С6Ю. Броненосец «Цесаревич» 1904г. Масштаб 1:350. Автора: Белякова Мария Валерьевна, 17 лет., Липецкая обл. Добровский р-он с.Преображеновка

Руководитель судомодельной лаборатории с.Преображеновка: Бедров Юрий Викторович.

Время на которое воспроизведена модель: осень 1904 года перед боем в Желтом море.
Дополнительные краткие сведения: модель выполнена на основе чертежей Логинова А.
Фирмы Navarin, и изготовлена на основе пластиковой модели фирмы Trumpeter «Цесаревич» 1904.
Описание модели: идея постройки модели заключалась в том, что бы показать модель соответствующую оригиналу перед боем с японцами в Желтом море.
Историческая справка: «Цесаре́вич» (c 29 марта 1917 г. — «Гражданин») — Русский эскадренный броненосец французской постройки, участвовавший в русско-японской и Первой мировой войнах. Участвовал в последнем бою возле Моонзунда в составе русского императорского флота, под Андреевским флагом.
Технические характеристики оригинала:
Водоизмещение - 13 380 тонн.
Длина – 118,82 м.
Ширина - 23,22 м.
Осадка - 7,93 м.
Бронирование (крупповская броня) - Главный пояс 250—140, верхний пояс 200—120, палубы 50 и 40, башни ГК/СК 254 и 152, барбеты 229 и 150, рубка 254 мм.
Двигатели - Две вертикальные паровые машины тройного расширения, 20 котлов Бельвиля.
Мощность - 16 700 л.с.
Движитель - 2 винта.
Скорость хода - 18,78 узла.
Дальность плавания - 5500 морских миль на ходу 10 узлов.
Экипаж - 800 чел.
Вооружение.
Артиллерия - 2×2 - 305-мм/40, 6×2-152-мм, 20 × 75-мм, 20 × 47-мм, 11 × 37-мм орудий Гочкиса, две десантных 63,5-мм пушки Барановского, 10 пулемётов.
Минно-торпедное вооружение - 4 457-мм торпедных аппарата, 20 мин заграждения.
Комментарии автора о ходе постройки модели: из использованного афтемаркета наборы; дерпалуба – Артвокс, комплект точёных стволов – Мастер, 40-футовые катера, 16-и вёсельные катера и 6-и вёсельные ялы – ЗиП, 75-мм орудия, крышки для французских кораблей, иллюминаторы, скобтрапы, гербы для российских кораблей, якоря - Нордстар, двухнитиевые леера – Тамия. Мачты (выше марсов) – МРММ. Краски, лаки – футура и Тамия. Такелаж - спандекс.
Проводка такелажа в основном выполнена по чертежам А.Логинова т.к. производитель набора не удосужился указать ее совсем.

С6Ю. Линейный корабль «Севастополь» 1914 год. Масштаб 1:350. Автор: Белякова Мария Валерьевна 17 сел., с .Преображеновка ,Липецкая область

Пластиковый набор от «Звезды» с сильно доработанным травлением от фирмы Pontos и точеными стволами от North Star Models. Скорректирована форма Форштевня, немного доработана деталировка фок-мачты. Такелаж сделан из эластомерной нити №19. Сделаны доработки деталировки.

С6Ю. Эсминец проекта 956 «Боевой». Масштаб 1:200. Автор: Белякова Мария Валерьевна 17 лет., С.Преображеновка, Липецкая область.

Модель выполнена на основе набора фирмы «Trumpeter», с сильными изменениями и добавлениями согласно фотографий. Были переделаны нос, клюзы, и корма модели. Основной калибр и др.артилерия, смола и травление фирмы «Ветеран». Мачты спаяны фототравление WHITE ENSIGN MODELS по фотографии эсминца «Боевой». Ватерлиния и вся окраска модели выполнены красками «TAMIYA». Штыревые антенны из ворса полипропиленовых щеток. Антенны –из эластомерной нити.

С5. Шхуна Святой Мученик Фока. Масштаб 1:300. Автор: Юрий Малашкин, г.Архангельск,

Модель собиралась с марта 2018 года по декабрь 2018 года. Бутылка объемом 1,5 литра. Корпус вместе с рубкой состоит из 7 частей, собранных внутри бутылки. Основой для сборки шхуны послужили чертежи из журнала "Моделист-Конструктор", но с доработками на основе изучения исторических фотографий и видеозаписи экспедиции Г.Я.Седова. Материалом для изготовления корпуса являются сосновые деревянные линейки, мачты изготовлены из бамбука, такелаж из различных типов нитей, в основном лавсановых, паруса - бумажные. Цепи частично латунные, частично серебрянные. Краски используемые - это акрил и эмаль Тамия, а так-же лаки. Клей используемый - ПВА, цианокрилат. Заливка моря - силикон Энкапсо. Подставка сделана из дубовой обшивки затонувшей деревянной зверобойной шхуны финской постройки начала 20 века, предположительно носившей имя "Лена", практически не обработанной с отверстием от гвоздя.

