Я правильно Вас понял, был найден оригинальный вариант текста на итальянском языке и в нем были указаны двушкивные блоки?

Можно сказать, что да. Тут вообще мутная история. Я поднял свои черновики, и оказалось, что в первой версии перевода в тексте говорилось именно о двушкивном блоке в шкентеле, и без конкретизации, каким был нижний блок тали (то есть оригинальный текст был именно таким, как я процитировал чуть выше). Потом же, в одной из последних версий, вдруг появились эти "одношкивные" блоки, причем слово было выделено цветом, как правка. Кто ее внес - я или А. Баитов, который редактировал перевод, и почему внес - никто уже за давностью лет не помнит. Может, сбили с толку картинки из книги, там блоки изображены сбоку, и кажется, что они одношкивные. Так что приношу свои извинения за введение в заблуждение. Посыпал бы голову пеплом, но не курю

Модель закончена.
Напоследок еще отмечу, что у бочек из набора заменил травленые обручи на бумажные, чтобы было одинаково с трюмными. Бумажные обручи с одной стороны масштабнее и клеить их проще, но с другой - малейшая неаккуратность приводит к их искривлению...
Ну и еще раз: если кто-то захочет повторить мою идею - есть смысл делать открытыми оба люка. Это будет и интереснее, и композиционно лучше (у меня кормовая часть получилась пустовата). Корпус прекрасно выдержит отсутствие шести шпангоутов, а конструкция люков позволяет выполнить их из штатных деталей с небольшими доработками.
В целом набор однозначно превосходит имеющиеся аналоги и заслуживает внимания. Некоторые замечания у меня по ходу дела были, я их тут излагал, и с производителем тоже поделился. Надеюсь, это пойдет на пользу.

И вот так модель выглядит в витрине. Не совсем диорама, скорее схематичное изображение леудо, готовящегося к разгрузке.
Перед тем, как вытаскивать судно на берег, с него сгружали палубные бочки — чтобы уменьшить вес и избежать лишней нагрузки на борта. Лодками для этого не пользовались. Каждую бочку обвязывали тросом, один конец которого оставался на борту, а другой передавали на берег. Затем бочку бросали в воду, и люди с берега ее вытягивали.

По поводу самого процесса вытаскивания на сушу Берти приводит свидетельство местного старожила:
«Поначалу [леудо] вытаскивали вручную, с помощью тросов и талей, и для этого требовалось сколько-то людей, даже 80 и больше человек... Или же были такие деревянные вóроты, с ними уже меньше людей хватало... даже 15 человек могли вытащить... говорят, это были в основном мужчины [кто работал с воротом], а когда тянули талями, приходили женщины, приходили дети, все принимались тянуть. Потом, когда судно оказывалось на суше, там где нужно, было принято, что женщины — я из детства помню — получали одну лиру, дети пятьдесят чентезимов, а мужчины могли выбирать — или две лиры, или идти пить вдоволь весь день... в тот день, когда вытаскивали судно, шли на борт и пили вдоволь... сколько хотели... стало быть, пьяных в тот день хватало.»
На вопрос, что было более выгодно хозяину — заплатить или угостить выпивкой — он ответил: «Э! Для хозяина в те времена, о которых я говорю, вино стоило 60-70 чентезимов за литр, стало быть, думаю, что ему было выгоднее заплатить...»

Исходя из приведенных цифр, несложно прикинуть, сколько вина средний лигурийский мужик мог принять в одно лицо.

Доброй ночи. Тоже строю свой леудо. Это моя первая модель. У меня вопрос. Можно ли якорь посадить на цепь, или только канат?

Можно, почему ж нет.

И окраска у вас… характерная… для ионического моря

Зима, хотелось веселенького.

Уважаемый Вальтероне, я без спроса фотки свои вставил.можно ли и дальше тут размещать? И вопросы всякие по кораблику задавать?

Ну теперь-то уж чего. Тем более теме соответствует
По поводу окраски я когда-то писал на дружественном форуме: https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewt ... 78#p336578
Веселиться можно, и не отступая от канона

Добрый вечер. Такой вопрос появился, сколько таких штук надо? Крючков на пластина 4,а цеплялок по бортам шесть. И ещё, в инструкции на одном 2шкивный, а а остальных одношкивные. Можно все двушкивные поставить или нет? Просто у меня немного в запасе есть.

Этих стропов нужно три - один для бейфута и два для вант. Вант-путенсов по 3 на борт потому, что обе ванты могли ставиться на наветренный борт, плюс третий для бейфута. (Ванты переставляли с борта на борт в зависимости от ветра). Тали у всех вышеперечисленных снастей основывались на двушкивных блоках (в наборе ошибка, вызванная в свою очередь ошибкой в переводе исходной статьи).

Благодарствую. С этим разобрался.

Добрый вечер. Добрался до сборки такого блока. В инструкции предлагают присоеденить цепочку к обуху через колечко. Решил что на крюк будет поинтереснее

Добрый вечер. Вот такой вопрос появился, как оформить ткань вокруг мачты? Этот момент меня в тупик поставил.