Доброго здоровья, Игорь!

Я использую MIGовскую жидкость. Она и чернит вроде не плохо и, при этом, гораздо менее агрессивна.

Так что думаю ничего страшного. Но, конечно, посмотрим

Пробил полукруглыми гвоздями из запасов вант-путенсы:

Кипы на юферсах бы сделать, раз стремитесь к натуральности...

Владимир, приветствую



Отличная мысль, спасибо!

Я делал микрофрезой.
https://www.shipmodeling.ru/phpbb/downl ... &mode=view

Не эталон конечно (ручонки дрожали), но под талрепами не видно.
https://www.shipmodeling.ru/phpbb/downl ... &mode=view

Всем
Озаботился пушками и лафетами. Собрал пробник, сравнил с другими имеющимися:




Лафет и 18-фунтовое орудие - от "Сюрприза". Орудие поменьше - он же, 6фунтов (?), штатный лафет. Так же пустой лафет от Мелании (Феникс?) и, собственно, штатная пушка от "Авось".

Из сомнений:
1) не толстоват ли материал лафета?
2) нет ли переразмера ободов на стволе? Он мне вообще кажется немного странным.

Ну и "в интерьере" для объективности:



Кто что скажет?

Трехфунтовки вполне себе... Миллиметра на 1,5 (в 72 масштабе) меньше в длину, чем у британцев. Просто для такой длины кузова их должно быть либо 10 либо 12, а не 8. От этого и смотрятся они несколько сиротливо. Но, это же Авось! Должно быть 8. Длина корпуса не важна.

Всем
Сравнил штатные лафеты от "Сюрприза" и "Авось":

По видимому травление замки ставить нельзя, да их у меня и есть всего то 5 штук свободных. Но и штатные тоже оставлять не буду. Попробую придумать что то ещё. Возможно - простенькие пластины поставить, возможно - что то посложнее.

Взялся за помпы. Предлагаемый вариант в фото инструкции - два элемента, в текстовой инструкции - как показано в документации к помпе, т.е. три. В принципе, на "Гаврииле, который по размерам сопоставим, стоят полные, трехсоставные. Попробовал сравнить в масштабе:

Трехсоставные все же чуть великоваты, но двухсоставные, как мне кажется, слишком малы. Возможно - имеет смысл подрезать полные помпы.

Собрал стволы:

Немного смущают линии сочленения. Думаю, может самостоятельно попробовать сделать стволы?

Доброго всем здоровья!
Что то я на карантине совсем подрасслабился, на удалёнке. Процесс идёт, а отчётов как то скопилось. Потому попробую сейчас готовыми блоками выдать, по возможности. Но блоки, понятно, будут пересекаться по времени.
Начнем с помп.

Думаю, все же полная - высоковата. Немного уменьшил её:

Так, думаю, помпа будет удобнее, покрмере для взрослого мужчины.

Собрал рычажные механизмы помп:


Общий итог подготовки узла помпы:


Стволы все же решил "засмолить", тушью. Затем покрыл маслом. Решил не париться и полностью далее использовать датское масло.


Думаю, получилось не плохо и вполне аутентично.

Для того, что бы механизм помпы с "пробкой" работал нормально, чуть расширил отверстия, изначально предполагавшейся под стойку из зубочисток (сами помпы полые), сверло, помнится, 2,5мм, если не 3:


Итог:


Помпы работают, хоть и с небольшим нажимом. Правая помпа укрепилась хорошо на тайтбонд, а вот по левому борту пришлось на zap ставить.
И ещё один момент - бушприт, при снятии, упирается в помпу. Очень трудно снять. Пример того, как практика показывает расхождение с теорией. Если чуть поднажать вверх, то протянуть даже над укороченной помпой, тяжело, но можно. С полной помпой было бы невозможно в принципе.

Во второй части - всякие мелочи. Все, кроме пушек

Собсно, как появился бушприт перед установкой помп:

Тут все просто и без комментариев, думаю.

Якоря. Выточил, собрал:


Никаких "бугелей из верёвочек", думаю, тут делать не стоит. Для бугелей тут и для замков лафетов далее подготовил лапшу меди (0,15мм) шириной примерно 0,8мм:


Заготовки спаял, примерил по местам:


Зачернил бугели, поставил их на клей:

Как водится, один таки сбежал. Позже продублировал его и поставил на место, а ещё через пару дней и оригинал нашелся, причем на самом видном месте на полу, но помятый уже.