С4. Паровая броненосная батарея «Первенецъ». Масштаб 1.500. Автор: Шишкин Всеволод Валерьевич, 55 лет, г. Москва

C8. Бриг Меркурий. Масштаб 1:72. Автор: Артур Кондратюк 73 года , г.Севастополь

Фирма «Эскадра». модель собрана из набора + собственные доработки.

С8. "Ингерманланд". Масштаб 1:50. Автор: Ляшенко Алексей , г. Москва.

Описание За основу взят Китайский набор, в ходе постройки модели были замены материалы обшивки, обшивка корпуса груша, бархоуты, руслени, леерные ограждения и другие элементы в черном цвете черный граб, палубный настил светлая груша. Полностью переделан рангоут, материалы груша, черный граб, все канаты такелажа свиты на тросомоте. Весь декор покрыт искуственной позолотой(поталь).

С8. "Бриг Феникс". Масштаб 1:72. Автор: Ляшенко Алексей , г.Москва.

За основу взят набор фирмы "Милания" переделкам подвергся только рангоут и такелаж. Рангоут выполнен из материалов груша и черный граб. Канаты свиты на тросомоте. Паруса также самодельные, выполнены по технологии склеивания.

С2Ю. Пограничный катер пр. 1415 кулик. Масштаб 1:36. Автор: Берсенев Илья Андреевич 14 лет. г.Ярославль

Учереждение МОУ ЦДТ «Витязь».г. ЯРОСЛАВЛЬ.
Руководитель: Калачев Валерий Анастасьевич.
За основу взяты чертежи из «Моделист-конструктор», мною внесены изменения как были на катере, я служил на нем с 1982-85 год. Корпус стеклоткань и смола. Надстройки жесть,детали оргстекло жесть медная проволока, дюраль,бронза.

С8. Бригантина Феникс. Масштаб 1:72. Автор: Трощинский Игорь Владимирович. 59лет. г.Тирасполь. Приднестровье.

Изготовленая специалистами российской компании MASTER KORABEL. Модель собиралась по инструкции с дополнениями. Модель готовилась к чемпионату Украины 2020 года, который должен был состоятся в апреле этого года в г. Николаеве, с которым связана история бригантины Феникс.

История корабля "БРИГАНТИНА ФЕНИКС"

БРИГАНТИНА ФЕНИКС – русский военный корабль 18 века, построенный в 80-х годах 18 века. Его создавали для участия в военных операциях на Черноморском флоте, откуда Россия уверенно вытесняла Турцию. В состав действующей эскадры бригантина вошла в 1787 году, когда грянула очередная война. Бригантину отличал хороший ход, маневренность и способность действовать в самых сложных местах. Кроме этого, к числу ее преимуществ относилась возможность прятаться в бухтах и за горизонтом, внезапно появляясь и нанося болезненные удары. Первоначально эскадрой, в которую входил «ФЕНИКС», командовал контр-адмирал Войнович. Именно он руководил русским флотом в битве у острова Фидоноси.

Последующая судьба корабля тесно связана с действиями прославленного русского флотоводца Федора Ушакова. Его операции характеризовала активность, постоянный поиск противника, навязывание ему боя и перехват инициативы. Только в 1790 году бригантина поучаствовала в блокаде Анапы,сражении в Керченском проливе, захвате турецкой бригантины вблизи острова Тендр. Наконец в 1790 году она находилась в составе эскадры, уничтоживший турецкий флот возле мыса Калиакра, что поставило точку в морском этапе русско-турецкой войны. Несколько лет судно ходило по Черному и Азовскому морям, а с началом столкновения с Францией в 1798-1800 годах отправилось в Средиземноморскую экспедицию.В ноябре 1798 прибыла из Севастополя к Корфу с провиантом для вице-адмирала Ф.Ф. Ушакова. В декабре 1798 доставила в Авпону требования Ф.Ф. Ушакова к Ибрагим-паше направить турецкие войска для штурма Корфу, блокируя крепость. В начале 1799 находилась с эскадрой у Корфу, конвоируя транспортные суда с пленными французами, зашла в Мессину и прибыла в Тулон. В 1801 и 1802 плавала между портами Чёрного моря. В числе прочего бригантина принимала участие в знаменитой блокаде и штурме острова Корфу. Разобрана после 1803 года в Николаеве.

