Всем доброго времени суток!решил выложить свою сборку "Полоцка" собираю 4-год с промежутками,базовый набор груша
.Коротко о переделках:начиная с носа: заменил оформление гальюна,в битенги встроил шкивы,камбузная труба спаянна и укорочена,заменил колокольню,заменил барабан брашпиля,полностью заменил помпы,переделал нактоуз,доработал руль и петли,
весь металлический декор заменил.Фото с телефона так что качество такое себе и отдельно собрал шлюпку из набора бота для тренировки так сказать,подводная часть покрыта тунговым маслом в один слой и тонирована битумом на палубе ничего не приклеено PS критика приветствуется

Название переписали?

хорошая шутка название не переписал,но мысли были

Твердого знака не наблюдаю, отсюда и вопрос

Сорри не сообразил,пластинка с названием из набора.пробовал сделать буквы результат не понравился

Всем продолжаю сборку,из переделок:световой люк из груши 1 мм,лотки для ядер, сами ядра 1,5 мм диаметром,рабочие крышки баковых портов,прошу подсказку -могли ли быть на шхуне контртимберсы с полукруглыми оголовками(как на катере Баклан ) и собственно для чего они предназначены,думаю для дополнительного рангоута.Шлюпку из набора заменил на ял 18 века от фальконета

Красиво у Вас получилась переделка гальюна.
Смотрится

Эти оголовки (по сути подушки) были для поддержки гика на якорной стоянке.
Но на чертеже катера "Баклан" они присутствуют.

А вот нужны ли они для шхуны "Полоцк"?
Скорее была такая подушка сверху на гакаборте, по центру.

Но если у Вас цель сделать непохожую модель, отличную от других таких же, то почему бы и да.


Использовали ли оголовки для запасного рангоута?
Не видел примеров и не читал о таком варианте.
Но читал, что дополнительный рангоут на военном флоте хранился на рострах.
Даже были схемы укладки на рострах, с указанием в какую сторону должны смотреть топы той или иной стеньги или брам-стеньги для удобства их оперативной установки в море.
Вот на катере "Баклан" я рекомендовал Юрию положить запасный рангоут не абы как, а именно следуя морской практики конца 18 века (по документу).


Если придерживаться черноморских штатов того периода, то на шхуне "Полоцк" было две шлюпки: и баркас, и 4-вес ял.
Поэтому замена баркаса на ял не верный выход. Надо ставить обе шлюпки.
Ял вот такой.



По поводу крышки первого пушечного порта, то внутренний слой крышки чрезмерно толстый.
Крышка была из двух слоёв досок, перпендикулярных друг другу.
При этом толщина досок на малых судах была сопоставима толщине досок наружной обшивки.
Советую сточить внутренний слой в 2 раза.

...А я заметил, что у вас на яле не хватает шпангоутов..? Специально не стали их доклеивать?

Нет,просто еще не доделал,сейчас ял такой

Спасибо за оценку ,можно на ты,май нейм из Володя Изначальная цель была заменить металлический декор ну а потом как получиться ,сейчас на модели нет клеенного шпона,и например штатный барабан брашпиля у меня не получалось собрать аккуратно последую твоему совету насчет подушки на гакаборте, тем более ее сделать проще ял пока оствлю,а и крышки первых портов переделывать не буду -намучился с петлями(штатные запорол)Евгений как считаеш дополнительные паруса могли быть?Брифок,лиселя,на грот мачте, и на бизани выделил из шхун севера и юга

Добрый день.
Конечно, дополнительные паруса всегда были на шхуне.
При необходимости их ставили.

Всем ,небольшое обновление

Всем ,картина маслом, тунговым в один слой бархоут и надводный борт,планширь ,палуба, люки,утки,кофель нагельные планки.
из переделок забортные трапы.Занялся намоткой такелажа за основу взял таблицу Артема Глушкова с поправками на имеющиеся нитки,прошу подсказку могли ли быть ванты из канатов тросового плетения(хочется облегчить процесс намотки )

Всем привет,занимаюсь артиллерией ,канатами и вот вдохновился новым названием буду переделывать тем более
у меня название было без твердого знака как то так

Всем привет,процесс потихоньку идет,вопрос знатокам -какое крепление вант-путенса более исторично?ну и приянее глазу