Помнится, хотел чуть "утеплить" верхние кромки тамбура под крышкой. Сделал из бархатной бумаги:

Вроде не плохо. Бумагу счищал, т.к. получалось совсем уж толсто, а так - вполне

Общий вид после масла получился таким:

Масло клал в два слоя. Думаю, достаточно (я и так заколебался ).

Далее, раз уж навиты веревки, решил закончить хотя бы в общем вопрос с румпелем.

Посмотрел, порадовался, сверился с чертежом (что то меня смутило в вопросе крепления талей ), расстроился, разобрал нафиг и переделал, теперь - с ушками


Ну а дальше - вопрос техники и терпения при расточке блоков, переделке обвязки палубных (рвется ) и протяжке тросов:


В целом, думаю, не плохо, но комментарии/замечания/вопросы - приветствуются

Всем
Завершающий блок - пушки.

Собрал, обточил и покрыл маслом лафеты:


Тут в принципе все банально. Материал лафетов вполне адекватный, принятые в КИТе упрощения - вполне приемлемы. Единственное - показалось, что ход корректировочного клина наведения маловат и я чуток подточил его для большего выхода. Часть клинов правда оказалось вообще без стопора, один пришлось переточить (оригинал потерялся), но это не проблема.


Проблема оказалась в другом месте - при расточке орудий одно из них сломалось:


Временно склеил орудие, но тут, конечно, нужна замена. Так что один лафет пока в запасе. Кроме того, потерялось одно из колес, сделал ему замену из кругляка 3мм, хотя оригинал вроде 3,5мм, но такого кругляка у меня нет, а обточить оказалось проблематично, но и так хорошо смотрится, думаю:


Подготовил рымы и рымболтов оснастки:


Очищать колеса от нагара показалось удобным, надевая их на зубочистку:


Далее подготовил замки лафетов. Принцип такой: на выгнутую полоску с задней стороны напаиваю кусок проволоки 1мм, потом обтачиваю и все вместе черню:


Имитация вполне приличная. Ещё бы придумать передний замок, но не уверен, что оно надо.

Получилось так:


Свил кабель из трёх тросов, нить scala 200. Решил ее использовать в масштабе, думаю не плохо. Но под канат пришлось расточить рым-болты.




А вот дальше столкнулся с проблемой. Не уверен, что предложенная схема обвязки брюка вокруг казенника пушки достаточно адекватна, особенно при откате, потому подумал о следующих вариантах:

Кольцо думаю на стыке перехватить бензелем.

Или тот, что на фотоинструкции, тоже адекватен и лучше использовать его? В общем тут подвис и был бы рад комментариям. Так же есть такой момент. В инструкциях того времени пишется, что брюк составляет 2,5 длины ствола. Если это применимо к нам, то данная длина включает петлю на казенника или петля исключается?

Покопался а сети, нашел такое:
https://karopka.ru/forum/messages/forum ... age1317602

Там приведен чертеж орудия, по-видимому на канонерке. Так что очевидно, что как раз на фотоинструкции - правильная идея обвязки, хоть и сделана странновато
То есть брюк заводился сверху, а снизу прихватывался талями. И это - на гораздо большем калибре. Значит и тут вполне подойдёт, думаю.
Ну, это если верить данной вырезке из чертежа
А обмотать вингард брюком и в оригинале крайне не просто было бы - очень жёсткий кабель.

Не надо брюк сразу на обух крепить, надо все-таки ещё и рым(кольцо). В живую конец не такой уж и жесткий. При случае синтетический швартов на 220 сфотографирую, это ж не стальной.

Ник,
Я думал про рым, но решил, что для 4ф пукалок это будет уже слишком да и особой нужды в рыме нет. В масштабе толщина каната примерно 2 дюйма, так что пройти должен.
А по гибкости - да, она, в общем то, приемлема. Растительный трос, к тому же, заметно гибче синтетического той же толщины (не манильский, понятно), если мне память не изменяет.

Доброго здоровьичка, Ник!


Посидел, подумал. А и правда, является ли рым обязательным? С одной стороны, вроде бы калибр мелкий, особо толстый брюк не нужен. Уверен, даже тали не нужны. Но. Брюк то делался из штатного стандартного каната. Понятно, что не по штатам с верфи тендер снабжался, при заходе. Но и вряд ли отдельные канаты клали в трюм под брюки . А это значит, что, хоть и избыточно толстый, но вантовый канат на них шел. А он то точно в рымболт может не войти. А значит кольцо вроде бы и нужно?