Хочу купить автомодель для дрифта

Для старта наверное стоит взять электропривод, но...
В будущем я хотел бы прокачать машинку и поставить на нее ДВС.
Есть такие наборы или лучше сразу купить модель с ДВС

И еще одно. Все же посоветуйте автомодели для дрифта только не очень дорогие

на двс не дрифтуют.
хпи е-10 или тамия тт-01

Эх... Ну почему все считают, что ДВС это так круто? А электрички медленные? 2010 год на дворе ...

Вот дрифт-ДВС
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... oarer-Body
Думаю всем понятно,что прокачивать электро в ДВС бессмысленно,т.к. сразу скрутит нафиг все.Вот ДВС в электро всегда пожалуйста.
Одновременно ДВС и не очень дорого не получится,т.к. помимо модели еще топливо надо (1500-2000),дополнительные аксессуары (ипа Afterun Oil)+еще надо правильно настроить,а перед этим обкатать двигатель.При нулевом опыте это равносильно выкидыванию денег на ветер.
Роман правильно посоветовал типичные модели начального уровня-возьмите их,а там видно-втягивает или нет.Если действительно понравится,то можно будет брать модель посерьезней.
P.S>Выкидываем идею прокачивания электро в ДВсС и т.д.Тут не 1:1

Спасибо господа. Просто я нубас в этом деле.

А почему считают что ДВС это круто? Ну как же сколько понту и как движочек кричит! Электрички не медленные, это я и так знаю но понту меньше

И если ДВС то с аккумуляторами парится не нада. Купил топливо, катаешься катаешься, раз закончилось, залил и дальше поехал. Я и не думал что это так много стоит

А как понять "скрутит все на фиг"?

Ничего не скрутит, электромоторы зачастую мощнее ДВСов уже. Акки поставил дома заряжать и потратил на счёт за электричество 3 рубля, на ДВС залил в бак 70 рублей и покатал 10 минут....
Понт ДВСа в звуке, реалистичности, копийности, но есть очень спорные вопросы с ресурсом, стоимостью эксплуатации и настройками.
Дрифт в ДВС исполнении от ХПИ бред В дрифте нужен постоянно контролируемый, прогнозируемый и достаточно ровный поставщик мощности к колёсам...ДВС этого не даст. Кулачки, сцепление, кривая момента, настройка.....слишком много параметров должно совпасть....

Да видел я ХПИшные дрифткар в действии Просто плохо управляемая машина

Roman_Alekseev
Думаю, Vovchik имел в виду, что ДВС в электро, как правило можно конвертировать, а вот электро в ДВС - проблематично. Как правило. Т.е. исключения бывают, есть изначально крепкое шасси и в электро, но все же обычно ДВС шасси исполняется более крепким.

wTf!?
Скрутит все нафиг - это означает...
Ну вот если на Слейер поставить электро мотор любой, то ездить будет, а если на Слеш поставить ДВС, то карданы будет скручивать в любом случае. И не только карданы...

Да я как раз это имел ввиду
Кажущаяся просто как то залил топливо и поехал на самом деле просто только по началу.А потом начинается-то обгонка полетит,то свечу перельет,то потом движок течь начинает через пару галлонов,тут и со сцеплением проблемы начинаются,а потом трындец-пара кончилась.ДВС в дрифте действительно бред-двигатель закончится гораздо быстре,чем просто в офф-роуде,например.
В электро тоже не все так хорошо,но проблем гораздо меньше.Главноая проблема-достать хорошие акки по хорошей цене