Дмитрий Шевелев тоже писал что может, правда писал про Французов

На чертеже я вижу, что есть внешняя четверть под решетку.
Но нет четверти под глухую крышку.

Четверти тоже не вижу, вижу только крышку. И еще интересует ящик под трап, указал на фрагменте, есть хоть где описание подобного? Получается вроде как ящик, над люком, чтобы водой трюм не заливало?

Вероятно на внешнюю четверть ставили или крышку (глухой настил), а когда надо убирали и ставили решетку.
На виде сверху-то именно решетку показали на одном из люков.

Ящик - это тамбур с дверцами и откидным верхом.
Придётся домысливать... спереди двойная дверца, а сверху откидная крышка.

Хмм...
Вроде еще пять лет назад датский архив изучили вдоль и поперек

См. пример 1811 года, не вижу причин не скопировать.
Вопрос разве в дверцах двойного сложения, что позволяет компактнее сложить их.
Но помню, что удивило в том архиве - обилие железных "мелочей" на судах еще XVIII века
(не в пример англичанам и французам).
Скорее всего сказывалась большая доступность к качественному шведскому железу.

Михаил, считаю, вариант с чертежа не подходит.
Иная конструкция, поэтому не стал приводить этот чертеж как пример ранее.
Тут сдвижная крышка сверху, а на чертежах почтового судна нет намёка на этот элемент.
Тамбур устанавливается на внутреннюю четверть, а на почтовом судне - на внешнюю.

Если делать сдвижную крышку, то человек не пройдёт, на мой взгляд, мало места будет.
Слишком низко крышка тамбура от самого люка, в отличие от приведённого примера.

К сожалению, и с десяток иных чертежей тамбуров из датского архива тоже не подходят.
Пока нужного варианта не встретил.

А в чем проблема?
Обычная съемная будка, никакой технологической сложности, изготавливается по месту.
Зачем на чертеже детализировать известные всем второстепенные мелочи?

Не вижу причин, почему подобный тамбур не могли изготовить в 1766 году.

Спасибо, будем думать. Спасибо за чертеж, можно применить ко вотой будке).
Начал делать большой люк)

Как говаривал Алешин и Стефанович - Чтобы не было П-жужу ,делай все пол чертежу !

У уважаемых мэтров не было возможности изучать Архивы.
Тем более иностранные. Мы теперича – легко!

Чертеж крышки низкого люка? Нате.
Коли корабельный плотник способен "столярной" работой соорудить БУФЕТ, то уж СУНДУК то всяко выйдет.

Надо непременно низкий профиль?
Проще простого, вместо мудреной сдвижной крышки, обычная подъемная.
Или чуть сложнее, с двойной петлей.
Это надо подробно разрисовывать в чертежах?

PS. Впрочем, заковыка есть. Четверть внутренняя/внешняя?
Ага. См. чертеж В-106, там... паз? И подобных чертежей у датчан больше одного.
Только какая разница, коли люк будет установлен?

Уважаемые коллеги, готовлюсь к палубе. Основные люки в черновом виде готовы. Остался трап с будкой, как будет выглядеть- еще не решил.

Сергей, привет. Качество изготовления как и всегда на высоте

Андрей, приветствую! Спасибо

Сереж , первый вопрос- зачем!? второй вопрос- а куда ж это добро то девать на палубе или хранить то!? где? на корабле и так место то не очень много , а еще лишний груз возить и т.д. ну Вы меня поймете если были на судне или корабле. как по мне так это .... ну я

Алексей, вы по поводу решеток рустерных? Так они на чертеже съемные, а а где их хранить- сам не знаю. У меня они будут съемные, но установлены на место.