Однако......грешно продуктами кидаться, право слово, ….ежели макнуть посетите форум "верфь на столе", в разделе "каракки" и не только, есть вся информация относительно данных судов

Отличная модель !!. и смотрится в целом очень гармонично и будь моя воля я бы дал медаль. С уважением Николай.

[/quote]
посетите форум "верфь на столе", в разделе "каракки" и не только, есть вся информация относительно данных судов [/quote]

Кроме общей информации есть еще чертежи. Авторские. От них в первую очередь отталкивался.
Отступил дважды: ходовые концы булиней грота и грот-марселя уложены не по чертежу. Это что касается такелажа.

....модель ( корпус и тонирование) , касательно рангоута и такелажа......ни в, какие рамки не входит , сожалею, что Вы не замечаете этого , при всем том, что материала для изучения предостаточно или в достаточном количестве для осмыслевания ...

[/quote]
при всем том, что материала для изучения предостаточно или в достаточном количестве для осмыслевания ... [/quote]

О, сколько я таких проверяльщиков-оценщиков встречал! И каждый раз одно и то же:
- Все плохо!
- Что плохо?
- Все!
- А как надо?
- Читайте руководящие документы. Там все написано!

Поздравляю с завершением модели.
Номинирую на медаль! администраторы, прошу утвердить.

И часто встречали, кто говорил - плохо? быть может , действительно не все хорошо? а я, разве сказал, что все плохо за тавтологию. Обращаю Ваше внимание на нитки, неужели с одной катушки? и стоячий и бегучий такелаж - примерно одной толщины радикально черного (очевидно покрашены) и белого цветов , т.е. "шито белыми нитками"......это основная, на мой взгляд, ошибка. Остальные, думаю отметите сами

1. И самое главное. На 100% соответствие чертежу не претендовал. Еще раз повторюсь, что это - первая модель парусника. И по определению что-нибудь "плохо" на ней однозначно есть. О чем-то знаю сам, о чем-то нет. Критика и советы приветствуются. Не огульные.
2. Стоячий такелаж выполнялся из черных нитей разной толщины от разных производителей. Ванты и штаги из черных ниток подходящей (на мой взгляд) толщины из этого магазина. Выбленки - обычная тонкая черная нить из коробки жены. Бегучий такелаж одной толщины из бежевой нити, купленной в этом же магазине: https://modelsworld.ru/shop/product41482.php, только не 45, а 36.
Весь такелаж - вощеный, но не крашеный.
3. Лирическое отступление. В ту эпоху речи о какой-либо стандартизации и регламентации как постройки кораблей, так и их снабжения даже не шло. Кроме того, приступая к подготовке экспедиции, суда эскадры подбирались явно по остаточному принципу. И их техническое состояние было удручающим. Так что латали как кто мог и хотел (достаточно посмотреть на расшивку палуб Мэри Роуз - военного корабля специальной постройки). На этот факт можно списать многие ошибки. Чего делать не буду.

…..цитата ....а разве может удручающее состояние тех времен, влиять на постройку модели, в настоящее время

Да где ж тогда были новые, крепкие плавсредства для дальних экспедиций?! Всё старое, удручающее, ветхое - прям не Европа, а... Точно: Фернандо на самом деле был Фёдором! А иначе как?!

…..цитата ....а разве может удручающее состояние тех времен, влиять на постройку модели, в настоящее время [/quote]

На постройку модели нет. А вот оправдать почти любое отступление от "общепринятых взглядов на суда эпохи" вполне.

Особенно бегучий. То, что он весь одной толщины это мелочь, а вот проводка брасов на обеих фока-реях не логичная и не верная. Снасть не сможет выполнять свою функцию - разворачивать реи.
надо примерно так

Я знаю. При разработке планов проводки такелажа отталкивался прежде всего от чертежа.

....Вы определенно делаете успехи , но говоря о толщине, я готов поспорить, но вернемся к "недоделкам"; фал - кнехт на модели не показан, а зря....

....Вы определенно делаете успехи , но говоря о толщине, я готов поспорить, но вернемся к "недоделкам"; фал - кнехт на модели не показан, а зря....[/quote]

Сарказм7

Считаю вопрос спорным. На этих вариантах способы разные.