Закончил с бухтами. Следующий этап - обтяжка вант. Тоже тот еще процесс...

А чем меняет-то?

Тем, что парус может отчасти перекрывать флаг.

Так сигнальный фал не набивался в тугую, этого достаточно, чтобы флаг с нужной стороны развивался на ветру.

Развиваются организмы, флаг развевается...
А вот кстати. Фал не набивался втугую - понятно. А насколько он был прослаблен? И еще - как перебрасывали флаг на другой борт при повороте, если ветер, например, в бакштаг? Он же будет прижиматься к парусу? Понятно, что это для модели уже неважно, но просто любопытно.

Он сам перебросится. Автоматически.

Спасибо. Самого фала, правда, не видать, но идея примерно понятна.

Чуть не забыл про камбузную трубу. В моей версии набора она литая бронзовая. Ну и опять не обошлось без пайки, тк заслонка делается из травленой детали и кусочка проволоки.

Пока форум лежал - поставил ванты (причем первая пара на грот-мачте по сути заменяет штаг). Увы, как ни мерил - не удалось выровнять все блоки по одной линии В целом такелаж готов, остались мелочи.
Попутно меня посетил такой вопрос. Ванты заметно ограничивают ход гиков, особенно это касается фока, там максимум градусов 15 в каждую сторону. Что делали, если гик надо было повернуть сильнее, например, при ветре в бакштаг или при фордевинде? Прослабляли (или вообще снимали) подветренные ванты? Тали вант и способ их крепления наводят на подобные мысли.

Точно.

Следующим пунктом - якоря. В моем наборе они бронзовые. Надо было бы их укладывать тоже до установки вант, было бы удобнее. Ну и после них наконец-то закрепил шкоты кливера.
Фото с пальцем для понимания масштабов происходящего.

Где такой громадный палец нашли?

Кинг-Конг одолжил

Пошли уже финальные штрихи. Первый - навесил руль.

Отлично смотрится, как "живой". А руль точно такой дырявый был? Что-то не разу такого исполнения не встречал...

Ну не я же его сверлил Сам удивляюсь, но на музейной модели тоже так. Может быть, чтобы снизить давление воды на перо руля при поворотах.