AMG-1963
Спасибо большое!

Топтимберсы, не кнехты!

https://kam24.ru/news/main/82910.html
Стелла с пакетботами на въезде в Петропавловск-Камчатский (изображение которой стоит у меня на аватарке) - уже история!

Наконец и наши камчатские "историки" посчитали, что пакетботы были двухмачтовыми
По сути ни о чем не говорит - но все же!

Я вот вчера прочел в вашей местной инфосфере, что эти кораблики, несмотря на их трехмачтовость - уже история. Что именно они - стали узнаваемыми символами Питера. Что их уже подварили, подчистят и поставят назад, на восстановленные стелы.

Скорее всего так и будет.
А вот так, пакетботы изобразили на праздничных баннерах, украсивших город в честь 281 годовщины с момента его основания.

Обратите внимание, один с двумя, другой с тремя ярусами парусов.

Дубль убрал

Продолжаю тему.
Неоднократно, на этом и других форумах, в темах посвященных пакетботам Беринга и Чирикова, встречал споры о различном парусном вооружении на двух пакетботах. В частности много споров было посвящено безани (на Св.Павле) и триселе (треселе) (на Св.Петре). В ряде случаев высказывались предположения, что это всего лишь различные названия одного и того же паруса, разными офицерами пакетботов.
Так вот, это предположение подтвердилось.
Изучая журналы пакетботов обратил внимание на следующее:
1. В журнале Св.Павла, который вел Алексей Чириков, парус действительно называется безанью.
2. В журнале Св.Петра, который вел Софрон Хитрово, парус называется безанью и один раз треселем.
3. В журнале Св.Петра, который вел Харлам Юшин, парус называется треселем, и ни разу безанью;
4. В журнале Св.Петра, который вели Свен Ваксель и Софрон Хитрово, парус называется треселем и один раз безанью.
Предвидя возгласы скептиков, привожу цитаты из разных журналов Св.Петра:
2 октября 1741 года 1 час с полудни: "Отвязали блинда сель и взяли у онаго риф, изготовили вместо триселя понеже от жестокости ветра безнадежно чтоб трисель мог устоять" - из журнала Св.Петра Свена Вакселя и Софрона Хитрово.
2 октября 1741 года 1 час с полудни: "Отвезали блинд и взяли у оной риф и изготовили вместо безани понеже от жестокости ветра без надежды чтоб безань могла устоять в целости" - из журнала Софрона Хитрово.
2 октября 1741 года 3 часа с полудни: "Отвязали блинда сель и взяли у него риф и готовили чтоб ему быть вместо треселя понеже без надежны чтоб от такого сильного ветра тресель стоять мог" - из журнала Харлама Юшина.
Я думаю вопрос о том, какие паруса (безань или тресель) стояли на пакетботах - закрыт.

Этот вопрос был закрыт пять лет назад в моем диссертационном исследовании:
"В журнале пакетбота «Св. Петр» гафельный парус именуется «тресель»: «Погода облачна, воздух мрачный, парусы имели: фоксель, тресель, грот стаксель, марсели рифлены одним рифом». В росписи шхипорским припасам, оставленным на острове Беринга, парус именуется «бизань зейль» и «бизань зейль гафель». Название кормового гафельного паруса у двухмачтовых судов с прямым вооружением вызывает полемику специалистов истории парусного флота. Один и тот же парус назывался и трисель, и бизань. Голландское наименование заднего косого паруса – Bezaan, английское – Mizzen. Английский термин «трисель» (Trysail) означает гафельный парус без гика".

AMG-1963

К сожалению вашей диссертации не читал. Но я и не претендую на какое либо первенство в этом вопросе. Я помню, точно не скажу в какой теме, Вы подобные доводы приводили на этом форуме.
В моем примере все ясно и понятно один и тот же эпизод в различном изложении разных людей, один и тот же парус называют по разному.

а теперь рисунок парусного ваооружения

Пока этим не занимался вплотную

post393909.html
Вы выкладывали статью краеведа Ф.Г. Челнокова от 2002 г. где приведено письмо А.Л. Ларионова с описанием его реконструкции пакетбота. В письме указано, что в журналах есть разночтении в наименовании гафельного паруса у грот-мачты. Один и тот же парус называют по разному: в журнале "Св. Павла" - бизань, в обоих журналах "Св. Петра" - трисель.

Возник следующий вопрос, может ли металлический обруч, с характерными тремя крепежами в которых по 3 отверстия для гвоздей, быть бугелем мачты пакетбота, как об этом написано на стенде в музее. Меня интересует именно его вид, с этими крепежами. В самом обруче отверстий нет.

Спасибо.

И в добавление к предыдущему вопросу, что это может быть за металлическая конструкция, если не бугель мачты? Что вообще на судне могло крепиться подобным образом?
Спасибо!

Обруч растяжки какого-нибудь устройства...?