Материал черный граб, груша, анегри, орех, желтый пластик, нитки Гутерман.

ДОПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВЕДЕННЫЕ ПРИ ПОСТРОЙКЕ.
1. Заменил травление боковых окон и окон гакоборта, кормовой декор, носовой декор( ригели, княвдигед, сапортус). Окна имитировал желтым пластиком.
2. Имитировал шпигаты.
3. Установил болтрымы брюка пушки.
4. Установил сорлинь руля.
5. Установил ядра на палубу.
6. Поставил возле каждой пушки ведра.
7. Поставил шесть бочек.
8. Заменил металлический штурвал на деревянный.
9. Заменил штатный нактоуз.
10. Имитировал позолоту герба на пушках.
11. В шлюпку добавил, ведро, бочонок, багор , парус.
12. На основании сводной таблицы по штатам Российского флота 18 века, составленной кандидатом исторических наук Глебовым, дополнительно установил 4 весельный ял.
13. На шлюпке и яле имитировал конопатку досок обшивки.
14. Изменил конструкцию бортового(штормового)трапа.
15. У трапов юта установил леерную стойку.
16. На палубе напротив штормовых трапов установил трапы.
17. Добавлены сегарсы.

C6Ю. Линкор "Марат". Масштаб 1:350. Автор: Кожемякин Никита Анатольевич, 16 лет, город Архангельск.

«Про войну и про бомбёжку, про большой линкор “Марат”…»

• Линкор российского императорского и советского Балтийского флота, третий линейный корабль типа «Севастополь». В строю с 1914 года. Участвовал в Первой мировой войне, советско-финской войне и Великой Отечественной войне. Активно оказывал артиллерийскую поддержку советским войскам во время обороны Ленинграда.

• Модель собрана из набора от фирмы «Звезда» в масштабе 1/350, также использовалось фототравление от фирмы «Микродизайн» для линейных кораблей типа «Севастополь», деревянная палуба-стикер от фирмы ARTWOX.
Из прочих наборов: травленые сигнальные ящики от FlyHawk, трапы от «Микродизайн», металлическая цепь для крупных кораблей в масштабе 1/350.

• Доработки: заменена якорная цепь на металлическую, высверлены стволы орудий ГК, заменены стволы пулеметов ДШК на проволоку, заменены пластиковые ободки на трубе на проволоку, сымитированы канаты на вьюшках, из металлического стержня собрана и заменена грот-мачта, из иглы изготовлены и заменены реи на носовой надстройке, добавлены недостающие.
На металл заменены носовой и кормовой флагштоки, проведены фалы. На носовой и кормовой надстройке пластиковые трапы заменены на травленые, сигнальные ящики из пластика заменены травлеными.

С-6Ю. Атомный ледокол «Арктика» Масштаб 1:400. Автор: Козырь Иван Александрович, 14 лет. г. Севастополь.

Относился к атомным линейным ледоколам СССР. Длина 148 метров, ширина 30 метров, скорость хода 18 узлов, 1975 года постройки.

Модель изготовил Козырь Иван Александрович, 14 лет, контрольная работа, в 2019 году, из пластикового набора сборной модели ледокола «Арктика» фирмы «Огонек». Занимается в экспериментальном судомодельном мастер-классе индивидуального обучения ГБОУ ДО «СДМФ им. Адмирала Н.Г. Кузнецова». С отличием закончил 4-й курс «СДМФ им. Адмирала Н.Г. Кузнецова» по специальности «Судоводители». Педагог — Шулятьев Евгений Анатольевич.

Антенны, мачты, надписи и знаки — изготовил и нарисовал самостоятельно. Покраска из балончика, частично аэрографом, кистями.

Литература и источники:
1. Инструкция по сборке модели.
2. Фото из Интернета.

С-7Ю. Эскадренный миноносец «Новик». Масштаб 1:200. Автор ШИЙКА Маргарита Романовна, 13 лет. г. Севастополь.

Построен в 1913 году. Длина 102,4 метра, ширина 9,5 метров, скорость хода 37,3 узлов, водоизмещение 1280 тонн. Вооружение: 4 орудия по 102 мм, 8 ТА.
Служил на Балтийском Флоте. Стал родоначальником нового типа эскадренных миноносцев.


