Конечно да. Надо только обосновать достоверно их расположение и количество... Ну не получается при 80 футах длины и 7 футах осадки взгромоздить три яруса надстройки. Это вопрос здравого смысла.(почти 20 футов над ватерлинией при 21 ширины) Просто нет таких примеров. Ели я не прав - НАЙДИТЕ.
Чтобы линейка была и время указано. Тогда и разговоров не будет

да, вот он. Орел. Серийный голландский кораблик

1.Это современная перерисовка известного рисунка Ван дер Вельда.
2. Таких картинок мы видели множество.
3.Где масштаб и размеры.
4. Даёшь ДОКУМЕНТ

А разве Вельде не документ ! ?

В данном случае НЕТ
Если не будет образца с размерами, "пинг-понг" заканчиваю!!!

ну и правильно, зачем из пустого в порожнее...

Риторический вопрос...
Соревноваться кто лучше обсосёт давно затасканный леденец можно действительно бесконечно, но я бы не относил эти телодвижения к "Орлу". Как написал на жёлтом форуме Александр Вячеславович, не проще ли обратиться в амстердамский музей, и, как минимум, попросить их порекомендовать где посмотреть аналоги, подходящие под описание и размеры интересующего корабля.
Раньше я ни как не мог понять, зачем эту несчастную гравюру, о которой здесь было так много написано, упорно притягивают к различным изысканиям в качестве ДОКУМЕНТА, но теперь мне стало абсолютно очевидно. Это ТУПО(!) способ снять с себя ответственность за те ВЫДУМКИ, в которых бедные исследователи страшно боятся быть обвинёнными. Пожалуйста, рассмотрите её внимательно, прошу вас - там же нарисована полнейшая чушь: на фоне совершенно сказочной крепости с минаретами под православными крестами; с архитектурой церквей немыслимой для Русской истории; верблюдами размером больше двухэтажных домов, которые скорее смахивают на динозавров, - стоят идеально вырисованные голландские кораблики. И вам это не кажется странным, товарищи исследователи? Понимаю, что ответа на этот вопрос я никогда не дождусь, хотя, если честно, очень хотелось бы его услышать.
А вот довод, что другого-то изображения же нет, для меня лично звучит очень по-детски.

есть и другая точка зрения. Гравер\ не важно какого качества\ всю жизнь провел в Амстердаме.
Приходит Стрюйс и говорит. старик, а не сделаешь ли мне пару гравюр к моей книге о России.
Показывает свои наброски и, как может рассказывает о городе........результат на лицо.
А вот с кораблем немного иначе...
Стрюйс рассказывает ему, что они ездили туда наш,..... голландский корабль строить....не большой
А вот с этим- то совсем просто,
эти кораблики пачками каждый день перед окнами гравера проходят.
нарисовать их ...раз плюнуть...
это не незнакомый азиатский город изображать .....а свое, родное, ежедневно находящаяся перед глазами

и вот еще очень любопытная "находка"
Копаюсь в яхтах наткнулся на давно известные чертежи Хоккелевской яхты, я с ней еще в 1998 в Гданьск ездил на Чемпионат.
Увидел внизу амстердамские футы...пригляделся.... батеньки !!!!
25 метров длина ...6 ширина ...Орел !!!

Ну если руководствоваться размерами, можно много чего найти под называнием Орёл!

Влад, меня интересует футовая линейка. На ней фут разделен пополам. Как думаешь, 11 дюймов можно пополам без дробных чисел?

Ой. Кость . не знаю.

Александр, хочу обратиться к Вам напрямую.
Вы утверждаете, что ЧЕРДАКами называли подпалубные каюты.
Орел. два чердака на корме. верхний и нижний и один на носу...
Может быть, но потом идет фраза про яхту..
два ЧЕРДАа под тесом. ЧТО писавший имел в виду,
на яхтах ДВЕ жилых КАЮТЫ обязательно.....но под палубой еще минимум три. включая камбуз ...
Как здесь мне быть ?
Никакой иронии и уколов.....я, действительно в полном тупике ....с внутренностями приОрловской яхты.

Костя, посмотрел внимательно на линейку на чертеже
там ТРИ фута разделены на 10 частей
а не Один на две части....
Сейчас поднимусь на верх и пересниму отчетливей.

Елки-палки, это где ж такое там видно? Пока видно, что фут разделен пополам. Нижняя часть футовой линейки смазана, вот её бы рассмотреть поближе.