А вот что касается ФРЕГАТА , то в архиве ВМФ в совковые времена существовала "бука " в которой были прописаны все чертежи про парусники . Точнее про фонд 327 опись 1 .
В ней были и наверняка была и есть «Надежда», точнее их пятеро «Надежда», 1367-1380, 1786, 1790, 2495-2500, 4025-4026
итого 14……1..1..6..2
Если короче то бери и мучейся со своими Надеждами .

И это еще не все. В Эстоний тоже своя " Надежда " имеется , сохранившаяся с года 1926.

Яж тебе писал -Веселаго издавал книгу про перепись Рашин кораблей в 1872 г. И описывал их с 1668 г. по 1860 год . А про 1926 год и разговора не было .

Да понял я , понял. Эта шхуна " Надежда " в году 1926. в Эстоний построена.

Понятно что построена Эстонией в 1926 году .Ёся тогда еше не захватил Прибалтику .

Тут надо озвучивать другую причину: почему первый же увиденный Добренко оцифрованный чертёж надо сразу считать истиной в последней инстанции, когда есть копия это чертежа с размерениями.

А как можно строить шлюп "Надежду" которой никогда не существовало по английским чертежам ? Это же бред сивой кобылы !
Вот фрегат по четежам из архива ВМФ совсем другой коленкор ! Если конечно на этих чертежах достаточно инфо для строительства . То есть теория , вод с борта , вид с верху , художественный дизайн и парусное вооружение хотя бы в общих чертах . А если еще и размеры на рангоут и корпус то и совсем "ЛЕПОТА " - как говаривал Иван Грозный в комедии про машину времени .
Это и будет полная реконструкция фрегата .

Дык , высланные Александром чертежи на трех листах и есть из архива ВМФ. Вид с боку , теория , вид с верху. И размеры на них есть. Просил он не выдавать его и не хвалить на форуме т.к. не имел право раздавать архивные чертежи , ну теперь уже можно.

За те чертежи что он высылал он заплатил "бабульки " . Иначе бы он их не получил . А что про это говорит или думает "Архив ВМФ" я не знаю .Может быть запрещено их распространять , а может быть и нет .

Да ! И на этом чертеже почему-то пушечные порты открываются не вверх , а в низ . Я про такой вариант даже не слыхал !

Эстонцы же)))

Лично я строю конкретные корабли ил шлюпки по конкретным чертежам . А как строите Вы это ваши проблемы . Наверняка если ваша "Надежда " строилась в Англии то и чертежу нужно искать там .В Англии оно не то что у нас . У них в Лондоне захватчиков не было и бомбили его не так круто как Питер . Потому они там наверняка и сохранились . А строить корабли по "чужим" чертежам как то не очень то и уместно . Но можно . Например был такой корабль как "Святой Павел" Ф.Ф. Ушакова .Таких как он (однотипных ) было согласно Чернышевского или Чернова (не помню точно ) около двадцати . Если собрать все эти чертежи (те что есть ) то наверно возможно и сотворить реконструкцию .Но все равно она не будет на 100% .Но хотя бы близко к оригиналу .И при этом по "любасу" дизайн скорее всего персональный . Кроме того по книгам по которым учились в те времена судостроители и судоводители "общак" у этих кораблей все же был. А вот дизайн и художественные штучки- дрючки со времен стиля Рококо сомнительно что у всех одинаковый .

Ну они же не Чингачгуки и не Чурки с каменного века ?

Пошла писать губерния!
Критики набросились на модель и *чем дальше в лес, тем толще партизаны* А тнперь по существу вопроса
------------------------------------------
*А как можно строить шлюп "Надежду" которой никогда не существовало по английским чертежам ? Это же бред сивой кобылы !
Вот фрегат по четежам из архива ВМФ совсем другой коленкор ! Если конечно на этих чертежах достаточно инфо для строительства . То есть теория , вод с борта , вид с верху , художественный дизайн и парусное вооружение хотя бы в общих чертах . А если еще и размеры на рангоут и корпус то и совсем "ЛЕПОТА " - как говаривал Иван Грозный в комедии про машину времени*-
----------------------------------------------------------------------------------------------
Вопрос-А как проводить реконструкцию по российским чертежам, если оная была построена в Англии /Леандр/. Это типовое судно, каких было построено в Англии сотни, в России была проведена подготовка корабля к экспедиции, и не более.
По поводу выше перечисленной цитаты-это из серии-если бы у бабушки были колёса, то была бы не бабушка, а велосипед!
Для реконструкции порой достаточно теории/в лучшем случае/, порой её приходится делать и по сохранившимся картинам или фото, НО + к этому длительное изучению исторических источников по теме.
Я начинал работу с этим музейным заказом и перекопал массу источников по теме, вели длительные беседы с А. Ивановым
и в итоге пришёл к первоисточнику-Англии,100 масштаб для меня мелковат-зрение, в итоге модель Антон построил, и пойдет она в экспозицию.
Я так понял из дебатов , что для многих идеал-чертежи по Анкре. Там к стати та же реконструкция, порой на основе одного чертёжика, так что не стоит обольщаться в их достоверности.
Так что чистоплюйские рассуждения-можно отложить и при желании самим построить модель по ОРИГИНАЛЬНЫМ чертежам НАДЕЖДЫ /если найдёт/
Р.S По поводу портов- боцман-учите мат часть-подобного у англичан встречается до хрена и больше, особенно на небольших судах
По переделки купленного корабля-читайте записки Е.Е. Левенштерна, там много чего любопытного к реконструкции
Без обид, токмо для пользы нашего общего дела!

Что касается Английских кораблей - то все просто как трусы по руб сорок при Совке . Покупаешь книгу "Анатомия об зе шипс " и валишь по ней без проблем . Там даже на многих кораблях прописаны размеры на рангоут и на такелаж. Я строил 20 с лишним лет назад Баунти . Так там все размеры кроме диаметра якорного каната прописаны в таблице . Потому просто валишь по чертежам и соблюдаешь размеры. Мне в конце 90 -стых годов эту книгу из США привезли .А потом Роял -Королайн .А потом эти книги просто в Питере заказывал в магазине .
А на Российские корабли на чертежах прописано только минимум размеров . Если повезет то вид борта ,палубы и "общак" на рангоут . Иногда носовая фигура неплохо нарисована . И ВСЕ !!!!! Все остальное нужно "рыть " в учебниках для тогдашних "студентов " в мореходках . Иногда в них даже как в книге Зенкова про некоторые корабли на рангоут размеры прописаны в таблицах . Так что если для тебя эта информация (Нумерация чертежей в архиве ВМФ про фрегат "Надежна" -как пример ) неинтересна то и говорить не о чем ! Ваши проблемы сам и решай их .
Как говаривали мудрые люди в рашин фильмах - Пилите Шура пи-ли те !