Модель изготовила ШИЙКА Маргарита Романовна, 13 лет, контрольная работа 2019-го года из картонно-бумажного набора, в экспериментальном судомодельном мастер-классе индивидуального обучения ГБОУ ДО «СДМФ им. Адмирала Н.Г. Кузнецова». Занимается судомоделизмом 3 года. Перешла на 2-й курс «СДМФ им. Адмирала Н.Г. Кузнецова».
Педагог — Шулятьев Евгений Анатольевич по специальности «Судоводители».

Шлюп-балки, мачты, стеньги, леерное ограждение — сделаны самостоятельно из проволоки и ниток. Все остальное из набора.

Литература и источники:
1.Инструкция набора.
2. «Морская коллекция» МК
3. Фото из Интернета.

С6. Бронепалубный крейсер 1 ранга «Варяг». Масштаб 1:350. Автор модели Костюк Сергей Васильевич 1974 г.р. (46 лет), Московская область, г. Красногорск

Изготовлена на базе пластикового набора «Звезда» №9014
Описание модели
Бронепалубный крейсер 1 ранга «Варяг». Модель корабля по состоянию на середину 1901 года по прибытию в Россию из США.

Бронепалубный крейсер 1 ранга «Варяг» - один из самых известных и легендарных кораблей Российского флота, вошедший в историю после неравного боя 09 февраля 1904 года на рейде Чемульпо (Корея) с превосходящими силами японской эскадры. Исчерпав все свои боевые возможности к сопротивлению, в том числе ввиду выхода из строя значительного количества орудий, наличия нескольких подводных пробоин (которые в условиях осажденного порта не могли быть исправлены собственными силами), повреждения рулевых приводов, а также больших потерь в личном составе, команда корабля приняла решение затопить крейсер, не спуская Андреевского флага. Опасаясь, что японцы смогут захватить агонизирующий корабль, который уже покинула команда, командир корабля С.Руднев "произвел ряд пожаров, ускоривших гибель корабля". "В 18.10 горящий «Варяг» с грохотом опрокинулся на левый борт и скрылся под водой". Так погиб славный корабль.
Но история корабля на этом не закончилась. Был и подъем корабля японцами и долгая служба в Императорском флоте Японии. Затем в 1916 году был выкуп Россией корабля у японцев и служба на Балтийском флоте. Свой последний поход корабль совершит в далеком 1920 году и исчезнет почти навсегда в августе 1924 года у берегов Шотландии.

Представленная модель крейсера "Варяг" выполнена в масштабе 1/350 по состоянию на середину 1901 года по прибытию в Россию из США, где проходила его постройка на заводе фирмы «The William Cramp & Sons Ship and Engine Building Company».
За основу модели был взят пластиковый набор от компании «Звезда» (№9014). Общее количество деталей модели 3966 шт. В процессе постройки было использовано 1266 фототравленных и точеных деталей и от разных производителей, 68 деталей из эпоксидной смолы от разных производителей, 2476 деталей изготовлено самостоятельно вручную без использования электроинструмента по чертежам и фотографиям корабля того времени. В модели удалось частично изобразить интерьеры ходовой рубки и столовой капитана с мебелью, судовыми устройствами и артиллерией.

Постройка модели была начата в декабре 2018 года и продлилась почти 1 год и 8 месяцев.
Работая над моделью, хотелось отдать дань памяти и уважения героическому экипажу крейсера и его командиру, обязательно передать всю красоту и изящность этого замечательного корабля, исполнив все в мельчайших подробностях и с максимальной достоверностью. "

С-6Ю. Барк «Крузенштерн». Масштаб 1:200. Автор: Зубкова Ольга Вячеславовна, г. Севастополь.

Построен в Германии, длина 114,5 м, ширина 14,05 м, скорость хода 15 уз. В 1946 году перешел в собственность СССР.
Судно совершало кругосветные экспедиции. В настоящее время одно из самых больших учебных парусных судов в мире.

Модель изготовила Зубкова Ольга Вячеславовна, 14 лет, как контрольную работу в 2019 году из пластикового набора фирмы «Огонёк», в экспериментальном судомодельном мастер-классе индивидуального обучения ГБОУ ДО «СДМФ им. Адмирала Н.Г. Кузнецова». Занимается судомоделизмом 3 года. Перешла на 2-й курс ГБОУ ДО «СДМФ им. Н.Г. Кузнецова».
Педагог-Шулятьев Евгений Анатольевич по специальности «Судоводители».

Такелаж и флаги изготовлены из ниток и бумаги.
Красили по инструкции и фотографиям красками разных фирм.

Литература и источники:
1. Учебный суда СССР.
2. Инструкция сборки.
3. Фото из интернета.