Печально. Ветка загаживается спамом, и при этом никому нет до этого дела. Интересно, а есть ли модераторы на этом форуме? У каждого на этот вопрос, скорее всего, есть свой ответ. А пока в данной рубрике, в который уже раз, оживленно обсуждается животрепещущий вопрос об оптимальном выборе древесины для резьбы, на иных форумах предлагается много чего интересного. И, в частности, предложен интересный способ изготовления вот таких рымов. В процессе изготовления изделий данного вида с наружным диаметром 1,5 мм и менее неизменно возникают вопросы по их механической прочности и целесообразности предполагаемых трудозатрат. В данном случае использование выбранного материала (сталь) уже гарантирует их достаточную механическую прочность, а исключение операций с пайкой и доводкой до “товарного” вида, может стать поводом к сокращению трудозатрат. Подробности по ссылке https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewt ... 41#p456541

А там где кольцо упирается в иглу пайки разве нет? За счет чего тогда достигается механическая прочность самого рыма. И получилось, что нога рыма толще чем само кольцо в 2 раза. Может я чего-то недопонял, но чем способ согнуть из латунной проволоки и спаять место соединения кольца с ногой хуже Вашего способа?

Попробую по пунктам. Первое - это не мой способ. Автор и источник приведены в ссылке. Второе - по задумке автора один конц кольца не упирается в иглу, а вставляется в ее просвет. И это хорошо видно на его фотографиях. Что касается соотношения толщины стержня и кольца, то, на мой взгляд, это не имеет принципиального значения, поскольку в реальности рым погружается в несущую конструкцию по самое кольцо. К тому же обычно под кольцо подкладывалась шайба для обеспечения жесткости крепления и предотвращения его расшатывания в процессе практического использования данного элемента. К тому же при столь малых размерах его выступающая часть вполне может имитировать эту самую шайбу. Здесь я изложил свои соображения по данному поводу. Но за подробными разъяснениями будет правильнее обратиться к автору предложения.

........

По правилам русского языка многоточие используется совместно с текстом, но не вместо него. Возникают сложности с формулированием смыслов? Так что сказать-то хотели?

Не сразу заметил ссылку. Хотел спросить, да потом ссылку увидел . А сообщение уже не удалить, пришлось поставить точки.

Валера, на фото запечатлен обух. Рым это совсем иной предмет

че то я погуглил и не понял разницы обуха и рыма! ))) а фото классные

Обух - болт с головой в виде кольца.

Рым - кольцо, вставленное в отверстие в голове болта.

В 52от. Специально сделал чертеж с разными скобяными изделиями. (на последнюю четверть 19 века)

И в чем разница ?

Разница в том, что ты показал рым и в теме топика написан "рым", а фактически показано изготовление обуха.

Что тот кругляк что этот .И на тот цепляют такелаж и на этот . Потому и разницы нет никакой по части ИЗГОТОВЛЕНИЯ .