Начал делать стол- панель управления буксиром. Предыдущая конструкция столешницы была из жести. Теперь решил делать из стеклотекстолита - ровнее и красивее

Пришла в голову идея: немного отвлечься от рубки и заняться чуток токарной темой.
Похоже я и далее буду заниматься 25 масштабом, поэтому правильно будет сделать приспособу для изготовления спас.кругов. Приспособа простая - проточена болванка с посадочным местом под внутренний диаметр спас.круга и резьбой М6 для зажима заготовки. В качестве зажима использовал подходящий винт-барашек.
Из оргстекла вырезал квадраты с запасом (что бы при сверлении не бояться поломки), просверлил отверстия 6 мм, зажал в приспособу и проточил грубо наружный диаметр. Затем отверстие увеличил конусным сверлом, зажал в патроне кольцо и расточным резцом проточил необходимый внутренний диаметр. В этом же положении скруглил внутренние края кольца, резцом (сделанным из машинного ножовочного полотна) с фигурной выборкой. Осталось надеть получившиеся колечки на посадочное место приспособы, зажать, проточить до необходимого диаметра и обработать наружные края этим же фигурным резцом. Получилось 4 заготовки спасательных кругов.

Что-то неактивно идет строительство буксира...
Поручни снял с неудавшейся конструкции - размер соответствует. Впаял втулку под ось штурвала.
На очереди приборная панель. Решил её сделать съёмной, т.к. есть желание засветить пару индикаторных лампочек. поэтому после соединения передних и задних панелей закрепил на радиотехнических разъёмах панель на столе, а только после этого припаял боковые панели. на разъемах держится приборная панель очень хорошо и в то же время она съемная.

После перерыва продолжаю строить...
По совету опытного моделиста закрепил над столом откидные прутки-опоры для снятой палубы. Удобно!
Закрепил в рубке съемную конструкцию, состоящую из двери вниз и основания для трапа вверх. Съемную потому, что иначе невозможно будет покрасить. Трап так же съемный.( Все крепится винтами М3 и латунными гаечками, выломанными из корпуса ноутбука) Новый трап делать не стал - вписался с минимальной подгонкой старый. Теперь можно заняться и внутренними леерами-перилами, которые и закончил сегодня.

Стульчик штурмана.
Сначала каркас сделал из медной проволоки, потом возник вопрос - а как крепить стульчик? Клеить - не то. Решил сделать каркас из стальной хромированной проволоки(от миксера). Красить не надо и магнитится. Снизу под полом приклеил два магнитика. Теперь стульчик держится , даже при повороте рубки вертикально. "Дермантин" сиденья и спинки от обложки общей тетрадки.

Носовой кранец.
Вот не ожидал, что доставит мне столько проблем. Материал - оформительский пенистый пластик (не знаю названия) - однозначно решил делать из него. Форма подушек кранца непростая. сначала сделал продольные выборки , затем склеил воедино, а только потом резал полосу по месту на отдельные подушки. Заготовки хватило впритирку и тогда обнаружил, что не хватает еще одного пропила, а центральная подушка с неровными пропилами-выборками.
Решил переделать.
Переделал, покрасил и обнаружил, что на чертеже и на прототипе подушки разные.
И опять все сначала... Снова заготовка, только изменен профиль, увеличена ширина,просверлены отверстия в палубе для крепления подушек, сделан болван из пластилина. Ну вот в конце концов Кранец готов, только не крашен.

Немного попаял :
сделал крепления для спасательных кругов. Конструкции разные - на борту чуть сложнее, на рубке попроще.
Контрфорсы(стойки) для крепления фальшборта сделаны из стальной упругой проволоки (спица зонтика) и латунных косячков. Решил сначала установить контрфорсы, а затем паять фальшборт. Попытка сделать кормовой фальшборт , а потом устанавливать окончилась неудачей , что то где то слегка перекосил, поэтому придется переделывать. Ещё сделал какие то кронштейны (крепятся в носу к внутренней стороне фальшборта. В общем день не пропал даром...

Дыхательные клапана.
Насчитал их на буксире 9 штук, из них 2 с большими корпусами. Начал с изготовления этих самых корпусов. Применил латунные трубки от телескопической антенны. Для конусного сужения потребовалось выточить оправку. Сейчас понимаю, что лучше делать из медной трубки, потому как латунь тяжелее обсаживается. Трубки основания начал делать тоже из антенной трубки, но при изгибе половина трубок сломалась. Поэтому остальные гнул из листовой меди. На торец корпуса требовались пятачки, а так как такие пятачки разного диаметра имеют склонность часто применяться, попутно сделал высечку под разные диаметры 2,3,4,5,6,7,8,9,10мм. Не помешает! На двух больших дыхалках еще какие то вертушки сверху. что бы припаять их и что бы не распаялась вся конструкция , пришлось применить сплав Розе. Хоть он и хрупкий, но здесь нагрузки совсем нет. Все дыхалки будут одеваться на штырьки разъемов, впаянные в палубу.

На палубе кроме дыхалок, есть еще и заливные патрубки(латунные трубки 2мм), трубы для выхода электропроводки(мед. иглы). Вот их и сделал . сразу подогнал под штырьки или гнезда эл.разъемов, что впаяются в палубу.

Венткороба на рубке.
Наружная стенка короба - продолжение первого яруса рубки , а вот остальное делается отдельно. Разметив заднюю и боковую стенку согнул по вертикали, подогнал по месту. После этого разметил отверстия для жалюзей. Жалюзи заказывал у Александра Михеева (нарезаны на станке с ЧПУ лазерной резкой). В одном коробе закрепил маленький динамик для озвучки. А заранее сделанную колонку почти без переделок удалось закрепить в рубке, за другими жалюзи. Припаяв на место короба, понял, что динамик в коробе должен быть съемный, поэтому выпаял его. Припаял ограждения жалюзей, сделанные из медной проволоки, прокатанной на вальцах. Придавал форму ограждениям на шаблоне, выпиленном из фанеры.

Рубка.
Припаял рамки для жалюзи на рубке. Продолжаем расти в высоту. Начал следующий, оконный ярус. Жесть я использую от банок из под автомасел. Разрезаю болгаркой, потом подравниваю ножницами. Краску соскабливаю (пробовал смывкой - не понравилось). Сначала была сделаны задняя стенка, она имеет небольшой наклон к корме. Пришлось чуть прорезать вент.короба, как изначально и предполагалось. Выровнял по высоте . Вырезал боковые стенки. Но что бы рассчитать переднюю стенку, пришлось сделать временный "потолок". После того, как спаял на прихватках заднюю, боковые и потолок смог просчитать размеры передней стенки по отдельным кускам и только после этого получилась правильная развертка. Все спаял на прихватках. Теперь разметка оконных рамок. Из куска пластика (из которого делают бассейны), толщиной 8мм и прутка сделал шаблоны окошек. Рамки из проволоки, протянутой через вальцы(ширина одинаковая и края самую малость скруглены).