"Слов немного - всего-то пяток. Но какие из них комбинации!" (с)
Если в команде mainsail haul еще присутствует значение "тащить", то в box hauling - нет. Знаете, что это значит?

Нет, да и знать не мог.
Грю же, читаю со соварем и какой там матерью...

ГУГЛ подсказал про поворот через фордевинт.
К якорям отношение имеет косвенное,
разве что при подготовке к лихой отдаче,
на плотно забитом якорном месте.

Угу. Вот за гуглом я переводы потом и чищу Поворот, да. Но не просто через фордевинд, а именно задним ходом. Поэтому аккуратнее со словарями, ой аккуратнее...
Повороты оверштаг с якорями делали, но крайне редко, обычно при опасной близости подветренного берега.

Андрей, картинка была нарисована мной примерно 50 лет назад. Хотелось бы знать, кем ты был полвека назад и чем занимался. Просто интересно

Ходил, Костя, в детский сад, было мне тогда от роду 2,5 года, дальше стало хуже, на пятом году стал лежа на пузе читать передовицы газет и задавать бате неудобные вопросы Только не понял, что, Костя, тебя беспокоит, ну исправил картинку, привел в соответствие с текстом Глотова & Гамалеи. И что? Не надо было?

Исправил - молодец!

Андрей, . А в 1774 году Голландская пропорция выглядела чуть по другому. Наблюдается четкая тенденция к 40 году в уравнении веса якорей. Хотя, были эксцессы, на том же бриге "Улисс" самый тяжелый плехт, а самый легкий дагликс, с разницей почти в 10%. А на бриге "Парис" вообще разница между плехтом и тоем в 55 %

Не трогайте переводчиков, они переводят как умеют. Хотя, иногда странно, например: шхуна "Дункан" с легкой руки переводчиков (или редакторов) превратилась в двухмачтовый бриг.

Привет, всем! Коллеги, я не горю желанием углубляться в историю предмета, я просто исправил математическую ошибку в картинке, постоянно гуляющей по нашему форуму, и которой как оказалось около полсотни лет. Мне для моего строительства фрегата Диана, достаточно Штатов и имеющейся архивной информации.

Пораженец!
См. начало:
Тема открыта с целью сбора информации о якорях,
способах закрепления [их] на судах,
а также особенностях подъёма и отдачи якоря.

Количество морских офицеров, принятых на службу
во времена Екатерины Вл. и далее известны.
И зачастую на командных местах.
Тот же Грейг-Ст переиначил в РИФ систему рангоута.
Возражения есть?
И что могло Командиру помешать переменить правила
якорей на вверенном Ему Судне?

За ”переводчиков” – не ко мне.
Хотя странно читать:
“ Поворот, да. Но не просто через фордевинд, а именно задним ходом.”
См. ниже вариант от Энгеля.
Впрочем, для времен жертв ЕГЕ… обстенивая передние паруса…
этож глоссарий выйдет объемом поболее иных нетленок.

Про рисунок ты зря переживаешь,
правда за пару+ лет уже и позабылось,
но ноне то, все встало на свои места.
Действительно, после фееричной формулы

100% - 1/20 = 80%

неудивительна реакция на выписки из приказа Грейга 1827-го года
– о расчете потребного веса якоря для любого судна –
Действительно – Белый Шум и не более того

Как скажешь Для себя я все, что нужно уяснил, с размерами определился, что еще нужно для спокойной старости Других вопросов и загадок еще выше крыши.

О'к. Так давайте разрешим хоть одну.
Плюх-блюх-шлюх и прочее – откуда?
Однозначно одно – место расположения.
Количество и Вес?
Очевидно, что оное изменялось во времени,
но стремилось к единству.
И? Чё? по-“гамалея” будем считать Диану-1853?
Аплодирую стоя!

PS. И вообще, у тебя же весь Удмуртский Архив по боком.
Год, Мастер, вес, дата, Директор-Инспектор, когда-кто-куда?

PPS. А вот с чем я интуитивно согласен с Боцманом, то
на вверенном Ему Корабле, Командир самолично распределит,
(есно по мелочам) чё куда подвесить иль подвязать.
Его дифирамбы / Его и трибунал.

Миша, не по Гамалеям, по Штату 1840.
За ЦГА Удмуртской республики ты правильно вспомнил, еще в июле 21-го делал заказ на сканирование дела с ведомостями за 50-й год, но видать обзабылись девушки, да я и сам-то случайно о нем вспомнил, на неделе напомнил им, на следующий же день пригнали договор и счет, так что пенсию получим и на следующей неделе оплачу и будем читать, что там и к чему, кто, когда, кому и для каких надобностей

Твою коломенскую, не право, какой ещё 1840-й!
Там столько было всего. Ждемс.

Не нравится Гамалея и Штаты, смотри Морские вопросы для матросов и унтер-офицеров:)



Пы Сы Миша, я уже недавно говорил об этом, в моем случае с фрегатом Диана, Федор Тимофеевич Загуляев старался во многих вопросах строительства и вооружения, строго держаться Штатов, дабы впоследствии, на все до...могания министерского начальства, мог спокойно посылать их в пеший поход, что прекрасно и делал