Придётся,чего уж там.....

Это я как - нибудь переживу,хоть и сердце моё после этих ваших слов в клочья порвано.

Это вообще напомнило мне разговоры в детсадовской песочнице,и причём не с пацанами.....Просил лично ,но не для себя,в общую кассу-меня талрепы давно не интересуют.И если помните по моей просьбе Сергей Трубчанинов делал посудный шкаф и опять же не мне.Что интересовало меня лично,я спрашивал у Вас в почте персонально.Вы наверно запамятовали.После поста Евгения ответили непонятно кому-сами то хоть разберитесь с кем Вы хотите " а поговорить".Побеседовали бы с Евгением, а там бы и я глядишь подключился-ещё бы что-нибудь интересного по технологиям замутили.Но на нет и суда нет.На форуме полно толерантных Вам собеседников.Так что руки не опускайте,они у Вас что надо .

Вот это оставить без внимания никак нельзя....Это где же я так прокололся?50 долгих лет я был уверен,что успешно скрываю паскудство своего характера,попутно используя в "тёмную"достойных людей,принуждая их к сотрудничеству на кабальных условиях и превращая в своих холуёв.Скажите,где я прокололся?И кто эти несчастные форумчане,населяющие мою деревеньку крепостных?
Кстати ник мой автоматом перешёл со мной из других электронных сфер общения.Просто я не меняю своих позывных.Я свои данные не скрываю,все кому нужно их знают.

Слава, в личном разделе свою подпись сделай.

Странно ! Пол жизни крутил талрепы и всегда с двумя резьбами на "винтах" . С правой и с левой . А по иному и невозможно ,потому что при этом будешь скручивать ванты или те конци которые будешь натягивать .А этот вариант "не прокатит " .Так что хоре грузить "пургу" .....
Даже как то стыдобушка при таком раскладе на плечи ложится.....

Если мало данной инфо могу кучу "картинок " накидать . Вот кстати из старинной Российской книги про судостроение . Так что держите курс в правильном направлении !

В этой теме ранее уже затрагивался вопрос соединения готовых половин талрепа. При желании, помимо уже приведенных вариантов, можно придумать множество способов решения этой задачи в зависимости от линейных размеров собираемых элементов, оснащенности моделиста и других обстоятельств. Для талрепов с длиной корпуса в 5 – 6 мм, как мне кажется, неплохо подойдет вот такой простенький способ. Его суть хорошо иллюстрируют следующие фотографии. Я думаю, что каких-либо пояснений в данном случае не потребуется. Для наглядности детали изготовлены из металлов разного цвета. Малые размеры деталей позволяют не заморачиваться с тщательностью их исполнения. Узел соединения выполнен на скорую руку с помощью только ручного инструмента за считанные минуты. При склонности к перфекционизму восстановить душевное равновесие поможет токарный станок.

Вы как всегда, удивляете своими изделиями! Браво!

Алексей, спасибо за высокую оценку. Тронут.

Винт диаметром 0,5 мм. Общая длина детали 11 мм. Резьба М1.

Можно и так из специального фотополимера. Диаметр винта 0,4 мм, сделан из стальной булавки с накаткой резьбы мелким надфилем. Это винтовой талреп для стень-вант Фрегата Паллада(самый маленький из всех талрепов Паллады) Масштаб 1:96. Проверил практически, выдерживает натяжение стень-вант. Порвать можно, но нужно приложить значительное усилие. Рвется горизонтально по диаметру верхнее или нижнее ухо. Если сверху скобу, а внизу вант-путенс делать из латуни, и соединить их с талрепами на клею, то конструкция упрочнится. Более крупные талрепы для вант значительно прочнее, руками разорвать не смог. Для масштаба 1:72 все значительно лучше. Метод будет использован для производства набора Фрегата Паллада.
Гайка квадратная как и должно быть на Палладе, соединение на цианокрилатном клее. Красить нужно черным маркером.
Если интерстно, то могу собрать все остальные талрепы в двух масштабах и выложу фотки.

Замечательная картина, Петр! То, что надо!

Безусловно, можно. Внешне весьма достойный результат. Скорее всего, и вид модельки талрепа в значительной степени соответствует его прототипу. А в результате, несомненно, будет достигнута отличная повторяемость элемента. Вот только, на мой взгляд, конечно, обратной стороной этих достоинств может стать постепенное ослабление у части моделистов стремления к совершенствованию своего мастерства, творческому поиску. Хотя, с другой стороны, каждый вправе выбирать для себя: делать модель из коробки или с нуля. Просто для меня моделизм это, прежде всего, работа руками и головой.

Может в данном случае картинка не такая замечательная, но на реализацию идеи изготовления детали из “домашнего” полимера были затрачены считанные минуты. Прочность изделия, на мой взгляд, будет вполне достаточной для предполагаемых условий эксплуатации. Разумеется, еще надо подумать над окраской изделия. И если не ставить себе каких-либо дополнительных ограничений в плане выбора материала для изготовления будущего талрепа (непременно, к примеру, из металла), то можно придумать множество легко реализуемых способов достижения приемлемого результата. Надо только голову включать.

Винтовые талрепы для Фрегата Паллада в масштабе 1:72. Самый малый справа для стень вант (винт 0,6мм), крайний слева для стень-фордунов (винт 0,6мм), центральный для вант (винт 0,8мм)

Вот к чему я и стремлюсь, на излом как?

Кирилл, зачем на излом? Талрепа на растяжение работают.