плафоны освещения. Подушки диванов окрашены обувным "восстановителем кожи". На оригинале же здесь вообще второе МО, так что некоторая моя вольность в видении же вполне допустима.

Обвесы гребных колёс закончены, ватервейсы и буртики, "голова" ахтерштевня (Что бы его конструктивно как форштевень было не сделать?)

Буртики-ватервейсы. Штатные вроде по длине не отпиливал, вырез в палубе не перетачивал, однако ж... не хватило... но всё лечится и даже почти незаметно.

Верёвки. Кранцы плести не обучен, а вроде бы надо. Как выход из ситуации решил сделать "кранце-привальники". Такая конструкция до сих пор применяется на плави.средствах, в частности ВМФ РФ. Канат в диаметре 3мм - 15см для реального размера. Не знаю, делают ли их сейчас такого размера или нет, но я лично крупнее 8см в диаметре не видел в живую. Флаг-фал и ручка исключительно для контраста.

Надстройка. Шаг за шагом обретает форму. Выбрал верхнюю часть с иллюминаторами, на мой взгляд так смотрится интереснее. Но без буртика-ватевейса не обошлось, хотя кромки в данном случае вообще не обрабатывались.

Надстройка 2. Продолжает обрастать деталями... хотя некоторые из них останутся или станут "сусликами", невидимыми, но существующими...

Гребные колёса. Никак не могу выправить руки-крюки, но и материал очень хрупкий, что для механической шлифовки-полировки, что для ручной. Однако в конце концов колёса довёл до пристойного состояния.

Кожуха-обвесы гребных колёс. Пока только подготовлены к монтажу металла, хотя кницы, наверное, переделаю. Что-то щели в верхних частях не нравятся.

Мало-помалу добрался до смолы. Тут руки помнят. Наперво шлифована-полирована-проспиртована, в смысле - обезжирена. Грунт. Окраска, попробовал чернь под металлики. Краска и грунт - АКАН водный, металлики - АК интерактив (масляный?), чернь - краска-карандаш Тамия, глянцевый лак - Ганза акрил.